რას ნიშნავდა Tesla-სთვის აქციების უკან ყიდვა

Tesla-ს ინვესტორები სთხოვენ აღმასრულებელ დირექტორს ელონ მასკს და Tesla-ს საბჭოს, განიხილონ აქციების უკან ყიდვა, რადგან კომპანიის აქციების ფასი ორწლიან მინიმუმამდე დაეცა. ოთხშაბათს საათების შემდეგ Tesla-ს აქცია 183.20 დოლარად ვაჭრობდა და მისი საბაზრო კაპიტალიზაცია თითქმის 700 მილიარდი დოლარით დაეცა ერთი წლის წინანდელი პიკის შემდეგ.

მასკმა თქვა ტესლას მესამე კვარტალში შემოსავლების გამოძახების დროს, რომ კომპანია სავარაუდოდ მომავალ წელს „მნიშვნელოვანი ანაზღაურება“ განახორციელებს, შესაძლოა 3-დან 5 მილიარდ დოლარამდე. გასულ კვირას ის განაცხადა ეს იქნება "ტესლას გამგეობის გადასაწყვეტი".

ბაზრიდან აქციების უკან ყიდვა შეამცირებს არსებული აქციების რაოდენობას, რაც ზრდის ამჟამინდელი აქციონერების საკუთრების წილს. ეს იმიტომ ხდება, რომ აქციების მიწოდების შემცირება ხშირად იწვევს ფასის ზრდას. ტესლას ხარმა და გავლენიანმა ალექსანდრა მერცმა ცოტა ხნის წინ წამოაყენეს ა შუამდგომლობა Change.org წლის ბოლომდე სწრაფი შესყიდვის ადვოკატირება. მერცის თქმით, ეს საშუალებას მისცემს Tesla-ს „ისარგებლოს აქციების ამჟამად ძალიან დაუფასებელი ფასით“ და თავიდან აიცილოს 1%-იანი საბაბი გადასახადი, რომელსაც 1 მილიონ დოლარზე მეტი ყიდვა დაექვემდებარება 1 წლის 2023 იანვრისთვის.

მერცი და სხვა ინვესტორები ასევე ამტკიცებენ, რომ აქციების ყიდვა იქნება ნდობის ჩვენება Tesla-ს მომავალ შედეგებში და დააბრუნებს სიმდიდრეს აქციონერებს.

"მე ვარ Tesla-ს დიდი გულშემატკივარი და წინა აქციების მფლობელი, მაგრამ ჩემი კაპიტალის შესანარჩუნებლად იძულებული გავხდი ბნელ მხარეს წავსულიყავი", - თქვა ერთმა პეტიციონერმა, რომელთაგან ამჟამად 5,807 არის. „ამ ბოლო დროს დავიწყე აქციების შემცირება და ჩემი წაგების დაახლოებით ნახევარი დავიბრუნე. მე მჯერა ტესლას გრძელვადიანი ზრდის, მაგრამ მე უნდა დავინახო გარკვეული ქმედება გამგეობისგან, სანამ ისევ დიდხანს წავალ. კარგი ანაზღაურება გამოავლენს საბჭოს ნდობას, რომ Tesla მაინც კარგი ინვესტიციაა.

Tesla-ს აქციებმა ბოლო დროს დარტყმა მიიღო სხვადასხვა მიზეზის გამო, მათ შორის ინვესტორების ნდობის დაქვეითება მასკის მიმართ, რათა მართოს კომპანია ეფექტურად. ბევრი ჩიოდა, რომ მასკი, საუკეთესო შემთხვევაში, მისით არის გაფანტული Twitter-ის ბოლო შესყიდვა და აღება, სოციალური მედიის პლატფორმა, რომელზეც აღმასრულებელი ხელისუფლება ბოლო დროს ჩვეულებრივზე მეტად ავრცელებს თავის პოლიტიკას. მასკი და ტესლას საბჭოს ზოგიერთი წევრი ამჟამად სასამართლოში იმყოფებიან აღმასრულებელი დირექტორის 56 მილიარდი დოლარის ანაზღაურების პაკეტი მას შემდეგ, რაც Tesla-ს აქციონერმა დაადანაშაულა მასკი "ნახევარ განაკვეთზე აღმასრულებელი დირექტორი".

ამბავი გრძელდება

ტესლას აქციების ვარდნაც მოჰყვა აქციების მასიური გაყიდვები მასკის მიერ, რომელსაც სჭირდებოდა თხევადი ნაღდი ფული Twitter-ის 44 მილიარდი დოლარის გარიგების დასაფინანსებლად.

ზოგიერთი ანალიტიკოსი, როგორიცაა ადამ ჯონსი Morgan Stanley-ში, წუხს, რომ Twitter-ის ფიასკო და მასკის გავრცელებულმა ტვიტერმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს მომხმარებელთა მოთხოვნას Tesla-ზე, ასევე კომერციულ გარიგებებს და მთავრობასთან ურთიერთობას.

მასკის ჩართვა Twitter-ში არ არის აქციების დაცემის ერთადერთი მიზეზი. მიუხედავად იმისა, რომ Tesla კვლავ რჩება ელექტრომობილების ბაზრის ლიდერად შეერთებულ შტატებში, კომპანია სწრაფად კარგავს ბაზრის წილს სხვა ავტომწარმოებლებთან მიმართებაში, რადგან ახალი მოდელები შემოდის ინტერნეტში. მესამე მეოთხედში, ტესლას ბაზრის 64% ეკავა ელექტრომობილებში, რაც 66%-დან მეორე კვარტალში და 2%-დან პირველ კვარტალში შემცირდა. Ford-ის, GM-ისა და Hyundai-ის ბრენდები სწრაფად იჭერენ წინსვლას, რადგან ისინი აფართოებენ პოპულარული EV მოდელების წარმოებას, როგორიცაა Mustang Mach-E, Chevy Bolt და Ioniq 75.

Tesla ასევე კარგავს ადგილს ჩინურ ელექტრომობილების მწარმოებლებთან, როგორიცაა BYD და Wuling Motors ჩინეთში, სადაც ავტომწარმოებელმა ცოტა ხნის წინ შეამცირა ფასები მყიდველების მოსატყუებლად და მიიღო. გავრცელებული ინფორმაციით, სუსტი ენთუზიაზმი. ამის გარდა, პეკინი ახლა ჩაკეტილია და მეტი შეზღუდვა დაწესდა ჩინეთში, რადგან კორონავირუსის შემთხვევები გაიზარდა. ამან შესაძლოა გავლენა იქონიოს არა მხოლოდ ტესლას უნარზე, აწარმოოს თავისი გიგაქარხანა შანხაიში, არამედ შემდგომი შეზღუდვები კიდევ უფრო იმოქმედებს ჩინეთის დასუსტებულ ეკონომიკაზე და შეამცირებს მოთხოვნას ძვირადღირებულ პროდუქტებზე, როგორიცაა Teslas.

შემდეგ არის უკან-უკან იხსენებს რომ Tesla-მ გამოუშვა შაბათ-კვირას - 350,000 17-ზე მეტი მანქანა აშშ-ს მომხმარებლებისგან პროგრამული ხარვეზებით, რომლებიც თიშავს უკანა შუქებს ან ააქტიურებს საჰაერო ბალიშებს ზოგიერთ მანქანაში მცირე შეჯახების დროს. ეს არის ამ წლის XNUMX სხვა გახსენების თავზე.

დაბოლოს, Tesla-მ ამ წელს ბევრი ცუდი პრესა მიიღო მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემების Autopilot-ისა და „სრული თვითმართვის“ ან FSD-ის გარშემო. დაკავშირებულია რამდენიმე ფატალურ ავარიასთან უარეს შემთხვევაში და საუკეთესო შემთხვევაში უბრალოდ არ შესრულდა ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო. სექტემბერში მძღოლებმა კომპანიის წინააღმდეგ სარჩელი შეიტანეს ცრუ რეკლამა მისი ტექნიკის ავტონომიური შესაძლებლობები.

ყოველივე ზემოთქმულმა, ბაზრის ვარდნასთან ერთად, განაპირობა ის, რომ Tesla-ს საბაზრო კაპიტალი გასულ ნოემბერში 1.2 ტრილიონი დოლარიდან 574 მილიარდ დოლარამდე გაიზარდა ოთხშაბათის დახურვის მდგომარეობით.

მილიარდერი ლეო კოგუანი, რომელიც ამბობს, რომ ტესლას სიდიდით მესამე ინდივიდუალური აქციონერია, თვეების განმავლობაში ემხრობოდა ყიდვას. გასულ კვირას ის tweeted რომ მასკმა უნდა შეწყვიტოს აქციების გაყიდვა და უნდა ისარგებლოს "სწორი დროით" აქციების "მეოთხე კვარტალამდე" შესყიდვისთვის. მასკმა უპასუხა ტვიტერს და თქვა, რომ ეს "ტესლას ბორტზეა დამოკიდებული".

ოქტომბერში კოგუანი დაუძახა ტესლას იყიდოს მინიმუმ 5 მილიარდი დოლარის აქციები და წარსულში კამათობდა მდე 15 მილიარდი დოლარის ყიდვა, ამბობს, რომ ტესლამ უნდა გამოიყენოს თავისი უფასო ფულადი ნაკადი ყიდვის დასაფინანსებლად.

რაც შეეხება მესამე მეოთხედი, ტესლას აქვს 3.3 მილიარდი დოლარის თავისუფალი ფულადი ნაკადი.

კოგუანი განაცხადა Tesla-ს ჯერ კიდევ შეუძლია ინვესტიცია FSD-ში ოპტიმუსი ბოტი და ახალი გიგა ქარხნები და ასევე ყიდულობენ "დაუფასებელ აქციებს".