თუ ყველაფერი გეგმის მიხედვით წარიმართება, ამა წლის 22 დეკემბერი ქვეყნის სამხედრო სატვირთო მანქანების სექტორში დასამახსოვრებელი სადღესასწაულო სეზონის საფუძველი გახდება.
ამ დღეს არმიამ განაცხადა, რომ გააფორმებს კონტრაქტს ერთობლივი მსუბუქი ტაქტიკური სატრანსპორტო საშუალების სამომავლო წარმოებაზე, მსუბუქი წონის სატვირთო პროგრამის პროგრამაზე, რომელიც პირველად მიენიჭა Oshkosh Corporation-ს 2015 წელს.
წინა ასეთი მანქანებისგან განსხვავებით, JLTV შექმნილი იყო მსუბუქი ტანკის დაცვასთან ერთად Baja racer-ის სიჩქარესთან, რაც საშუალებას აძლევდა მას შეენარჩუნებინა მძიმე ჯავშანტექნიკა ბრძოლის სიცხეში.
ეს საკმაოდ შორს არის მეორე მსოფლიო ომის ვინტაჟის პატივცემული ჯიპისგან, საიდანაც წარმოიშვა JLTV.
JLTV არის ყველაზე მოწინავე მსუბუქი ტაქტიკური მანქანა მსოფლიოში. ხელახალი შეჯიბრის მიზეზი არის … [+]
Wikipedia
ტერორის წინააღმდეგ გლობალურ ომამდე, არმიისა და საზღვაო ქვეითთა კორპუსისთვის შემუშავებული მსუბუქი ტაქტიკური მანქანები უფრო ჰგავდა ჯიპის განვითარებულ ვერსიებს, ვიდრე მტრის წინააღმდეგ ბრძოლისთვის შესაფერის მანქანებს.
მაგრამ სამხრეთ-დასავლეთ აზიაში ბრძოლამ გამოავლინა ორი დიდი ცვლილება მომავალი ომის წარმართვის გზაზე. პირველი, ფრონტის ხაზების და უკანა უბნების ცნება დიდწილად გაქრა აჯანყებულთა წინააღმდეგ ბრძოლის თხევად გარემოში. მეორე, მოწინააღმდეგეებმა დაიწყეს თვითნაკეთი ასაფეთქებელი მოწყობილობების გამოყენება, რომელსაც ვერც ერთი ჩვეულებრივი მსუბუქი მანქანა ვერ გაუძლებდა.
JLTV იყო პასუხი ამ მოვლენებზე, უფრო მძიმედ დაჯავშნული სატვირთო მანქანა, რომელსაც შეეძლო პრაქტიკულად ნებისმიერი რელიეფის გავლა მარტივად და მეტი ტვირთის გადაზიდვით, ვიდრე წინა ასეთი მანქანები.
ძირითადი იდეა იყო მოდულარული სისტემის შექმნა ოთხ ვარიანტში, რომელიც ადვილად აღიჭურვებოდა სხვადასხვა კონფიგურაციით, მისიის მიხედვით და ჯავშანტექნიკის ორი განსხვავებული დონე, იმისდა მიხედვით, თუ რა ტაქტიკური ვითარებაა ნაკარნახევი.
ოშკოშმა, ჩემი ანალიტიკური ცენტრის მონაწილემ, მოიგო საწყისი კონკურსი ნაწილობრივ იმიტომ, რომ მისი შეთავაზება ექვსჯერ უფრო საიმედო აღმოჩნდა, ვიდრე უახლოესი ჩანაწერი.
გამარჯვება ძნელად მოულოდნელი იყო: 1976 წელს არმიისგან პირველი სატვირთო კონტრაქტის დადების შემდეგ, ვისკონსინში დაფუძნებული კომპანია თანდათან გაიზარდა და გახდა აშშ-ში მძიმე და საშუალო ტაქტიკური სატრანსპორტო საშუალებების დომინანტური პროვაიდერი, რითაც მუდმივად აჯობებდა კონკურენტებს ფასისა და შესრულების თვალსაზრისით.
JLTV-ის გამარჯვებამ Oshkosh-ს სამხედრო სატვირთო მანქანების წარმოების თითქმის მონოპოლია მიანიჭა და კომპანიამ გაამართლა მოლოდინი, აწარმოა წარმოება გრაფიკით, ხოლო მანქანები და მათი მისაბმელი მიწოდება 17% -ით ნაკლებ ფასად, ვიდრე არმია თვლიდა, რომ იქნება თითოეული მანქანის ღირებულება.
თუმცა, ყოველთვის ესმოდა, რომ საწარმოო ხელშეკრულება საბოლოოდ ხელახალი კონკურენცია იქნებოდა; ოშკოშმა თავიდანვე მიიღო ლიცენზირება მისი დიზაინის ისე, რომ კონკურენტებს შეეძლოთ კონკურენცია თანაბარ სათამაშო მოედანზე.
ასე რომ, ახლა ეს კონკურსი მიმდინარეობს. თებერვალში მიმართა მრეწველობას და საბოლოო წინადადებები უნდა იყოს წარდგენილი 15 ივლისამდე. 22 დეკემბერი არის ამჟამად დაგეგმილი თარიღი გამარჯვებულის გამოსავლენად, რომელიც მიიღებს 7.3 მილიარდ დოლარამდე ღირებულების კონტრაქტს წარმოებისთვის 2032 წლამდე.
ეს შეიძლება იყოს ყველაზე დიდი ტაქტიკური ავტომობილის ჯილდო მიმდინარე ათწლეულის განმავლობაში და სულ მცირე კიდევ ერთმა კომპანიამ - AM General-მა გამოაცხადა კონკურენციის განზრახვა.
AM General არის მსუბუქი და ნაკლებად დაცული Humvee-ის მშენებელი, რომლის ჩანაცვლებაც JLTV იყო ჩაფიქრებული.
ახლა, როგორც ჩანს, Humvee დარჩება გაერთიანებულ ძალებში მრავალი წლის განმავლობაში, მაგრამ არმია გეგმავს 50,000 JLTV-ის შეძენას საკუთარი გამოყენებისთვის და 15,000-მდე საზღვაო ქვეითებისთვის. გარდა ამისა, მოსალოდნელია, რომ შვიდი ან მეტი უცხოელი მოკავშირე იყიდის უფრო მძიმე მანქანას.
7 მილიარდი დოლარის ღირებულების კონტრაქტები არც თუ ისე ხშირად მოდის სატვირთო მანქანების ბიზნესში და ოშკოშმა გადადგა მრავალი ნაბიჯი, რათა თავი დააღწიოს წარმატებას რეკონკურენციაში.
ერთ-ერთი ასეთი ნაბიჯი იყო დიზელ-ელექტრო JLTV ჰიბრიდის გამოშვება იანვარში, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას იმუშაოს ლითიუმ-იონურ ბატარეებზე საჭიროების შემთხვევაში, ყოველგვარი მობილურობის დაკარგვის გარეშე.
ელექტრო JLTV მოიხმარს 20%-ით ნაკლებ საწვავს, ვიდრე ჩვეულებრივი ვერსია და 30 წუთში დატენავს ბატარეებს დიზელის ძრავიდან, რაც გამორიცხავს ბრძოლის ველზე დამტენის ინფრასტრუქტურის საჭიროებას. ის ბევრად უფრო ჩუმი იქნებოდა, ვიდრე სხვა ტაქტიკური მანქანები, მოძრავი თუ სტაციონარული, და შეეძლო 115 კილოვატამდე ენერგიის ექსპორტი სხვა მიზნებისთვის.
ირონია ის არის, რომ არმიას არც კი მოუთხოვია JLTV-ის ელექტრო ვერსია ხელახლა შეჯიბრისთვის. ოშკოშის ნაბიჯი ასახავს, თუ როგორ უბიძგებს კონკურენცია კომპანიებს ინოვაციებისკენ, როგორც მათი ფრენჩაიზის დასაცავად.
სხვა პერსპექტიული კონკურენტებისგან განსხვავებით, ოშკოში აშენებს სატვირთო მანქანების და სხვა მძიმე აღჭურვილობის ფართო სპექტრს სამოქალაქო და კომერციული მიზნებისათვის - ყველაფერს სახანძრო მანქანა, ბეტონის მიქსერები და გამანადგურებლები. იგი აწყობს JLTV-ს ინტეგრირებულ ასამბლეის ხაზზე, რომელიც იყენებს სხვადასხვა მანქანების გამოსაყენებლად საჭირო უნარ-ჩვევების ცვალებადობას.
იმისათვის, რომ ოშკოში გადააყენოს მისი თანამდებობიდან JLTV-ზე, კონკურენტმა უნდა დაარწმუნოს არმია, რომ შეუძლია იგივე ავტომობილის აშენება მნიშვნელოვნად ნაკლებ ფულზე, რადგან როგორც ჩანს, სერვისი კმაყოფილია JLTV-ით მის საბაზისო კონფიგურაციაში.
არმიის მიმომხილველებმა შეიძლება დადებითად შეხედონ ზოგიერთ ახალ მახასიათებელს, როგორიცაა მძღოლის დამხმარე ტექნოლოგია, მაგრამ ფუნდამენტურად განმეორებითი კონკურენცია არის თუ არა კომპანიებს, როგორიცაა AM General, აჯობებენ Oshkosh-ს იმ ეფექტურობით, რომლითაც ისინი აწარმოებენ ათიათასობით მსუბუქ ტაქტიკურ მანქანას.
ეს არის ციცაბო გზა ასასვლელად, რადგან ნებისმიერ კონკურენტს დასჭირდება წარმოების ხელშეწყობა და საიმედო მიწოდების ჯაჭვის შეკრება - ნაბიჯები ოშკოშმა უკვე გადადგა.
თუ კომპანია, როგორიცაა General Motors Defense, აირჩევს კონკურენციას, მან შეიძლება დიდი ინვესტიცია განახორციელოს, რათა თავისი შეთავაზება თანაბარ დონეზე მიიტანოს მოქმედი კომპანიის შეთავაზებას. თუმცა, GM-ს არ გამოუთქვამს თამაშის მკაფიო განზრახვა და მას მოუწევს აწონ-დაწონოს პოტენციური ანაზღაურება JLTV-დან ყველა სხვა ფსონის წინააღმდეგ, რომელსაც ამჟამად აკეთებს.
ოშკოში ამ მომენტში ლიდერად გამოიყურება, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ არმიას მოსწონს პროდუქტი, რომელსაც იღებს, არამედ იმიტომაც, რომ ოპონენტებს არ აქვთ მსგავსი გამოცდილება, რომელიც ადასტურებს მათ შესაძლებლობებს.
კომპანიას აქვს სხვა სამხედრო მანქანების შესაძლებლობები, რომლებიც ფრთებში ელოდება, მაგრამ JLTV არის აუცილებელი მოგება, რომელიც განსაზღვრავს მისი თავდაცვის განყოფილების მომავალს.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/05/23/7-billion-recompete-of-joint-light-tactical-vehicle-headed-for-holiday-season-award/