Boeing გადაიხდის 200 მილიონ დოლარს მას შემდეგ, რაც SEC ამბობს, რომ შეცდომაში შეჰყავს ინვესტორები 737 MAX ავარიის შესახებ

ზევით

Boeing დათანხმდა ხუთშაბათს გადაიხადოს $200 მილიონი ფასიანი ქაღალდებისა და ბირჟის კომისიის ბრალდებების მოსაგვარებლად, რომ მან შეცდომაში შეიყვანა ინვესტორები 737 MAX-ის ორი სასიკვდილო კატასტროფის შემდეგ, რის შედეგადაც 346 ადამიანი დაიღუპა და მისი ფლოტი 20 თვიან გაჩერებამდე მიიყვანა - ეს უკანასკნელი ანგარიშსწორებაა Boeing-მა 737-ის კატასტროფის შემდეგ.

საკვანძო ფაქტები

SEC-მა Boeing-ს და მის ყოფილ აღმასრულებელ დირექტორს, დენის მილენბურგს ბრალი წაუყენა „მატერიალურად შეცდომაში შემყვანი საჯარო განცხადებების“ გაკეთებისთვის მისი 737 MAX-ის ორი ავარიის შემდეგ 2018 და 2019 წლებში.

SEC ამტკიცებს, რომ Boeing-მა და Muilenburg-მა იცოდნენ, რომ პირველი ავარია ნაწილობრივ გამოწვეული იყო ფრენის მართვის ფუნქციის გაუმართაობით, რომელიც წარმოადგენდა „თვითმფრინავის უსაფრთხოების საკითხს“, მაგრამ მაინც განუცხადა საზოგადოებას, რომ თვითმფრინავი იყო „ისევე უსაფრთხო, როგორც ნებისმიერი თვითმფრინავი, რომელიც ოდესმე აფრინდა ცაში. ”, სანაცვლოდ, ავარიის ბრალი პილოტის შეცდომებსა და თვითმფრინავის არასათანადო მოვლაზე ადანაშაულებს.

2019 წლის ავარიის შემდეგ, SEC ამბობს, რომ Boeing იცავდა პროცესებს 737 MAX-ის სერტიფიცირებისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ მილენბურგმა „იცოდა ინფორმაცია, რომელიც ეჭვქვეშ აყენებდა სერტიფიცირების პროცესის გარკვეულ ასპექტებს“.

გარდა 200 მილიონი დოლარისა, რომელიც კომპანიამ უნდა გადაიხადოს, მიულენბურგმა, რომელიც ავარიის დროს აღმასრულებელი დირექტორი იყო. გასროლა 2019 წლის დეკემბერში ასევე დათანხმდა 1 მილიონი დოლარის გადახდას.

Boeing-მა არ აღიარა ან უარყო SEC-ის არც ერთი ბრალდება, თქვა მარეგულირებელმა.

ეს არის ბოლო ფინანსური ანგარიშსწორება 737 MAX-ის ავარიის შემდეგ, Boeing-ის შემდეგ შეთანხმება 2021 წელს გადაიხადოს 2.5 მილიარდი დოლარი ფედერალური სისხლის სამართლის ბრალდებების მოსაგვარებლად, რომ მან შეცდომაში შეიყვანა ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია და $ 237.5 მილიონი კომპანიის დირექტორთა საბჭოს მიერ აპრილში ანგარიშსწორება.

განცხადებაში Forbesკომპანიის სპიკერმა თქვა, რომ შეთანხმება არის Boeing-ის „უფრო ფართო ძალისხმევის ნაწილი, რათა პასუხისმგებლობით მოაგვაროს 737 MAX ავარიებთან დაკავშირებული დაუსაბუთებელი საკითხები“, რათა საუკეთესოდ მოემსახუროს მის „აქციონერებს, თანამშრომლებს და სხვა დაინტერესებულ მხარეებს“.

ძირითადი ფონი

737 MAX-ის ყველა თვითმფრინავი - ბოინგის მისი ყველაზე გაყიდვადი თვითმფრინავის უახლესი ვერსია - მთელ მსოფლიოში დაჯდა ეთიოპიაში 2019 წლის მარტში სასიკვდილო კატასტროფის შემდეგ, რომელიც ინდონეზიაში მორიგი ავარიის შემდეგ დაახლოებით ხუთი თვის შემდეგ მოხდა. ორივე ავარია იყო გამოიწვია ფრენის მართვის სისტემაში გაუმართავი სენსორის მიერ, რომელმაც თვითმფრინავის ცხვირს ქვევით უბიძგა. ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია განბაჟებული თვითმფრინავები ხელახლა იფრენენ თითქმის 20 თვის შემდეგ, სატესტო ფრენების რაუნდის შემდეგ, პროგრამული უზრუნველყოფის ცვლილებების შემდეგ დაღმასვლის თავიდან ასაცილებლად. სპიკერმა განუცხადა Forbes Boeing-მა ავარიების საპასუხოდ „ფართო და ღრმა ცვლილებები“ განახორციელა, მათ შორის უსაფრთხოების გაძლიერებული პროცესის განხორციელებით და მეტი ზედამხედველობით. გასულ წელს 237.5 მილიონი დოლარის აქციონერთა ანგარიშსწორებამ ასევე გამოიწვია ის, რომ კომპანიამ დაიქირავა მესამე მხარის ომბუდსმენი და დირექტორთა საბჭოს წევრი დაემატა საავიაციო, საინჟინრო და პროდუქტის უსაფრთხოების ზედამხედველობის გამოცდილებას. თუმცა ბოინგი დაკარგა თითქმის $12 მილიარდი 2020 წელს მას შემდეგ, რაც მან შეაჩერა თავისი 737 MAX თვითმფრინავების მიწოდება და Covid-19-ის პანდემიამ მოგზაურობა შეაჩერა.

საკვანძო ციტატა

„კრიზისისა და ტრაგედიის დროს, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომ საჯარო კომპანიებმა და აღმასრულებლებმა უზრუნველყონ ბაზრების სრული, სამართლიანი და ჭეშმარიტი გამჟღავნება - Boeing Company-მ და მისმა ყოფილმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, დენის მილენბურგმა ვერ შეასრულეს ეს ყველაზე ძირითადი ვალდებულება“, - განაცხადა SEC-ის თავმჯდომარე გარი. გენსლერმა თქვა ა პრესრელიზი.

შემდგომი Reading

ბოინგის დირექტორები 737 MAX ავარიის გამო აქციონერთა სარჩელს 237.5 მილიონ დოლარად წყვეტენ (ფორბსი)

Boeing გადაიხდის 200 მილიონ დოლარს SEC-ის გამოძიების მოსაგვარებლად, რომელიც დაკავშირებულია 737 MAX-ის კატასტროფებთან (Wall Street Journal)

Boeing გადაიხდის 200 მილიონ დოლარს 737 Max-ის ავარიის შემდეგ ინვესტორების შეცდომაში შეყვანის ბრალდების მოსაგვარებლად. (CNBC)