Rust Belt Bull Market, ტექნოლოგიით გაჯერებული

ნუ უყურებთ ახლა, მაგრამ ზოგიერთი ინდუსტრიული სეგმენტი ახალ მწვერვალებს აღწევს მას შემდეგ, რაც ტექნიკური აქციები დაიშალა. ტექნოლოგია, ავტომატიზაცია და ინვესტიციები შეთქმულებას უწყობს ხელს რენესანსის განვითარებას ინდუსტრიულ ბაზრებზე. ველით, რომ ეს იქნება დიდი თემა მომავალში: ეფექტურობა და ზრდა სამრეწველო ავტომატიზაციის მეშვეობით.

უახლესი ტექნოლოგია გვპირდება გაზარდოს მოგება და ზრდა დიდი ხნის დამკვიდრებულ ინდუსტრიულ სფეროებში გამოყენებისას. მაგალითები მოიცავს ავტონომიურ მართვას მანქანებისთვის, ავტომატიზირებული მანქანებისთვის და საცალო ლოგისტიკა ისეთი ტექნოლოგიების გამოყენებით, როგორიცაა თვითმფრინავები. ყველა მათგანს აქვს პოტენციალი არა მხოლოდ გახადოს ინდუსტრიები უფრო ეფექტური, არამედ შექმნას ახალი დამატებითი ღირებულების სერვისები.

უოლ სტრიტი ჩართულია ამ საქმიანობაში. ტრადიციული მსხვილი კაპიტალის ტექნიკური ფირმები, როგორიცაა Microsoft და Amazon, მიიღეს დარტყმა, მაგრამ Caterpillar-ის აქციებმა ამ კვირაში მიაღწია ყველა დროის მაქსიმუმს და John Deere-ის აქციები არ ჩამორჩება. დიდ ინდუსტრიულ კომპანიებს ნაწილობრივ ინფრასტრუქტურული ინვესტიციები უბიძგებს, მაგრამ ოპტიმიზმი მათი ტრანსფორმაციის ტექნოლოგიურ კომპანიებად ასევე ამ სურათის ნაწილია. ეს შეიძლება იყოს ტენდენცია მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.

Caterpillar, Deere Double Down ავტომატიზაციაზე

ლას-ვეგასში გამართულ CES-ის ბოლო შოუს ვერ დავესწარი, მაგრამ ინდუსტრიული ავტომატიზაცია იყო მთავარი თემა. სასოფლო-სამეურნეო და სამრეწველო ტექნიკის გიგანტებმა ჯონ დირი და კატერპილარი ცენტრალური ადგილი დაიკავეს.

ჯონ დირის ჯიხურზე განთავსებული იყო გიგანტური Deere 412R გამფრქვევი მანქანა 120 ფუტიანი ბუმით. აპარატს აქვს 36 კამერა და See & Spray Ultimate ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს Deere-ის სარეველების მასიურ მონაცემთა ბაზას, რომელიც აღჭურვილია NVIDIA GPU-ებით. ტრაქტორები ახლა საკმარისად ჭკვიანები არიან კონკრეტული სარეველების დასაფიქსირებლად.

Deere უკვე აწარმოებს სრულად ავტომატიზირებული ტრაქტორები სატელიტური ნავიგაციით, მონაცემთა ანალიტიკით და მართვის ავტომატური ტექნოლოგიით სავსე ჭურვი. ის იმედოვნებს, რომ გაზრდის უზარმაზარ ახალ ბიზნესს მონაცემთა და სანავიგაციო ტექნოლოგიების სერვისებში.

Caterpillar-ს აქვს მაღალტექნოლოგიური მეგა ნაგავსაყრელის საკუთარი ნაკრები, ზოგიერთს აქვს დისტანციური პილოტირების შესაძლებლობები. ის იყენებს ახალ სერვისებს, როგორიცაა წლიური ტექნიკური და ოპერაციული პროგრამები, ასევე ავტონომიური მანქანები მაინინგისთვის.

Automotive ეძებს პროგრამული უზრუნველყოფის გაძლიერებას

კიდევ ერთი ინდუსტრია, რომელიც ეძებს დარტყმას, არის საავტომობილო ინდუსტრია. ტრადიციულად ციკლური ინდუსტრია, საავტომობილო ბიზნესს აქვს პოტენციალი გარდაიქმნას დამატებული ღირებულების სერვისების გაყიდვით, როგორიცაა ნავიგაცია და ავტონომიური მართვა წლიური განმეორებადი შემოსავლით. ავტომწარმოებლებს ასევე შეუძლიათ შევიდნენ ახალ ბაზრებზე, როგორიცაა ავტონომიური ტაქსები.

ბრედ როზენი, COO და თანადამფუძნებელი ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების კომპანია NODARთქვა, რომ აღფრთოვანებულია ავტონომიური ტექნოლოგიებიდან მიღებული ახალი ზრდის პოტენციალის შესახებ. მის მიერ მოყვანილი რამდენიმე მაგალითი: სამშენებლო ამწეები, ბოლო მილის მიწოდება და ავტონომიური მართვა.

”ბევრი ბაზარია, რომელიც ისარგებლებს ავტომატიზაციისგან,” - თქვა როზენმა ვიდეო ინტერვიუში. „მშენებლობაში ბევრი ავტომატიზაცია მოდის, საჰაერო ტაქსები, მატარებლები, მძიმე ტექნიკა და ბოლო მილის მიწოდება. საჰაერო ტაქსი უფრო შორს არის, მაგრამ ეს საინტერესოა. ”

მიუხედავად იმისა, რომ სრული ავტონომიური მართვის ზოგიერთი მოლოდინი შემცირდა, როზენმა თქვა, რომ ავტონომიურ მართვასაც კი, როგორიცაა მე-3 დონის (L3) ავტომატიზაცია, აქვს დიდი პოტენციალი. „L3, რომელიც არის „თვალები მოშორებული“, შექმნის მონეტიზაციის ახალ შესაძლებლობებს ავტომწარმოებლებისთვის. იქნება მეოთხედი მილიარდი მანქანა L3-ით.”

Bloomberg-ის BNEF-მა შეიძინა იგი. კვლევის განყოფილების შეფასებით, მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემების ბაზარი (ADAS) შეიძლება გაიზარდოს 220 მილიარდ დოლარამდე წელიწადში 2030 წლისთვის.

როზენი ამბობს, რომ სრულ ავტონომიურ მართვას დიდი პოტენციალი აქვს ისეთ ბაზრებზე, როგორიცაა რობოტაქსი და სატვირთო მანქანები. მოსალოდნელია, რომ ავტონომიური სატვირთო მანქანები ჩამოვა შეერთებული შტატების ზოგიერთ ნაწილზე 2026 წლისთვის. ეს დამაჯერებელია ROI-ის გამო – სატვირთო მანქანის მართვის ღირებულების 60% არის მძღოლის ღირებულება და ამჟამად მძღოლის დეფიციტია.

რობოტები ზრდის მოგებას, ქმნიან შრომის გამოწვევებს

იმის გამო, რომ ტექნოლოგიები, როგორიცაა ღრუბელზე მომუშავე ხელოვნური ინტელექტი (AI), ზღვრული მონაცემების ანალიტიკა და ავტომატიზაცია შემოიჭრება მრავალ სხვადასხვა ინდუსტრიაში, ჩვენ, სავარაუდოდ, ვნახავთ მზარდ ტექნოლოგიურ ეფექტურობას და ახალ შესაძლებლობებს ბევრ კატეგორიაში. McKinsey-ის ბოლო კვლევის თანახმად, ავტომატური სისტემები მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში კაპიტალური ხარჯების 25 პროცენტს შეადგენს. დაზარალებული ინდუსტრიები მოიცავს ლოჯისტიკას, საცალო ვაჭრობას, სიცოცხლის მეცნიერებებსა და ჯანდაცვას, ავტომობილებს და საკვებს და სასმელებს, ამბობს მაკკინსი.

ამის ფართო პრეცედენტი არსებობს. ტექნოლოგიის პროგრესი ფართოდ არის გავრცელებული და შეუძლია გააუმჯობესოს ნებისმიერი ინდუსტრია. მაგალითად, რკინიგზის ინდუსტრია თითქმის მთლიანად გადაკეთდა ავტომატიზაციისა და ტექნოლოგიების გაუმჯობესებით - პროფკავშირების გასაბრაზებლად. Ბოლო New York Times სტატიაში ნათქვამია, რომ მთავარი რკინიგზა, რომელიც დაფუძნებულია შეერთებულ შტატებსა და კანადაში - რომელიც მოიცავს CSX - ჰქონდა 27 მილიარდი დოლარის წმინდა შემოსავალი, რაც 15 მილიარდი დოლარი იყო ათი წლის წინათ.

რა თქმა უნდა, ზოგჯერ ავტომატიზაციას აქვს ფასი. რკინიგზის პროფკავშირებს ეს არ უხარიათ. მაგრამ ტექნოლოგიის ეფექტურობა გარდაუვალია და ჩვენი საზოგადოების ვალდებულებაა იპოვოთ გზები ახალი სამუშაო ადგილების შესაქმნელად, რასაც ჩვენ ჩვეულებრივ ვაკეთებთ. ადამიანები კრეატიულები არიან.

რას იფიქრებენ პროფკავშირები? ბაბუაჩემი და ბიძაჩემი მუშაობდნენ პიტსბურგში, ფოლადის ქარხანაში, ასე რომ, მე თანამგრძნობი ვარ. ეს სამუშაოები ძირითადად გაქრა. მაგრამ დარწმუნებული არ ვარ, რომ არსებობს ტექნოლოგიური პროცესის შეჩერების გზა. საუკეთესო იმედი არის გადამზადება ახალ სისტემებზე ან ახალ ინდუსტრიებზე, რადგან სამუშაო ძალა მუდმივად იცვლება.

ავტომატიზაციის ამ ინექციას შეიძლება ჰქონდეს მრავალი სარგებელი ინდუსტრიისთვის და მისი მომხმარებლებისთვის. ბიზნესი ხდება უფრო მომგებიანი და ეფექტური, ხოლო მომხმარებლები იღებენ უკეთეს პროდუქტს.