დასავლეთი ცდილობდა რუსეთის გაჭრას ნავთობის ექსპორტის შემოსავლები თებერვლიდან გლობალური ფასების ზრდის გარეშე. ორივე მიზანი, როგორც ჩანს, ამჟამად მიღწეულია. რუსეთი ახორციელებს იმდენი ნავთობის ექსპორტს, რამდენიც უკრაინაში შეჭრამდე იყო, მაგრამ ურალის ნედლი, მთავარი პროდუქცია, რომელსაც ის აწარმოებს, 37%-იანი ფასდაკლებით ვაჭრობს Brent-თან, გლობალურ ნიშნულთან, რაც ნიშნავს, რომ მოსკოვი ცუდ გარიგებას იღებს. ამავდროულად, Brent დაეცა წლიურ მინიმუმამდე, დაახლოებით 80 დოლარამდე ბარელზე (იხ. დიაგრამა), რაც იმას ნიშნავს, რომ მომხმარებლები ნაკლებად ენერგეტიკული კრიზისის წინაშე დგანან.
ამის მცირე ნაწილი დასავლური ძალისხმევის შედეგია. 14 და 15 დეკემბერს ცენტრალურმა ბანკებმა ამერიკაში, ბრიტანეთმა და ევროკავშირმა განაცხადეს საპროცენტო განაკვეთების მატება და მიანიშნეს, რომ უფრო მეტი მოახლოება იქნება, რაც ეკონომიკის მოთხოვნას სწოვს. ჩინეთმა, კოვიდ-19-ის მზარდი შემთხვევების გამო, გამოაქვეყნა თავისი ყველაზე ცუდი ქარხნისა და საცალო მონაცემები ექვსი თვის განმავლობაში. ნავთობის ექსპორტიორი ქვეყნების ორგანიზაციის (OPEC) წევრები და მისი მოკავშირეები თითქმის იმდენს აწარმოებენ, როგორც ოქტომბერში მათი კოლექტიური მიზნის შემცირების გამოცხადებამდე, რადგან უმეტესობა უკვე კვოტებზე დაბალი იყო.
დასავლეთის მიერ ურალის ბოიკოტი, რომელიც მსოფლიო ნედლი ნავთობის მიწოდების 10-15%-ს შეადგენს, ალბათ ოდნავ ამცირებს მის ფასს, რადგან ეს კლასი ამცირებს სხვებს. რუსული ნავთობის გადამზიდავი ტანკერების დაზღვევის ევროპული აკრძალვისგან გამონაკლისი, რომელიც ვრცელდება მყიდველებზე, რომლებიც დათანხმდებიან მაქსიმუმ 60 დოლარის გადახდას ბარელზე, შესაძლოა ხელი შეუწყოს მიწოდების შოკის თავიდან აცილებას. მაგრამ არც ერთ ზომას არ აქვს დიდი გავლენა. თუ ეკონომიკური ან საბაზრო პირობები შეიცვლება, ფასები შეიძლება გაიზარდოს.
უფრო მეტიც, ფინანსური მოთამაშეები, როგორც ჩანს, ჩვეულებრივზე დიდი წვლილი ჰქონდათ ბოლო ფასების დამთრგუნველობაში, რაც შეიძლება მიუთითებდეს უეცარ ზევით კორექტირებაზე, როდესაც მიწოდებისა და მოთხოვნის საფუძვლები კვლავ შემოდის. ინდუსტრიის წყარო მიუთითებს დიდი „გაყიდვის“ შეკვეთებზე, რომლებიც ყოველდღიურად განთავსდება. ბოლო კვირების განმავლობაში ლონდონის დროით 2 საათზე. მოვლენები, რომლებმაც უნდა აიძულონ ფასები, მაგალითად, 9 დეკემბერს მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი მილსადენის, ამერიკაში კეისტონის მილსადენის გათიშვა, როგორც ჩანს, ძლივს დარეგისტრირდა, აღნიშნავს საად რაჰიმი Trafigura, სავაჭრო ფირმა.
2023 წლის მეორე კვარტალში შესაძლოა ნავთობის კიდევ ერთი დეფიციტი იყოს. ევროპაში სამრეწველო მომხმარებლები ბუნებრივ აირზე იაფ ბენზინზე გადადიან. ინდოეთსა და ახლო აღმოსავლეთში მოხმარება მოსალოდნელზე უფრო მდგრადია. ჩინეთის ხელახალი გახსნა, ალბათ, გამოიწვევს ეკონომიკურ აღორძინებას შემთხვევების პიკის შემდეგ.
უკვე არსებობს ნიშნები იმისა, რომ ევროპის სადაზღვევო აკრძალვა შეიძლება უფრო დამაბრკოლებელი აღმოჩნდეს, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. Iea, ოფიციალური პროგნოზიტორი, მიიჩნევს, რომ რუსეთი იძულებული იქნება მეორე კვარტალში გამომავალი 1.6 მბაიტით დღეში შეამციროს 9.6 მბაიტამდე. მცირე რუსული კლასის ESPO-ს დატვირთვა, რომელიც ურალისგან განსხვავებით ცოტა ხნის წინ 60 დოლარზე მაღლა იყიდებოდა, თითქმის განახევრდა 5 დეკემბრის შემდეგ, როდესაც შემოიღეს ქუდი. თუ ნავთობზე მოთხოვნილების ზრდამ ურალის ფასი 60 დოლარს გადააჭარბა, გემების მფლობელებს შეიძლება ჰქონდეთ მეორე აზრი მისი ტარების შესახებაც.
რუსეთი დაემუქრა მიწოდების შეწყვეტით იმ ქვეყნებს, რომლებიც იცავენ ლიმიტს და სხვაგან ზრდა სავარაუდოდ ნელი იქნება. გლობალური მიწოდების დეფიციტი შელახავს ისედაც მწირ გლობალურ მარაგებს, რომლებიც რჩება ხუთწლიან დაბალ ნიშნულთან ახლოს, რაც გამოიწვევს ფასების კიდევ უფრო ზრდას. ეს ყველაფერი ნიშნავს, რომ დასავლეთის ნავთობის ომის ტაქტიკის ნამდვილი გამოცდა, სავარაუდოდ, მომავალ წელს მოვა.
© 2022 The Economist Newspaper Limited. Ყველა უფლება დაცულია.
The Economist-დან, გამოქვეყნებულია ლიცენზიით. ორიგინალური შინაარსი შეგიძლიათ იხილოთ https://www.economist.com/finance-and-economics/2022/12/20/2023-will-bring-the-true-test-of-the-wests-oil-war-tactics
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/2023-bring-true-test-west-192750203.html