(Bloomberg) - ორი წლის შემდეგ SPAC-ის შერწყმის ბუმი ელექტრომობილების სტარტაპებისთვის, კომპანიებს უჭირთ ფულის პოვნა მანქანების რეალურად წარმოებისთვის.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
First Lordstown Motors Corp.-მა თქვა, რომ უარი თქვას ინვესტიციებზე ელექტრო სატვირთო მანქანების ასაშენებლად ინსტრუმენტებში, სანამ კაპიტალის ბაზრები არ შემცირდება. ორი დღის შემდეგ, EV Startup Canoo Inc.-მა გამოსცა Going Concern შეტყობინება ინვესტორების გაფრთხილების მიზნით, რომ მას შესაძლოა ფული ამოეწურა.
მეტი ფულის გარეშე, ზოგიერთს ემუქრება რეალური საშიშროება, რომ არ გამოიმუშაოს იგი. მათ, ვისაც ფულის შეგროვება შეუძლიათ, შეიძლება გადაიხადონ ბევრად მეტი ან უბრალოდ არ მიიღონ იმდენი, რამდენიც სჭირდებათ.
”ამბავი შეიცვალა”, - თქვა Bloomberg Intelligence-ის ანალიტიკოსმა ჯოელ ლევინგტონმა. „ეს კომპანიები დიდი რაოდენობით ფულს წვავენ. ყოველ დღე, როდესაც ბაზარი იკლებს, მათი ლიკვიდობა უფრო და უფრო რთულდება. ”
პრობლემა, ლევინგტონმა თქვა, არის ის, რომ კონვერტირებადი დავალიანება მრავალი მცირე ელექტრომომარაგების კომპანიისთვის, მცირე შემოსავლით ან საერთოდ არ არის, ღირს 10% -ზე მეტი. ისინი ვერ გასცემენ დიდ უზრუნველყოფილ ვალს, რადგან მათ არ გააჩნიათ მყარი აქტივები უზრუნველყოფის სახით. აქციების ფასების დაქვეითებით, კაპიტალის გამოშვება ძალზე შემაფერხებელი იქნება არსებული აქციონერებისთვის.
Canoo არის უახლესი კომპანია, რომელმაც შეატყობინა პოტენციური ლიკვიდობის შემცირების შესახებ. კომპანიამ 10 მაისს განაცხადა, რომ მან მოამზადა $300 მილიონი დაფინანსება არსებული აქციონერებისგან და კაპიტალის შესყიდვის ხელშეკრულება Yorkville Advisors–თან, 300 მილიონი აშშ დოლარის შელფის შეთავაზებასთან ერთად. ეს არის ფულადი რეზერვი, რომელიც 104.9 მარტს მხოლოდ $31 მილიონი იყო.
დამწვრობის მაჩვენებელი
კომპანიას სავარაუდოდ კიდევ ბევრი დასჭირდება. Bloomberg Intelligence-ის პროგნოზით, Canoo დახარჯავს 1.1 მილიარდ დოლარს წელს და 2023 წელს, რაც ნიშნავს, რომ მას მოუწევს განაგრძოს თანხების მოზიდვის მცდელობა.
სულ რაღაც ორი თვის წინ, აღმასრულებელმა დირექტორმა ენტონი აკვილამ თქვა, რომ მისი კომპანია "ძალიან ორიენტირებულია" განზავების თავიდან აცილებაზე. Aquila-მ მარტში თქვა, რომ Canoo-მ სანაცვლოდ განიხილა აქტივებით მხარდაჭერილი სესხები და სამუშაო კაპიტალის საკრედიტო ხაზები - ვარიანტები, რომლებიც მან არ ახსენა პირველი კვარტლის შემოსავლების გამოძახებაზე ამ კვირაში.
ლორდსტაუნ მოტორსი ამავდროულად აჭიანურებს თავისი Endurance პიკაპის გეგმებს. კომპანიამ შეასრულა 250 მილიონი დოლარის მოზიდვის მიზანი წელს და განაცხადა, რომ სანაცვლოდ 150 მილიონ დოლარს მოიძიებს.
„როგორც ყველამ კარგად იცით, კაპიტალის ბაზრები არ იყო გახსნილი სექტორისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვაგრძელებთ ჩვენს მრჩეველებთან მუშაობას დაფინანსების ხელმისაწვდომ ალტერნატივებზე“, თქვა ადამ კროლმა, Lordstown Motors-ის ფინანსურმა დირექტორმა, სტარტაპის პირველი კვარტლის მოგების შესახებ. მოვუწოდებთ 9 მაისს. ”თუმცა, ჩვენი შესაძლებლობები შეზღუდულია ამ მომენტში, ჩვენ ვიყენებთ დაბალანსებულ და დისციპლინირებულ მიდგომას ჩვენი მიმდინარე კაპიტალის გამოყოფისთვის.”
ამ დაფინანსების გარეშე, მისი Endurance პიკაპის დამზადების ღირებულება იქნება „მნიშვნელოვნად მაღალი“ ვიდრე გასაყიდი ფასი, განუცხადა პრეზიდენტმა ედვარდ ჰაიტაუერმა ანალიტიკოსებს გამოძახებისას.
მეტი იორკვილი
Lordstown-მა 2021 წელს გააფორმა ხელშეკრულება 400 მილიონი დოლარის ღირებულების აქციების გაყიდვის შესახებ საინვესტიციო ფონდის მეშვეობით, რომელსაც მართავს Yorkville - იგივე ფირმა, რომელიც ახლა მუშაობს Canoo-სთან - მაგრამ სტარტაპის აქციების ფასის შემცირებამ შეამცირა ფულის ოდენობა, რაც მას შეუძლია ამ შეთანხმებიდან გამოიმუშაოს. .
ამის ნაცვლად, ლორდსტაუნმა გასული წლის ბოლოს გადაწყვიტა გაეყიდა ოჰაიოს ქარხანა, რომელიც შეიძინა General Motors Co.-სგან Hon Hai Precision Technology Co.-ს, ანუ Foxconn-ს, 230 მილიონ დოლარად. ამ გარიგებამ კომპანიას სიცოცხლისუნარიანობა მისცა. Apple Inc.-ის iPhone-ის ტაივანის მწარმოებელმა ასევე 55 მილიონი დოლარის ინვესტიცია ჩადო ერთობლივ საწარმოში, რომელიც დაეხმარება Lordstown-ს მომავალი პროდუქტების განვითარებაში, მაგრამ კომპანიას დასჭირდება მეტი ფულადი სახსრების მოზიდვა.
EV სტარტაპების უმეტესობა, რომლებიც საჯაროდ გამოცხადდნენ SPAC ტალღის დროს, ახლა კვლავ აღმოჩნდებიან სუსტ ფინანსურ მდგომარეობაში, ისევე როგორც მათ შერწყმამდე.
ნაღდი ინფუზია
Canoo-ს 150 წლის დეკემბერში შერწყმამდე კვარტალში 2020 მილიონი დოლარის ნაღდი ფული ჰქონდა. Faraday Future Intelligent Electric Inc.-ს ჰქონდა 2 მილიონი დოლარი 2020 წლის ბოლოს, სანამ 2021 წლის იანვარში გამოავლენდა საკუთარ SPAC კომბინაციას.
შერწყმამ შეცვალა მათი ბედი, სულ მცირე, ცოტა ხნით. Canoo-მ მოიზიდა დაახლოებით $600 მილიონი, Faraday Future-მა დაახლოებით $1 მილიარდი და Lordstown-მა დაახლოებით 675 მილიონი დოლარი. და ეს ყველაფერი სწრაფად მოხდა, რადგან შერწყმას მხოლოდ რამდენიმე თვე დასჭირდა ტრადიციული IPO-ს უფრო გაჭიანურებულ პროცესთან შედარებით.
თუმცა, ერთმა მაინც შეძლო ისარგებლა მაღალი ოპტიმიზმით, სანამ ის გაგრძელდა. მანქანის დიზაინერის ჰერნიკ ფისკერის სახელობის სტარტაპმა, Fisker Inc.-მა, გასულ აგვისტოში 625 მილიონი დოლარი დაამატა SPAC-ის 1 მილიარდი დოლარის შერწყმის ომში, კონვერტირებადი კუპიურების შეთავაზებით, როდესაც ტარიფები უფრო დაბალი იყო.
მიუხედავად ამისა, ფინანსურმა ფინანსურმა დირექტორმა გეეტა გუპტა-ფისკერმა თქვა ამ თვეში, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიას ჰქონდა საკმარისი ნაღდი ფული თავისი Ocean SUV ბაზარზე გასატანად, ავტომობილების მწარმოებელს მაინც დასჭირდება მეტი თანხის შეგროვება. კომპანია განიხილავს ბანკის ვალს ან ყიდის კრედიტებს ნულოვანი ემისიებით ჩვეულებრივი ავტომობილების მწარმოებლებისთვის.
”ჩვენ ვესაუბრებით რამდენიმე ბანკს, რათა ვნახოთ, რა შეგვიძლია გავაკეთოთ საბრუნავი კაპიტალის მიმართ,” - თქვა გუპტა-ფისკერმა კომპანიის მოგების ზარზე.
მაშინაც კი, თუ ამ კომპანიებს შეუძლიათ ბაზარზე არსებული ცვალებადობის გატარება, მათ ყველას ჯერ კიდევ დიდი გზა აქვს გასავლელი 23.5 მილიარდი დოლარის მოზიდვისთვის Tesla Inc.-ს, რომ აღარაფერი ვთქვათ მთლიანი მოგების ათწლეულის შესახებ, რომელიც აფინანსებდა განვითარებას.
Tesla-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა, ელონ მასკმა, ამ კვირაში გამართულ კონფერენციაზე განაცხადა, რომ ავტომობილების კომპანიის შექმნა „მეგა ტკივილია“.
”ეს არის ყველაზე შორეული რამ მარტივი ფულისგან, რაც შეიძლება წარმოიდგინოთ,” - თქვა მან.
როდესაც ჰკითხეს, ჰქონდა თუ არა მას რჩევა სხვა ელექტრომობილების სტარტაპებისთვის, მასკმა უპასუხა: „დარწმუნდი, რომ გაქვს დიდი სარეზერვო კაპიტალი და შემდეგ თანდათან აგროვებ იმ სულელურ საქმეებს, რასაც თავიდან აკეთებ და დროთა განმავლობაში ნაკლებად სულელი იყავი – წინააღმდეგ შემთხვევაში რა. იქნება დიდი ფულის დანაკარგი“.
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/spac-mania-electric-vehicle-startups-140000632.html