შეიძლება თუ არა, რომ Big Oil-ის მომავალმა დიდმა ასისტმა მიიღო ჯო ბაიდენისგან?
შესაძლოა, თუ ნახშირბადის დაჭერა და შენახვა მართლაც ისეთივე დიდი საქმეა, როგორც ExxonMobil-ის პირველი გარიგება სხვა კომპანიების ქარხნებიდან ნახშირბადის მოპოვების, ტრანსპორტირებისა და შენახვის შესახებ გულისხმობს.
გარიგება, რომელიც გასულ თვეში გამოცხადდა, მოითხოვს ExxonMobil მიერ გამოსხივებული ნახშირბადის დასაჭერად CF ინდუსტრიებიამიაკის ქარხანა დონალდსონვილში, ლა., და გადაიტანეთ იგი მიწისქვეშა საწყობში Enlink Midstream-ის საკუთრებაში არსებული მილსადენებით. გარიგება, რომელიც 2025 წელს დაიწყება, მიზნად ისახავს მწარმოებლების მიერ წარმოებულ ნახშირბადთან ურთიერთობის ახალ ეტაპს და წარმოადგენს უახლესი ნაბიჯი ExxonMobil-ის ხშირად დაძაბულ დიალოგში ინვესტორებთან, რომელთაც სურთ ნავთობკომპანიების ემისიების შემცირება.
აგვისტოში მიღებულმა ინფლაციის შემცირების აქტმა შეიძლება განსაზღვროს, გახდება თუ არა ტრენდული გარიგებები Exxon-ის მსგავსი. კანონი აფართოებს საგადასახადო შეღავათებს სამრეწველო მიზნებიდან ნახშირბადის მოსაპოვებლად, რათა აინაზღაუროს ნახშირბადის აღების გეგმები ისეთი ადგილებიდან, როგორიცაა CF-ის ქარხანა, რადგან სხვა საგადასახადო კრედიტები აქვეითებს განახლებადი ენერგიისა და ელექტრო მანქანების ხარჯებს.
ინფლაციის შემცირების აქტი და დიდი ნავთობი
კანონმა შეიძლება დაეხმაროს ნავთობკომპანიებს, როგორიცაა ExxonMobil, შექმნან მომგებიანი ბიზნესი, რათა შეცვალონ ზოგიერთი შემოსავალი და მოგება, რომელიც დაკარგავენ ელექტრომობილების გამრავლებისას. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია არ იზიარებს ფინანსურ პროგნოზებს, იგი ვალდებულია 15 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია განახორციელოს CCS-ში 2027 წლისთვის და ExxonMobil Low-Carbon Solutions-ის პრეზიდენტი დენ ამანი ამბობს, რომ შესაძლოა მეტი ინვესტიცია განახორციელოს.
„ჩვენ ვხედავთ დიდ ბიზნეს შესაძლებლობას აქ“, უთხრა ამანმა CNBC-ის დევიდ ფაბერს. „ჩვენ ვხედავთ კომპანიების ინტერესს ინდუსტრიების მთელ სპექტრში, სექტორების მთელ სპექტრში, გეოგრაფიის მთელ სპექტრში.
გარიგება ითვალისწინებს ExxonMobil-ს ყოველწლიურად 2 მილიონი ტონა ნახშირორჟანგი CF-ის ქარხნიდან ამოღებას და ამოღებას, რაც ექვივალენტურია 700,000 ბენზინზე მომუშავე ავტომობილის ელექტრო ვერსიებით ჩანაცვლებას.
თითოეული ჩართული კომპანია ახორციელებს დაბალი ნახშირბადის ინდუსტრიული ეკონომიკის საკუთარ ვერსიას. CF-ს სურს მეტი ნახშირბადისგან თავისუფალი ცისფერი ამიაკის წარმოება, პროცესი, რომელიც ხშირად გულისხმობს ამიაკის კომპონენტების მოპოვებას ნახშირბადით დატვირთული წიაღისეული საწვავიდან. Enlink იმედოვნებს, რომ გახდება ერთგვარი რკინიგზა CO2-ის ემისიებისთვის, რომელიც საკუთარ თავს უწოდებს "CO2-ის სატრანსპორტო რჩეულ მიმწოდებელს" გადამამუშავებელი ქარხნებითა და ქიმიური ქარხნებით დატვირთული სამრეწველო დერეფნისთვის.
სამრეწველო დაწესებულება ჰიუსტონის გემის არხზე, სადაც Exxon Mobil გვთავაზობს ნახშირბადის დაჭერისა და სეკვესტრირების ქსელს. ამ ინდუსტრიის მასშტაბურ გეგმასა და მის პირველ გარიგებას შორის სხვა კომპანიის CCS საჭიროებებისთვის, ExxonMobil იმედოვნებს, რომ მისი დაბალი ნახშირბადის ბიზნესი სწრაფად გახდება შემოსავლისა და მოგების ლეგიტიმური წყარო.
CNBC
თავად Exxon-ს სურს განავითაროს ნახშირბადის დაჭერა, როგორც ახალი ბიზნესი, თქვა ამანმა და მიუთითა „მსგავსი პროექტების ძალიან დიდ ნაკლოვანებაზე“, რაც კომპანიის დაპირების ნაწილია ატმოსფეროდან ამოიღოს იმდენი ნახშირბადი, რამდენსაც თავად Exxon გამოყოფს 2050 წლისთვის.
„ჩვენ გვინდა, რომ ნავთობკომპანიები იყვნენ ნახშირბადის შემცირების აქტიური მონაწილეები“, - თქვა ჯულიო ფრიდმანმა, ენერგეტიკის მდივნის თანაშემწის მოადგილემ პრეზიდენტ ობამას დროს და Carbon Direct-ის მთავარმა მეცნიერმა ნიუ-იორკში. ”ჩემი მოლოდინი მაქვს, რომ ეს შეიძლება გახდეს ფლაგმანი პროექტი.”
აქტივობის უეცარი აურზაურის გასაღები არის ინფლაციის შემცირების აქტი.
„ეს მართლაც კარგი მაგალითია კარგი პოლიტიკის გადაკვეთის ბიზნესთან და ინოვაციასთან, რომელიც შეიძლება მოხდეს ბიზნესის მხრიდან გამონაბოლქვის და კლიმატის ცვლილების დიდი პრობლემის გადასაჭრელად“, - თქვა ამანმა. ”ინტერესი, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ, ჩამორჩენა, ყველაფერი ადასტურებს, რომ ეს იწყებს მოძრაობას და იწყებს სწრაფად მოძრაობას.”
კანონმა გაზარდა არსებული საგადასახადო კრედიტი ნახშირბადის დაჭერისთვის 85 დოლარამდე ტონაზე 45 დოლარიდან, თქვა გოლდმანმა, რაც დაზოგავს Exxon/CF/Enlink პროექტს წელიწადში 80 მილიონ დოლარამდე. დაჭერილი ნახშირბადის კრედიტი, რომელიც გამოიყენება მიწისქვეშეთში მეტი წიაღისეული საწვავის წარმოების გასაუმჯობესებლად, უფრო დაბალია, $60 ტონაზე.
„ნახშირბადის დაჭერა დიდი ბიჭების თამაშია“, - თქვა პიტერ მაკნალიმ, სამრეწველო, მასალებისა და ენერგეტიკული კვლევების გლობალური სექტორის ლიდერი საკონსულტაციო ფირმა Third Bridge-ში. „ეს არის მილიარდიანი პროექტები. ეს არის დიდი კომპანიები, რომლებიც ითვისებენ დიდი რაოდენობით ნახშირბადს. და ნავთობისა და გაზის მსხვილი კომპანიები სწორედ იქ არიან, სადაც ექსპერტიზაა.”
Goldman Sachs და გარემოსდამცველები სკეპტიკურად არიან განწყობილნი
Goldman Sachs-ის გუნდმა ანალიტიკოს ბრაიან სინგერის ხელმძღვანელობით კანონს უწოდა „ტრანსფორმაციული“ კლიმატის შემცირების ტექნოლოგიებისთვის, მათ შორის ბატარეის შენახვისა და სუფთა წყალბადის ჩათვლით. მაგრამ მისი ანალიზი ნაკლებად აღმავალია, როდესაც საქმე ეხება ნახშირბადის მოპოვების პროექტებზე გავლენას, როგორიცაა Exxon's, სინგერი ელოდება უფრო მოკრძალებულ მოგებას, რადგან კანონი აჩქარებს განვითარებას გრძელვადიან პროექტებში. ინვესტიციების მეტი დასაჩქარებლად, კომპანიებმა უნდა ააშენონ CCS სისტემები უფრო დიდი მასშტაბით და გამოიგონონ უფრო ეფექტური ნახშირბადის მოპოვების ქიმია, თქვა გოლდმანის გუნდმა.
სამრეწველო დანიშნულება არის სათბურის გაზების ემისიების სიდიდით მესამე წყარო აშშ-ში, EPA-ს მიხედვით. ეს ცოტათი ჩამორჩება როგორც ელექტროენერგიის წარმოებას, ასევე ტრანსპორტირებას. სამრეწველო გამოყენებაში ემისიების შემცირება ითვლება უფრო ძვირად და რთულად, ვიდრე ელექტროენერგიის გამომუშავებაში ან ავტომობილებითა და სატვირთო მანქანებით ტრანსპორტით. ინდუსტრია არის CCS-ის ფოკუსირება, რადგან კომუნალური და სატრანსპორტო საშუალებების მწარმოებლები პირველ რიგში ეძებენ სხვა ტექნოლოგიებს ემისიების შესამცირებლად.
გასულ წელს აშშ-ს ელექტროენერგიის თითქმის 20 პროცენტი მოდიოდა განახლებად წყაროებზე, რომლებიც ცვლის ნახშირს და ბუნებრივ აირს, ხოლო კიდევ 19 პროცენტი მოდიოდა ნახშირბადის გარეშე ბირთვულ ენერგიაზე, მთავრობის მონაცემებით. განახლებადი ენერგიის წილი რსწრაფად ვითარდება 2022 წელსენერგეტიკის დეპარტამენტის შუალედური ანგარიშების თანახმად, და IRA ასევე აფართოებს საგადასახადო კრედიტებს ქარისა და მზის ენერგიისთვის. ავიაკომპანიების უმეტესობა გეგმავს შეამციროს მათი ნახშირბადის კვალი ბიოსაწვავზე გადასვლით მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.
უფრო მეტი ნავთობისა და ქიმიური კომპანიები, როგორც ჩანს, პირველ რიგში დაიწყებენ ნახშირბადის დაჭერის ჯგუფს. მაისში ბრიტანული ნავთობის გიგანტი BP და ნავთობქიმიის მწარმოებელმა Linde-მა გამოაცხადა გეგმა ყოველწლიურად 15 მილიონი ტონა ნახშირბადის დაჭერის შესახებ ლინდეს ქარხნებში დიდ ჰიუსტონში. ლინდეს სურს გააფართოვოს დაბალი ნახშირბადის წყალბადის გაყიდვები, რომელიც ჩვეულებრივ მზადდება ბუნებრივი აირის ორთქლთან და ქიმიურ კატალიზატორთან შერევით. Მარტში, oxy გამოაცხადა გარიგება ხე-ტყის მწარმოებელ Weyerhauser-თან. Oxy-მა მოიპოვა უფლება შეინახოს ნახშირბადი ვეიერჰაუზერის ტყის მიწის ქვეშ 30,000 ჰექტარზე, მიუხედავად იმისა, რომ იგი აგრძელებს ხეების ზრდას ზედაპირზე, ორივე კომპანია მზად არის დროთა განმავლობაში სხვა უბნებზე გასაფართოებლად.
მიუხედავად ამისა, გარემოსდამცველები კვლავ სკეპტიკურად უყურებენ CCS-ს.
საგადასახადო შეღავათებმა შეიძლება შეამციროს CCS-ის ღირებულება კომპანიებს, მაგრამ გადასახადის გადამხდელები მაინც ანაზღაურებენ ისეთ ანგარიშს, რაც რჩება „ბოონდოგგად“, თქვა კეროლ მუფეტმა, ვაშინგტონში საერთაშორისო გარემოსდაცვითი სამართლის ცენტრის აღმასრულებელმა დირექტორმა. სამრეწველო გამონაბოლქვის უდიდესი ნაწილი მოდის ელექტროენერგიაზე, რომელსაც ქარხნები იყენებენ და ქარხნების მფლობელებმა უნდა შეამცირონ ნახშირბადის ანაბეჭდის ეს ნაწილი განახლებადი ენერგიით, როგორც მთავარი პრიორიტეტი, თქვა მან.
”ამას არ აქვს ეკონომიკური აზრი უმაღლეს დონეზე და IRA ამას არ ცვლის,” - თქვა მუფეტმა. "უბრალოდ ცვლის ვინ იღებს რისკს."
ფრიდმანმა უპასუხა და თქვა, რომ მასშტაბის ეკონომია და ტექნიკური ინოვაციები შეამცირებს ხარჯებს და რომ CCS-ს შეუძლია დროთა განმავლობაში შეამციროს ნახშირბადის ემისიები 10 პროცენტით.
”ეს საკმაოდ ძლიერი რიცხვია”, - თქვა ფრიდმანმა. "და ეს ეხება ისეთ საკითხებს, რისი მოგვარებაც სხვაგვარად შეუძლებელია."
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/11/19/a-big-new-exxon-mobil-climate-deal-that-got-assist-from-joe-biden.html