ბლოკჩეინი კოორდინაციას გაუწევს საჰაერო სივრცეს, რათა თვითმფრინავები არ ჩამოვარდნენ

ბლოკჩეინი და დრონები: როგორ გავაკონტროლებთ ჩვენს ზემოთ ცის ახალ მაგისტრალებს, როდესაც პატარა თვითმფრინავები ავსებენ სივრცეს ჩვენი ქალაქების ზემოთ?

ბლოკჩეინი ახალი ინდუსტრიაა. და მაინც, მის ირგვლივ ყალიბდება სისტემები, რომლებიც კიდევ უფრო ახალია. და ეს კონცეფცია ერთ-ერთი მათგანია. მათთვის, ვისაც ბავშვები გვყავს, გვეუბნებიან, რომ მოვამზადოთ ისინი სამუშაოებისთვის, რომლებიც ჯერ არ არსებობს. ასე რომ წაიკითხეთ.

იწინასწარმეტყველეს, რომ რამდენიმე წლის განმავლობაში დრონები ყოველთვის ჩვენს ზემოთ იქნება. ისინი იმუშავებენ ცის ქვეფენაში, კომერციული ფრენის ბილიკებისა და სამხედრო თვითმფრინავების ქვემოთ. მაგრამ მათი ფრენის ბილიკები კოორდინირებული იქნება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ტვირთის მიტანისას ერთმანეთს არ შეეჯახონ, ხალხის გადაყვანა, და ისეთი ნივთების შემოწმება, როგორიცაა ქარის ტურბინები და ხიდები. არავის სჭირდება დრონების დამსხვრევა წვიმა, მადლობა.

ამის გადასაჭრელად შეიქმნა საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ქვეფენა. ის იმუშავებს როგორც განაწილებული ledger ტექნოლოგიის (DLT), ასევე ბლოკჩეინისა და ავტომატიზაციის გამოყენებით. საავიაციო ინდუსტრიაში ამ ახალი ქვეფენის ირგვლივ კვლევა უკვე კარგად მიმდინარეობს. იდეა არის უსაფრთხოების, კიბერუსაფრთხოების და თავსებადობის გაუმჯობესება.

კრანფილდი მკვლევარები ამ პროექტის ნაწილია. მათი თქმით, სისტემა გაერთიანებული სამეფოს ცაში ეკიპაჟის მქონე და ეკიპაჟის გარეშე თვითმფრინავების ეკოსისტემას გააერთიანებს.

უპილოტო თვითმფრინავები

ეს მკვლევარები ამბობენ, რომ ეკიპაჟის გარეშე საფრენი აპარატები უკვე სარგებელს მოაქვს ადამიანებისთვის. მოყვანილი მაგალითები არის ამოხსნა სამედიცინო ლოგისტიკური პრობლემები იზოლირებულ ადგილებში, და ძნელად მისადგომი ინფრასტრუქტურის შემოწმება, როგორიცაა მაღალი ანძები.

მკვლევარები ამბობენ, რომ საჰაერო მოძრაობის მართვის ახალი სისტემა „გახსნის კომერციული შესაძლებლობების ახალ ეპოქას საავიაციო სექტორისთვის, ისევე როგორც დრონით გაძლიერებული საჯარო სერვისები: ურბანული საჰაერო ტაქსები, ტვირთების და მიწოდების სერვისები. უსაფრთხოების ოპერაციები, ჯანდაცვის მხარდაჭერა და გარემოს მონიტორინგი“.

მიხედვით PWC და UKRIახალი ინდუსტრია, რომელიც ეკიპაჟის გარეშე და ავტონომიური ავიაციის ირგვლივ 42 წლისთვის გაერთიანებული სამეფოს ეკონომიკისთვის დაახლოებით 2030 მილიარდი ფუნტის ღირებულების იქნება. ეს არის ახალი სამუშაო ადგილების, ხარჯების დაზოგვისა და პროდუქტიულობის ზრდის წყალობით. ამ ახალი ინდუსტრიის ჩამოყალიბების შემდეგ, ჰიბრიდული საჰაერო სივრცე სავარაუდოდ 2024 წლიდან იქნება.

ბლოკჩეინი – გამჭვირვალობისა და ნდობის გაზრდა

ამ მომავალზე - არაეკიპაჟის მქონე თვითმფრინავის, რომელიც იყენებს ბლოკჩეინის სტილის ტექნოლოგიას ლოგისტიკური პრობლემების გადასაჭრელად - მუშაობს 13 კონსორციუმის პარტნიორის თანამშრომლობით, მათ შორის კრანფილდი, ოქსფორდის უნივერსიტეტი, ჰითროუს აეროპორტი. IAG, NATSდა სიტა. ასევე ნარევში არის რამდენიმე ბრიტანეთში დაფუძნებული სტარტაპი.

როდესაც დრონები ჩვენს თავზე დაფრინავენ, სისტემა ათასობით დამოუკიდებელ კომპიუტერს საშუალებას მისცემს გააზიარონ მონაცემთა ისტორია - ვინ რა გააკეთა და როდის. კრენფილდი ამბობს: „სისტემა მოიცავს „ჭკვიან კონტრაქტებს“, აკონტროლებს მომხმარებლის ქმედებებს, რომლებიც გამყარებულია კოდირებული უსაფრთხოების საშუალებით. ხელოვნური ინტელექტი გააძლიერებს კიბერუსაფრთხოების ზომებს DLT-ებისთვის, რაც საშუალებას მისცემს მუდმივ რეალურ დროში მონაცემთა შეგროვებას, დამუშავებას და ავტორიზაციას ოპერაციების დროს.”

ავტომატიზაცია და ავტონომია ხსნის უზარმაზარ სარგებელს

დოქტორი დიმიტრიოს პანაგიოტაკოპულოსი არის უფროსი ლექტორი კრენფილდში უიმედო თვითმფრინავების სისტემების მოძრაობის მენეჯმენტში. „ტრადიციული ბანკომატის ადამიანური ოპერატორები უკვე აწყდებიან მაღალი დატვირთვისა და მონაცემების ნაკადს სხვადასხვა საინფორმაციო სისტემებიდან, ფრენის დაგეგმვისგან, რადარიდან და ამინდისგან. ამჟამინდელი მიდგომა არ არის მასშტაბური, რათა დააკმაყოფილოს ეკიპაჟის და ეკიპაჟის გარეშე ტრაფიკის უფრო რთული და მომთხოვნი ჰიბრიდული საჰაერო სივრცე. ახალი ტიპის საჰაერო სივრცის უზარმაზარ პოტენციურ უპირატესობებზე წვდომისთვის საჭიროა მეტი ავტომატიზაცია და ავტონომია – მაგრამ ეს შეიძლება მოხდეს მხოლოდ წყალგაუმტარი სისტემებით და საერთო ნდობის გრძნობით.”

იან კაბარე არის აღმასრულებელი დირექტორი სიტა. ”არაფრით განსხვავდება საჰაერო ტრანსპორტის ფართო ინდუსტრიისგან, Uncrewed Aircraft Systems-ის წარმატებული დანერგვა დიდწილად დაეყრდნობა მონაცემთა უსაფრთხო გაცვლას ოპერატორებს, აეროპორტებსა და საჰაერო მოძრაობის მენეჯმენტს შორის. ამ კვლევითი პარტნიორობის მეშვეობით ჩვენ დარწმუნებულნი ვართ, რომ DLT-ების გამოყენება გააუმჯობესებს მოქმედი მონაცემების ნაკადს ტრანსპორტის დაინტერესებულ მხარეებს შორის, რათა მომავალში მხარი დაუჭიროს უპილოტო თვითმფრინავების ეფექტურ და უსაფრთხო მუშაობას. SITA-ში ჩვენ უკვე ვაჩვენეთ DLT-ის სარგებელი თვითმფრინავის ნაწილების თვალყურის დევნებისთვის აეროპორტში ოპერაციული მონაცემების გაზიარებისთვის. ეს არის ამ სამუშაოს ბუნებრივი გაგრძელება“.

ტესტირების სცენარები ურბანულ გარემოში 

ჯერჯერობით, ჩვენ დავადგინეთ, რომ ქალაქებში მცხოვრები ადამიანების უმეტესობას შეუძლია ელოდოს სხვადასხვა თვითმფრინავების ხილვას მათ ზემოთ საჰაერო სივრცეში და მალე. ეს დრონები ადამიანებს საავადმყოფოებში გადაიყვანენ, ხანძრის ჩაქრობას ან ამანათების მიწოდებას.

მიხედვით ურბანული საჰაერო მობილურობა (UAM), „ისევე, როგორც საჰაერო მოძრაობის მართვის სისტემა ზოგადი თვითმფრინავებისთვის, [ეს] უზრუნველყოფს დრონების ოპერაციების უსაფრთხოდ და ეფექტურად განხორციელებას. სისტემა უფრო ავტომატიზირებულია, ვიდრე ამჟამინდელი საჰაერო მოძრაობის კონტროლი, ნაკლები ადამიანური ურთიერთქმედებით და ერთდროულად მეტი ფრენის განხორციელების შესაძლებლობით. 

გოხან ინალჰანი არის კრანფილდის ავტონომიური სისტემებისა და ხელოვნური ინტელექტის პროფესორი. ”ეს არის ძალიან საინტერესო პროექტი, რომელიც გზას გაუხსნის გზატკეცილებს ცაში, მოხსნის მოძრაობას და გადატვირთულობას და შეცვლის ჩვენს მოძრაობას.” 

მოდით ვუყუროთ ამ სივრცეს და გვახსოვდეს, რომ ავიხედოთ.

მაქვს სათქმელი ბლოკჩეინზე, თვითმფრინავების ან სხვა რამე? მოგვწერეთ ან შეუერთდით ჩვენს დისკუსიას ტელეგრამის არხი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაგვიჭიროთ Tik ტოკი, Facebook, ან Twitter.

პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განაცხადი

ჩვენს ვებგვერდზე განთავსებული ყველა ინფორმაცია კეთილსინდისიერად ქვეყნდება და მხოლოდ ზოგადი ინფორმაციის მისაღებად. ნებისმიერი ქმედება, რომელიც მკითხველმა განახორციელებს ჩვენს ვებგვერდზე განთავსებულ ინფორმაციასთან დაკავშირებით, მკაცრად ემუქრება მათ რისკს.