თვითმფრინავი ათწლეულების განმავლობაში ყველაზე დაბალი რეიტინგის გზაზე

BoeingBA
პარასკევს აქციამ ცოტათი მოიმატა კარგი ამბების პოტენციალის გამო.

ის bump ეყრდნობოდა იმ იმედებს, რომ დაჩაგრული ავიაკომპანია შეიძლება დაამარცხა კონკურენტი Airbus ა შესაძლებელია კონტრაქტი 100-ზე მეტ გაერთიანებულ ფართოსხეულის თვითმფრინავზე.

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში დატვირთული მგზავრობის შემდეგ - ორი ფატალური კატასტროფა და გლობალური პანდემია - Boeing-ს შეუძლია გამოიყენოს "კარგი" დარტყმა.

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი მსოფლიოში დომინირებული თვითმფრინავების მწარმოებლებიდან ერთ-ერთი მოიგებს კონტრაქტს, ვარაუდობენ, რომ ის შესრულდება - ჩიკაგოში დაფუძნებული Boeing თუ ევროპული კონსორციუმი Airbus - წელს მოხდება ისეთი რამ, რაც არ მომხდარა ათწლეულების განმავლობაში.

შეერთებული შტატები თითქმის უეჭველად დაინახავს თვითმფრინავების პირველად კატეგორიას, რომელიც მოიცავს ბოინგის თვითმფრინავებს, 4 წელს მე-2022 წოდებას დაეცემა.

ეს, როგორც ვიცი, ათწლეულების განმავლობაში არ მომხდარა. 2021 წლის მონაცემების გამოქვეყნებამდე ამ წლის დასაწყისში, კატეგორიამ პირველი ადგილი დაიკავა 1,200-ზე მეტ კატეგორიაში წინა 14 წლის 17-ში. დანარჩენ სამს მეორე ადგილი დაიკავა.

ბოინგი, როგორც საავიაციო კატეგორიის აბსოლუტური დომინანტური ძალა, დიდი ხანია არის ამერიკული ექსპორტის პლაკატი, რაც ამერიკული ძლიერების ნიშანია.

ეს არის მეექვსე სვეტების სერიიდან ქვეყნის ექსპორტის შესახებ. ის მიჰყვება მსგავს სერიებს, რაც მე გავაკეთე ქვეყნები, რომლებიც იმ დროს იყვნენ ქვეყნის 10 საუკეთესო სავაჭრო პარტნიორი და ერთი აეროპორტებისთვის, საზღვაო პორტებისთვის და სასაზღვრო გადასასვლელებისთვის, რომლებიც იმ დროს იყო, ქვეყნის ტოპ 10 „პორტი“.

ამ სერიის პირველი სტატია ფოკუსირებული იყო ა ტოპ 10 ექსპორტის მიმოხილვა. მეორემ შეხედა ტოპ 10 ქვეყანა, რომლებიც აშშ-ს ექსპორტის ბაზარია და როგორ განსხვავდებიან ისინი ჩვენი საერთო სავაჭრო პარტნიორებისგან, რაც მოიცავს იმპორტს.

მესამე იყო დაახლოებით რაფინირებული ნავთობიტოპ ექსპორტი, რასაც მოჰყვება ერთი ნავთობის, რომელიც მეორე ადგილზეა და ბუნებრივი აირი, რომელიც მოიცავს LNG და მესამე ადგილს იკავებს.

სასიხარულო ამბავი, მოკლედ გაერთიანებულის ნებისმიერი განცხადების გარეშე, არის ის, რომ ექსპორტი პირველადი ავიაციის კატეგორიაში, რომელიც მოიცავს თვითმფრინავებსა და ნაწილებს, აჩვენებს ზრდას წელს, 14.85%-ით.

ეს უფრო ნელი ზრდაა, ვიდრე მთლიანი აშშ-ს ექსპორტი, რომელიც 20.74%-ით გაიზარდა. და საკმაოდ დაბალია მაღალი ფრენის რაფინირებული ნავთობის, ნავთობისა და ბუნებრივი აირის ზრდა, რომლებიც გაიზარდა 120.66%, 121.52% და 222.44% შესაბამისად.

მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ თვითმფრინავების ექსპორტი, 56.29 მილიარდი აშშ დოლარით აგვისტომდე, 31.65%-ით შემცირდა 2018 წლის იმავე რვა თვესთან შედარებით, კატასტროფებამდე და პანდემიამდე, აღდგენის გზა გრძელი რჩება. იმავე პერიოდში, როდესაც თვითმფრინავების ექსპორტი თითქმის 32%-ით შემცირდა, აშშ-ს ექსპორტი გაიზარდა 23.94%-ით.

ყველაზე მძიმედ დაზარალდა იმ პერიოდის განმავლობაში აშშ-ს აეროპორტებს შორის პეინ ფილდი სიეტლის მახლობლად, რომელიც აშშ-ს აღწერის ბიუროს აერთიანებს ევერეტის პორტთან და მის ოკეანის ტვირთთან ერთად. Paine Field არის Boeing-ის საწარმოო ოპერაციების მიმდებარედ, უზარმაზარი კომპლექსი, სადაც მდებარეობს "მსოფლიოში უდიდესი შენობა".

საავიაციო ექსპორტმა ამ აგვისტომდე 2.88 მილიარდი დოლარი შეადგინა, რაც გასული წლის იმავე რვა თვის მაჩვენებელზე მეტია, როდესაც მთლიანი მოცულობა 1.74 მილიარდი დოლარი იყო. მაგრამ ზედიზედ რვა წლის განმავლობაში, 2012 წლიდან 2019 წლამდე, ექსპორტმა აგვისტომდე მიაღწია 10 მილიარდ დოლარს, მათ შორის სამი წლის განმავლობაში 15 მილიარდ დოლარზე მეტი და ერთი წელი 19 მილიარდ დოლარზე მეტი.

კომერციული თვითმფრინავი და ნაწილების ექსპორტი Paine Field-დან 14 წლიდან ხელმძღვანელობდა ქვეყანას, 15 წლიდან 2005 წლამდე. 2019 წელს, კლივლენდის ჰოპკინსის საერთაშორისო აეროპორტიდან ექსპორტი ლიდერობდა ქვეყანას ყოველწლიურად. 2020 წელს ეს იყო სიეტლ-ტაკომას საერთაშორისო აეროპორტი, რომელიც წელსაც პირველ ადგილზეა.

როგორც ჩანს, Boeing-ისთვის და ზოგადად აშშ-ს საავიაციო ექსპორტისთვის აღდგენა დაიწყება, როდესაც Paine Field-თან დაკავშირებული რიცხვები კვლავ მწვერვალზე დაიწყებს აწევას.

ამ ეტაპზე ის მე-8 ადგილზეა და ჩამორჩება არა მხოლოდ სიეტლ-ტაკომას საერთაშორისო აეროპორტს, არამედ მაიამის საერთაშორისო აეროპორტს, კლივლენდის საერთაშორისო აეროპორტს, ნიუ ორლეანის საერთაშორისო აეროპორტს, ატლანტას საერთაშორისო აეროპორტს, JFK საერთაშორისო აეროპორტს და ლოს ანჯელესის საერთაშორისო აეროპორტს.

Boeing-ისთვის, რომელიც დიდი ხანია მტკიცე შემსრულებელი იყო აშშ-ს ექსპორტს შორის, ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ამერიკული ბრენდი გლობალურ ბაზარზე, ეს იყო რამდენიმე წელიწადი. მას შეუძლია გამოიყენოს „კარგი“ იუნაიტედი.