Toyota-მ 2023 წლის სპორტულ ახალ პრიუსს წარადგინა, რომელიც ჰიბრიდულ ტექნოლოგიაზე დებს ფსონს EV სიცარიელის შესავსებად

ძირითადი Takeaways

• ჰიბრიდული მანქანები ყოველწლიურად უფრო პოპულარული ხდება, გასულ წელს გზებზე 454,000-ზე მეტი მოხვდა.
• Prius იყო ერთ-ერთი პირველი ჰიბრიდული მანქანა და ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული.
• ბოლო წლებში Prius-ის გაყიდვები შემცირდა, ამიტომ Toyota იმედოვნებს, რომ მის უახლეს მოდელს შეუძლია შეცვალოს ეს ტენდენცია.

Toyota-მ წარმოადგინა 2023 წლის Prius, უახლესი სედანების 23 წლის ხაზში. პირველი პრიუსი, რომელიც 1997 წელს იყო წარმოდგენილი, იყო მსოფლიოში ერთ-ერთი პირველი ელექტრომობილი და Toyota აგრძელებს ტენდენციას, გაზარდა მისი ჰიბრიდების ძალა და ეფექტურობა მას შემდეგ.

კომპანია აცხადებს, რომ მისი უახლესი მოდელი მისი ყველაზე ეფექტური ჰიბრიდია. ინვესტორებს შეიძლება აინტერესებთ, როგორ მიიღწევა შემდგომი წინსვლა ჰიბრიდული მანქანები შეიძლება გავლენა იქონიოს ტოიოტას მარაგზე და მის საბოლოო ხაზზე.

ელექტრო მანქანების ზრდა

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილები და ჰიბრიდები შედარებით ახალ განვითარებად გამოიყურება კლიმატის ცვლილებისა და უცხოურ ნავთობზე დამოკიდებულების მზარდი შეშფოთების საპასუხოდ, მათ გაცილებით გრძელი ისტორია აქვთ, ვიდრე ბევრი მოელოდა.

პირველი ელექტრომობილები წარმოიქმნა 1800-იან წლებში, ძირითადად, როგორც მეჭეჭეების და გამომგონებლების ექსპერიმენტები. 1900 წლისთვის მსოფლიოში დაახლოებით 30,000 ელექტრო მანქანა იყო. მათ გამოიყენეს როგორც ტაქსები აშშ-სა და დიდ ბრიტანეთში და დაამყარეს მიწის სიჩქარის რეკორდებიც კი.

შიდა წვის ძრავები უფრო სწრაფად დაწინაურდნენ და ელექტრო მანქანები გზის პირას დაეცა. 1960-იან წლებში აშშ-მა მიიღო კანონმდებლობა, რომელიც ხელს უწყობს ელექტრო მანქანების წარმოებას. 1973 წელს ნავთობის ემბარგოს გამო, ავტომობილების მწარმოებლებმა დაიწყეს ჰიბრიდული ძრავების შემუშავება, რომლებსაც შეუძლიათ გამოიყენონ როგორც ელექტროენერგია, ასევე ბენზინი საწვავის ეფექტურობის გასაზრდელად, გაზის სარგებელის შეწირვის გარეშე, მათ შორის დიაპაზონი და სიმძლავრე.

ჰონდამ გამოუშვა პირველი მასობრივი წარმოების ჰიბრიდი აშშ-ში 1999 წელს. ტოიოტა არ ჩამორჩა, 2000 წელს გამოუშვა პრიუსი მთელ მსოფლიოში. სრული ელექტრო მანქანები ასევე მოიპოვეს პოპულარობა, უახლესი ელექტრომობილები, რომლებსაც აქვთ ასობით მილის მანძილი ერთი დამუხტვით და სწრაფი დამუხტვის სადგურები, რაც მათ საშუალებას აძლევს ჰქონდეთ უფრო ეფექტური დიაპაზონი.

შეუძლიათ თუ არა ჰიბრიდებს ხიდის გადალახვა?

ბევრი ავტომობილის მწარმოებელი ელის, რომ მათი სატრანსპორტო ხაზები 2030 წლისთვის თითქმის მთლიანად ელექტრო იქნება. ზოგიერთი სახელმწიფო მიიღეს კიდეც კანონები 2030-იან წლებში გაზზე მანქანების გაყიდვის აკრძალვის შესახებ. ბატარეის ტექნოლოგიაში მიღწევები და შემდგომი ინფრასტრუქტურის ინვესტიციები საშუალებას მისცემს ელექტრომობილებს უფრო შორს იმოგზაურონ და უფრო ადვილად იპოვონ დასატენი ადგილი. გარდა ამისა, თანამედროვე ელექტრომობილებს აქვთ საკუთრების დაბალი ღირებულება გაზის სატრანსპორტო საშუალებებთან შედარებით, ტექნიკური და საწვავის ხარჯების აღრიცხვისას.

იმავდროულად, ბევრი მიმართავს ჰიბრიდებს, რათა გამოიყენოს ელექტრო მანქანების ზოგიერთი უპირატესობა ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის დიაპაზონის დაკარგვის გარეშე. ბევრი ავტომობილის მწარმოებელი იმედოვნებს, რომ მათ ჰიბრიდულ მანქანებს შეუძლიათ გადალახონ უფსკრული გაზზე მომუშავე ყოფილ და სრულად ელექტრო მანქანებს შორის.

ბენზინგასამართი მანქანების გაყიდვები ჯერ კიდევ გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჰიბრიდები ან ელექტრომობილები, დაახლოებით 12 მილიონი ახალი ჩვეულებრივი მანქანა გაიყიდა 2020 წელს. როგორც ჩანს, ბევრს არ სურს უარი თქვას გაზზე შემოთავაზებულ ენერგიასა და დიაპაზონზე ან გადაიხადოს ჰიბრიდული ან ელექტრო მანქანების უფრო მაღალი ღირებულება. .

თუმცა, ტენდენციები აჩვენებს დადებით ნიშნებს მწვანე მანქანებისთვის. ჰიბრიდული გაყიდვები გაიზარდა გასულ წლებში, 9,400-დან 2000 წელს 454,900-მდე 2021 წელს. თუმცა, ელექტრომობილები უკვე იწყებენ ჰიბრიდებს. ამერიკელებმა 240,100 წელს შეიძინეს 2020 სრული ელექტრო EV, 104,500 წელს მხოლოდ 2017 და 2010 წლამდე არცერთი.

ჰიბრიდული მანქანები შეიძლება იყოს ზუსტად ის, რაც ბაზარს სურს. ისინი ხალხს საშუალებას აძლევენ გააუმჯობესონ საწვავის ეფექტურობა სრული ელექტრო მანქანების ყველა ნაკლოვანებასთან გამკლავების გარეშე.

ტოიოტას ახალი პრიუსი

Toyota აფინანსებს ჰიბრიდული მანქანების პოპულარობის მუდმივ ზრდას თავისი ახალი Prius-ით, რომელიც მან წარადგინა 2022 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუს დაწყების ღონისძიებაზე.

კომპანიას ესმის, რომ Prius გახდა ჰიბრიდული მანქანების სინონიმი და Toyota-მ მანქანა სწორედ ამის გათვალისწინებით შექმნა. ვიცე-პრეზიდენტმა და გენერალურმა მენეჯერმა დეივ კრისტმა აღნიშნა: „პრიუსის სახელის წონა მძიმეა - მას თან ახლავს ავტომობილების მთელი კატეგორიის ელექტროგადამცემი სისტემის იდენტურობა. ჩვენ დარწმუნებულები ვართ, რომ სრულიად ახალი 2023 Prius და Prius Prime გააგრძელებენ ამ მნიშვნელოვან მემკვიდრეობას.”

ახალი Prius მიზნად ისახავს იყოს სპორტული, მაგრამ კომფორტული და ფუნქციონალური. ამავე დროს, ის აგებულია საწვავის ეკონომიისა და სიმძლავრის გათვალისწინებით. 194 ცხენის ძალით, მას შეუძლია 0-დან 60-მდე 7.0 წამში გადაადგილება, საწვავის ეფექტურობის შენარჩუნებისას 57 MPG.

მანქანა მოდის სამ კლასში, ძვირადღირებულ მოდელებში შედის ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ტელეფონის უსადენო დამუხტვა, ალუმინის დისკები, პარკირების დახმარება ავტომატური დამუხრუჭებით და სავარძლების გათბობა.

მანქანა ასევე შეიცავს Toyota-ს Safety Sense-ის უახლეს ფუნქციებს, მათ შორის ზოლიდან გასვლის სიგნალიზაციას, შეჯახების წინ სისტემას, ავტომატურ მაღალ შუქს და მართვის აქტიურ დახმარებას.

რაც ინვესტორებმა უნდა იცოდნენ

მიუხედავად იმისა, რომ საბოლოო ფასი და გაყიდვის თარიღები ჯერ არ არის გამოქვეყნებული, ინვესტორებს სურთ იცოდნენ, თუ როგორ იმოქმედებს ეს უახლესი მანქანა Toyota-ს ბოლო ხაზზე.

Prius არის ერთ-ერთი უდიდესი ბრენდი ჰიბრიდულ მანქანებში. მხოლოდ Toyota-მ გაყიდა 5 მილიონზე მეტი ჰიბრიდული მანქანა ჩრდილოეთ ამერიკაში და 20 მილიონი მთელს მსოფლიოში, ამიტომ კომპანიას კარგად ესმის ბაზარი და დაეხმარა მოთხოვნის შექმნას.

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო მანქანების გაყიდვები იზრდება შეერთებულ შტატებში, ჰიბრიდული მანქანები რჩება უფრო პოპულარული და ჰიბრიდების გაყიდვები ასევე სწრაფად იზრდებოდა.

ისტორიულად, ჰიბრიდული და ელექტრო მანქანებისადმი ინტერესი მჭიდროდ იყო დაკავშირებული გაზის ფასები. ბოლო მაღალი ფასების გათვალისწინებით, ამ მანქანების მიმართ ინტერესი ყველა დროის მაღალ დონეზეა. თუმცა, როდესაც ინფლაცია იწყებს შემსუბუქებას და გაზზე ფასების ვარდნას, უფრო ნაკლებ ადამიანს შეუძლია მოინდომოს ძვირადღირებული ჰიბრიდული მანქანის ჩახმახი.

რაც უფრო პოპულარული ხდება ელექტრომობილები და უფრო მეტი ავტომობილის მწარმოებელი გადადის ელექტრომობილებზე, ჰიბრიდები სავარაუდოდ გაქრება. და თუ გაზის ვარდნა კვლავ გაგრძელდება, ნაკლები ადამიანი დაინტერესდება საწვავის ეფექტური მანქანებით. თუ გჯერათ, რომ გაზის ფასები გაიზრდება და დარჩება მაღალი, ჰიბრიდებში ინვესტიცია შეიძლება იყოს ძლიერი არჩევანი.

თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ უფრო ფართო ჰიბრიდული ბაზარი. პრიუსი ძლიერი ბრენდია, მაგრამ ბოლო წლებში, კონკურენცია სხვა მწარმოებლებისგან გამოიწვია Prius-ის გაყიდვების დაცემა. გაყიდვებმა პიკს მიაღწია 236,659 2012 წელს, მაგრამ კომპანიამ გასულ წელს გაყიდა მხოლოდ 59,010 Priuses.

ქვედა ხაზი

ჰიბრიდებმა და ელექტრომობილებმა მოიპოვეს პოპულარობა ბოლო წლებში, მაგრამ მაინც იკავებენ შედარებით მცირე წილს გაზზე მომუშავე მანქანებთან შედარებით. მიუხედავად ამისა, ბევრი ავტომობილების მწარმოებელი ელის, რომ ათწლეულის ბოლომდე მთლიანად ელექტროენერგია გახდება.

პრიუსთან ერთად ტოიოტას აქვს ერთ-ერთი უძველესი ბრენდი ჰიბრიდულ ბაზარზე. ის იმედოვნებს, რომ Prius-ს შეუძლია ხიდი გადალახოს გაზზე მომუშავე მანქანებსა და მალე სტანდარტულ ელექტრო მანქანას შორის. ინვესტორებმა უნდა განიხილონ, შეუძლია თუ არა უახლესმა Prius-მა შეცვალოს Toyota-ს გაყიდვების კლების ტენდენცია და დაეხმაროს მას გაძლიერებული კონკურენციის დაძლევაში.

ინვესტორებს შეუძლიათ დადგეს უკან და ეძებონ დივერსიფიკაცია Q.ai-ს საინვესტიციო კომპლექტებით, როგორიცაა განვითარებადი ტექნიკური ნაკრები. ჩვენი ხელოვნური ინტელექტი ეძებს ბაზრებს საუკეთესო ინვესტიციებისთვის ყველა სახის რისკის ტოლერანტობისა და ეკონომიკური სიტუაციისთვის.

კიდევ უკეთესი, შეგიძლიათ გააქტიუროთ პორტფოლიოს დაცვა ნებისმიერ დროს დაიცვათ თქვენი მოგება და შეამციროთ ზარალი, არ აქვს მნიშვნელობა რომელ ინდუსტრიაში ინვესტირებას აპირებთ.

ჩამოტვირთეთ Q.ai დღეს ხელოვნური ინტელექტის მქონე საინვესტიციო სტრატეგიებზე წვდომისთვის. 100$-ის შეტანისას, ჩვენ დავამატებთ დამატებით $100 თქვენს ანგარიშს.