რატომ გაცვალა Rahal Letterman Lanigan Racing-მა მძღოლები IndyCar Team-ში

მადლიერების დღის წინა დღით ისტორიის გადმოცემა, ალბათ, დიდ ყურადღებას არ მიიქცევს. ბევრი ოჯახი ყიდულობს მადლიერების დღის დღესასწაულს ან მოგზაურობს მეგობრებთან და ნათესავებთან შესახვედრად წლის ერთ-ერთ მთავარ დღესასწაულზე.

სწორედ ამიტომ გასულ კვირას სიახლეები იმის შესახებ, რომ Rahal Letterman Lanigan Racing ცვლიდა თავის ორ მძღოლს სამი მძღოლის NTT IndyCar სერიის გუნდში, ალბათ შეუმჩნეველი დარჩა, თუნდაც ყველაზე თავდაუზოგავი რბოლის გულშემატკივრისთვის.

ასე რომ, აქ არის დეტალები. ჯეკ ჰარვი, რომელიც მართავდა No. 45 Hy-Vee Honda-ს 2022 წელს, გადავიდა No30 Honda-ზე, რომელსაც ადრე მართავდა NTT IndyCar სერიის წლის ახალბედა დანიელი კრისტიან ლუნდგარდი.

ლუნდგარდი გადადის 30-დან და ხდება 45-ე მანქანის მძღოლი. ამით ის ხდება მძღოლი, რომელსაც აფინანსებს Hy-Vee, უაღრესად წარმატებული სუპერმარკეტების ქსელი შუა დასავლეთში, რომელიც დაფუძნებულია ვესტ დე მოინსში, აიოვაში.

Hy-Vee-მ დიდი ინვესტიცია განახორციელა NTT IndyCar სერიებში. მან გააცოცხლა თითქმის მიძინებული აიოვას სპიდვეი, რათა შექმნას სეზონის ერთ-ერთი შესანიშნავი შაბათ-კვირა 2022 წელს - Hy-Vee IndyCar Weekend.

ორმხრივი რბოლებით, მათ შორის ორი დიდი სახელების კონცერტებით ყოველ დღე, შაბათი/კვირა IndyCar-ის ორმაგი თაიგულმა ორი დღის განმავლობაში 80,000-ზე მეტი ფანი მოიზიდა.

Hy-Vee ასევე აფართოებს თავის ჯაჭვს სამ ახალ რაიონში, მათ შორის ინდიანაპოლისი, ნეშვილი, ტენესი და ბირმინგემი, ალაბამა. ამ სამ ბაზარში ტარდება რბოლები NTT IndyCar გრაფიკით, მათ შორის მსოფლიოში ყველაზე დიდი რბოლა, Indianapolis 500.

Rahal Letterman Lanigan იმედოვნებს, რომ მაქსიმალურად გაზრდის Hy-Vee-ს ექსპოზიციას სარბოლო ტრასაზე და თვლის, რომ Lundgaard-ს შეუძლია 45-ე Hy-Vee Honda-ში მიწოდება.

გუნდს სჯერა, რომ Hy-Vee Honda-ს შეუძლია რბოლა მოედანზე, რაც უზრუნველყოფს ძვირფას სატელევიზიო ექსპოზიციას, რათა Hy-Vee-ს უფრო მაღალი ანაზღაურება მისცეს NTT IndyCar სერიებში და Rahal Letterman Lanigan Racing-ში.

გასულ სეზონში ლუნდგარდმა 14-ე დაასრულა^th NTT IndyCar-ის სერიის ჩემპიონატში მეორე ადგილის საუკეთესო დასრულებით გალაჰერის გრან პრიზე ინდიანაპოლისის საავტომობილო სპიდვეიზე 30 ივლისს. მან მეხუთე ადგილი დაიკავა სეზონის ბოლო რბოლაში, 11 სექტემბრის Firestone Grand Prix მონტერეის.

ჰარვიმ იბრძოდა თავის პირველ სეზონში Rahal Letterman Lanigan Racing-ში და დაასრულა 22 წელი^nd ფინალურ რანჟირებაში ტოპ 10-ის მხოლოდ ერთი დასრულებით.

თუმცა, ჰარვი საკმაოდ პოპულარული იყო ჰაი-ვესთან. ის გამოიყენებოდა სუპერმარკეტების ქსელის ბევრ აქციაში, მათ შორის მძღოლის ნატურალური ზომის მუყაოს სტანდარტებში მის ბევრ მაღაზიაში.

„ჩვენ ვეძებდით გზებს, რომ უზრუნველვყოთ ჩვენი გაზრდილი ეფექტურობა და გავაუმჯობესოთ ჩვენი წარმატების პოტენციალი 2023 წელს და ჩვენი ერთ-ერთი გადაწყვეტილება იყო მანქანების გადანაწილება ჯეკსა და კრისტიანზე“, - თქვა ბობი რაჰალმა, RLL-ის თანამფლობელმა. „ჩვენ ავიღეთ ვალდებულება ჩვენი მძღოლების, გუნდის წევრებისა და სპონსორების წინაშე, რომ შეძლებისდაგვარად უმაღლეს დონეზე გამოსულიყვნენ და მიუხედავად იმისა, რომ 2022 წელი არ გამოვიდა ისე, როგორც გვინდოდა, ჩვენ გადავდგით ნაბიჯები ამის გასაუმჯობესებლად.

„ერთ-ერთი იყო ის ვალდებულება, რომელიც ჩვენ მივიღეთ, როდესაც დავიქირავეთ ტექნიკური დირექტორი სტეფანო სორდო, რომელსაც შეუძლია ახალი პერსპექტივის შემოტანა. ჩვენ ვგრძნობთ, რომ ეს ბოლო გადაწყვეტილება ჩვენი მძღოლის/მანქანის ხაზთან დაკავშირებით ასევე დადებითი იქნება როგორც ჯეკისთვის, ასევე კრისტიანისთვის, ასევე ჩვენი ორგანიზაციისთვის. ”

სორდოს აქვს 20 წელზე მეტი საინჟინრო გამოცდილება ფორმულა 1-ის საუკეთესო გუნდებთან და შეუერთდა რაჰალ ლეტერმან ლანიგანს, როგორც გუნდის ტექნიკური დირექტორი XNUMX ოქტომბერს.

სორდომ გასული ექვსი სეზონი გაატარა McLaren Racing F1-თან ერთად, როგორც ავტომობილების შესრულების ხელმძღვანელი და დირექტორი. მანამდე ის სხვა გუნდებთან ერთად Red Bull Racing F1-ში იყო. ის ზედამხედველობას გაუწევს მრავალსაფეხურიანი საინჟინრო სტრუქტურას გუნდის ახალ შტაბ-ბინაში, სიონსვილში, ინდიანას შტატში.

„ძალიან მოხარული ვარ, რომ შევუერთდები Rahal Letterman Lanigan Racing-ის გუნდს IndyCar სერიებში“, - თქვა სორდომ. ”ეს არის ძალიან რთული და ძალიან კონკურენტუნარიანი სერია, სადაც ვფიქრობ, რომ ყველა კონკურენტს შეიძლება ჰქონდეს გამარჯვების შანსი ყოველ ჯერზე, როდესაც ისინი მონაწილეობენ რბოლაში, იმ პირობით, რომ თქვენ სწორად მიიღებთ ყველა ინგრედიენტს.

„ჩემთვის ამ ახალი როლის აღფრთოვანება არის საკუთარი თავის გამოწვევა და ვნახო, შემიძლია თუ არა F1-ში გატარებული მრავალი წლის განმავლობაში შემუშავებული გამოცდილებითა და მეთოდოლოგიით დავეხმარო გუნდს წინსვლაში, გახდეს თანმიმდევრული, წინამორბედი გუნდი. ეს არის მკაფიო გამოწვევა და მიზანი, რომელიც ჩემს თავს დავსახე და მოუთმენლად ველი დაწყებას. მსურს მადლობა გადავუხადო ბობის (რაჰალს) და მაიკს (ლანიგანს) ამ შესაძლებლობისთვის და ჩემი შესაძლებლობებისადმი ნდობისთვის და ვიმედოვნებ, რომ მათ ტრასაზე წარმატებებით გადავუხდი“.

Hy-Vee გააგრძელებს როგორც 45-ე შესვლის ძირითადი სპონსორი, როგორც მრავალწლიანი ხელშეკრულების ნაწილი. დეტალები პირველადი სპონსორობის შესახებ 30 ნომერში შესვლის შესახებ გახდება ცნობილი უახლოეს თვეებში.

Hy-Vee ასევე იქნება წარმოდგენილი 30 ნომერზე, როგორც ასოცირებული სპონსორი, როგორც მათი გუნდური ასოცირებული სპონსორობის ნაწილი.

2023 წელს ჰარვი დაიწყებს თავის მეოთხე სრულ სეზონს IndyCar-ში. მისი საუკეთესო დასაწყისი დღემდე არის მეორე ადგილი სანკტ-პეტერბურგის 2021 წლის Firestone გრან პრიზე და 2020 წლის GMR გრან პრიზე და მისი საუკეთესო დასრულება მესამეა 2019 წლის ინდიანაპოლისის გრან პრიზე.

რაჰალი დარწმუნებული იყო, რომ ლუნდგარდს ჰქონდა პოტენციალი გამხდარიყო მყარი მძღოლი თავის ერთ-ერთ ინდი მანქანაში, თუნდაც ის ჩრდილოეთ ამერიკაში უცნობი ყოფილიყო.

რაჰალი ეყრდნობოდა თავის კავშირებს.

„მე მყავს თანამემამულეები ევროპაში, რომლებსაც წლების განმავლობაში ვენდობოდი და ყველამ თქვა: „თქვენ უნდა გაუშვათ ეს ბიჭი კრისტიან ლუნდგარდი. ის არის ნამდვილი გარიგება”, - იხსენებს რაჰალი. ”ასე რომ, ჩვენ შევთანხმდით და კრისტიანს ვთხოვეთ მგზავრობა Harvest Grand Prix-ზე ერთი წლის წინ. მან ის მეოთხეზე დააყენა ბადეზე.

„კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი, ვფიქრობ, რომ ამ მოკლე დროში დაეხმარა მანქანის განვითარებას, დაეხმარა მანქანის განვითარებას, მოგვცა გარკვეული მიმართულება მანქანაზე. ამან გამოგვივიდა დარჩენილი წელი. გრეჰემი (რაჰალი) გასულ წელს მონტერეიში მეოთხე იყო. ის ხელმძღვანელობდა პორტლანდს. ამის დაყენების დიდი ნაწილი მოვიდა კრისტიანის მეშვეობით ინდიში.

„ჩვენ უბრალოდ ვიგრძენით, რომ ინდიზე შედეგები არ იყო კარგი, რადგან მას, გრეჰემს და რამდენიმე სხვას საკვებით მოწამლული ჰქონდათ, ამიტომ ისინი არ იყვნენ საუკეთესო მდგომარეობაში.

„მაგრამ ასე არ გამოდიხარ - ეს არ არის უბედურება, როცა ასე გამოდიხარ. არის ამაში არსება.

„ჩვენ ვგრძნობდით, რომ კრისტიანი შეიძლება ძალიან კარგი ყოფილიყო. ის ძალიან ახალგაზრდაა და ჩვენ ასევე ვუყურებთ მომავალს და ვიფიქრეთ: "დიახ, ეს არის ბიჭი, რომელიც გვინდა ამ გუნდში გვყავდეს ახლაც და მომავალშიც".

ასე რომ, აქ იყო მძღოლი დანიიდან, რომელიც იყო ევროპული საფეხურების სისტემის ნაწილი და, როგორც ჩანს, ყურადღება გაამახვილა ფორმულა XNUMX-ზე. მაგრამ მან სხვა გზა აიღო და შესაძლოა საკუთარ თავს სახლი IndyCar-ში იპოვა.

"მე ადრე ვუყურე IndyCar-ს", - თქვა ლუნდგარდმა. ”სინამდვილეში, მე ვიტყოდი, რომ ვუყურე ბევრ საგზაო კურსს და ქუჩის წრეებს, რადგან მაინც მივყვები F1-ს. მე მაინც მივყვები რამდენიმე უმცროსი კატეგორიას. მე კი მაინც მივყვები კარტის ზოგიერთ რბოლას. მე ვიტყოდი, რომ აქ მოსვლამდე გავაკეთე.

„როდესაც მე მომეცა შესაძლებლობა გამომეცადა Barber Motorsports Park-ში, მაინც არ ვიტყოდი უარს, რადგან მომწონს ახალი მანქანის გამოწვევა მხოლოდ მანქანის მართვისთვის და ამერიკის გაცნობისთვის.

„მაგრამ მე შემიყვარდა და აქ ვარ და მიყვარს. მე არ დავტოვებ.”