Volvo Cars-ის პერსპექტივა უარესდება, როგორც მოგება

პრემიუმ სექტორის ისეთივე Volvo Car-ის მე-3 კვარტლის საოპერაციო მოგება დაეცა დაახლოებით მესამედით, რადგან ევროპაში კონკურენტებმა გამოაცხადეს ძლიერი შემოსავალი და Moody's Investors Service-მა შეცვალა რეიტინგის ცვლილების პერსპექტივა ნაკლებად ხელსაყრელ "სტაბილურად" და "პოზიტიურიდან".

მომდევნო წელიწადნახევრის განმავლობაში მომგებიანობა შესუსტდება გაყიდვების კონტრაქტის გამო, ნათქვამია Moody's-ის ანგარიშში. საინვესტიციო ბანკი UBS არ ელის პოზიტიურ თავისუფალ ფულად ნაკადს 2025 წლამდე.

Volvo, რომელიც ფლობს ელექტრომობილების მწარმოებლის Polestar-ის თითქმის ნახევარს და თავად ეკუთვნის უმრავლესობას ჩინეთის Zhejiang Geely Holding Groupიტყობინება 3rd კვარტლის საოპერაციო მოგება დაეცა 2.1 მილიარდ შვედურ კრონამდე (197 მილიონი აშშ დოლარი) ერთი წლის წინ 3.3 მილიარდი (310 მილიონი აშშ დოლარი) შედარებით. Volvo-ს ნაწილი საფონდო ბირჟაზე დაახლოებით ერთი წლის წინ გამოვიდა.

BMW-მ და მერსედესმა გააფრთხილეს აქციონერები იმ პერიოდისთვის ძლიერი მოგების მოხსენების შემდეგ, რომ 2023 წელი რთული იქნებოდა მათი ბოლო ხაზებისთვის. ვოლვომ ისაუბრა იმაზე, რომ მისი გაყიდვები, სავარაუდოდ, ოდნავ დაბალი იქნებოდა 2022 წელს, წინა პროგნოზის შემდეგ, ისინი გაუმჯობესდებიან, მაგრამ მოგებაზე არაფერია ნათქვამი.

Volvo-მ მოიპოვა რამდენიმე ხელსაყრელი სათაურები ამ თვის დასაწყისში, როდესაც მან წარადგინა თავისი EX90 SUV ფლაგმანი ელექტრო მანქანა, რომელიც გაყიდვაში გამოვა შეერთებულ შტატებში 2024 წელს. EX90 აშენდება Volvo's Ridgeville, სამხრეთ კაროლინაში, ქარხანაში.

Moody's უფრო მეტად აწუხებდა მიმდინარე სირთულეებს.

„შემდეგი 12-18 თვის განმავლობაში რეიტინგის განახლება ნაკლებად სავარაუდო გახდა საავტომობილო სექტორის უფრო რთული გარემოს, რენტაბელობის შესუსტების გამო, რომელიც გამოწვეულია ნედლეულის მაღალი ხარჯებით და გაყიდვების შემცირებით, მანქანების მიწოდების შეფერხების გამო, მიწოდების ჯაჭვის შედეგად. შეზღუდვები“, - თქვა Moody's-ის ანალიტიკოსმა მათიას ჰეკმა ანგარიშში.

ჰეკის თქმით, ვოლვო სარგებლობს ზომიერი ბერკეტით და ძლიერი ლიკვიდურობით და მოელის საშუალოვადიან მოგების მარჟის გაუმჯობესებას.

„მიუხედავად იმისა, რომ მაკროგარემო 2023 წელს არის გამოწვევა, მრავალი ახალი მოდელის გაშვება და მიწოდების ჯაჭვთან დაკავშირებული მანქანების დაგვიანებული მიწოდების თანდათანობითი განტვირთვა უნდა უზრუნველყოს მხარდაჭერა“, - თქვა ჰეკმა.

ვოლვოს გრძელვადიანი მიზნები მოიცავს მომგებიანობის გაუმჯობესებას 8-დან 10%-მდე EBIT-მდე (მოგება პროცენტამდე და გადასახადამდე) 2025 წლისთვის, 6-დან 2016 წლამდე საშუალოდ დაახლოებით 2019%-მდე. Moody's ელის გარკვეულ გაუმჯობესებას, მაგრამ ამჟამინდელ გარემოში მას სავარაუდოდ "დადუმებული".

„ზღვის გაუმჯობესების მოლოდინი განპირობებულია ახალი მოდელების გაშვებით, როგორიცაა EX90, ეფექტურობის ზომები და მასშტაბის ეფექტები, განსაკუთრებით Polestar-ზე, ისევე როგორც ფასების ზრდა“, ნათქვამია Moody's-ის მოხსენებაში.

EX90 კონკურენციას უწევს Mercedes EQE-ს, Tesla Model X-ს და BMW iX1-ს. EX90-ის ინჟინერიის დიდი ნაწილი ეფუძნება ახლახან გაშვებულ Polestar 3-ს.

Polestar-მა გამოაცხადა უფრო მცირე საოპერაციო ზარალი 196 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობით მე-3rd კვარტალში, ერთი წლის წინ 292 მილიონი დოლარის ზარალთან შედარებით.

UBS-ს აქვს გაყიდვის რეიტინგი Volvo-ზე და განაცხადა, რომ გასული თვის ბოლოს მოხსენებაში ნათქვამია, რომ ათწლეულის შუა მიზნების უმეტესობა რთული იქნება.

„მოცულობის თვალსაზრისით, ჩვენ ფრთხილად ვართ მოთხოვნის განადგურების რისკთან დაკავშირებით 2023 წელს და კონკურენციის გაძლიერებას ვოლვოს ძირითად სეგმენტებსა და რეგიონებში. გარდა ამისა, Volvo-ს აქვს მცირე საბაზრო წილი ფრაგმენტული ბატარეის ელექტრო ავტომობილების პრემიუმ ბაზარზე. ჩვენ არ ვპროგნოზირებთ პოზიტიურ თავისუფალ ფულად ნაკადს 2025 წლამდე. არსებული შეფასების პრემია თანატოლებთან შედარებით გაუმართლებელია, ჩვენი აზრით,“ - ნათქვამია ანგარიშში.

საფონდო ბირჟაზე თავდაპირველი ზრდის შემდეგ, რაც იანვარში 90 კრონამდე პიკს მიაღწია, ვოლვოს აქციების ფასი ოქტომბრის ბოლოს 43 კრონამდე დაეცა. გასულ კვირას ის 60 კრონამდე ავიდა, სანამ ისევ დაეცემა და პარასკევს 50.67 გვირგვინით დაიხურა.

წყარო: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/11/20/volvo-cars-outlook-deteriorating-as-profit-dives/