ავიახაზების ბილეთები შესაძლოა კიდევ უფრო გაძვირდეს, აფრთხილებენ ავიაციის აღმასრულებლები

ავია ბილეთები შეიძლება გაძვირდეს - დახვეწის შესაძლებლობებისა და ავიაკომპანიების ფინანსური მდგომარეობის არარსებობის გამო, თქვა უილიამ უოლშმა, საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) გენერალურმა დირექტორმა.

გადამუშავების შესაძლებლობების შემცირება პანდემიის დროს და თვითმფრინავის საწვავის უფრო მაღალი ფასები, რომელიც გამოწვეულია საწვავზე მოთხოვნის ზრდით, „შეშფოთებულია“ ავიახაზების ინდუსტრიისთვის, განუცხადა უოლშმა CNBC-ის ჰედლი გემბლს ოთხშაბათს.

აშშ-ს გადამუშავების სიმძლავრე 5.4 წელს 2022%-ით შემცირდა, მას შემდეგ რაც პიკს მიაღწია 2019 წელს - ყველაზე დაბალი რვა წლის განმავლობაში. ჩაძირვა მოვიდა კვალდაკვალ გადამამუშავებელი ქარხნების დახურვა და კონვერტაცია მეტი განახლებადი საწვავის წარმოება.

უოლშმა დასძინა, რომ სანამ მომხმარებლები იხდიან ბილეთების მაღალ ფასებს, ავიაკომპანიები სულაც არ იღებენ მოგებას.

„და ბევრი ავიაკომპანიის ფინანსური მდგომარეობის გათვალისწინებით… ეს არ არის ის, რომ ავიაკომპანიები ფულს შოულობენ, [ისინი] უბრალოდ გადარიცხავენ ხარჯებს, რომლებსაც თავად ვერ აითვისებენ და ვერ აარიდებენ თავს“, - თქვა მან.

მაგრამ კიდევ ერთმა ფაქტორმა შეიძლება ხელი შეუწყოს ბილეთების კიდევ უფრო მაღალ ფასებს - რუსეთის განცხადება სამხედრო მობილიზაციის შესახებ, თქვა Qatar Airways-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა აკბარ ალ ბაკერმა.

რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა ოთხშაბათს გამოაცხადა ნაწილობრივი სამხედრო მობილიზაცია რუსეთში, რითაც ქვეყნის მოსახლეობა და ეკონომიკა ომის დროს დგას, რადგან მოსკოვის შეჭრა უკრაინაში გრძელდება.

ალ ბეიკერმა განუცხადა CNBC-ს, რომ ჩინეთის Covid-ის პოლიტიკა არის „ყველაზე პატარა [მისი] საზრუნავი“ და რომ ავიახაზების ყველაზე დიდი შეშფოთება რუსეთ-უკრაინის ომის ესკალაციაა.

”ჩემთვის ყველაზე დიდი შეშფოთება არის კონფლიქტის გავრცელება, რომელიც [შემდეგ] გაზრდის ინფლაციას, რაც მეტ ზეწოლას მოახდენს მიწოდების ჯაჭვზე,” - დასძინა მან. "წმინდა შედეგი იქნება ნაკლები მგზავრი ჩემს თვითმფრინავში."

”ეს ასევე მაწუხებს… ნავთობის ფასის [არასტაბილურობა], რომელიც არ მინდა გადავიტანო მგზავრებზე, რაც შემდეგ ხელს შეუშლის მათ მგზავრობისგან.”

ნავთობის ფასი 2%-ზე მეტით გაიზარდა პუტინის განცხადების შემდეგ, უკრაინაში ომის ესკალაციისა და ნავთობისა და გაზის მიწოდების შემცირების შეშფოთების შემდეგ.

მიუხედავად ამისა, ალ ბეიკერი ამტკიცებდა, რომ ყატარი გააგრძელებს ფრენებს რუსეთში, სანამ ეს ოპერაციულად უსაფრთხო იქნება.

„ჩვენ გავაგრძელებთ ფრენას რუსეთში, გავაგრძელებთ ხალხის მსახურებას... ჩვენ არ ვართ პოლიტიკური ინსტიტუტი. ჩვენ ვართ ინდუსტრია, რომელიც ემსახურება უბრალო ხალხს“.

ალ ბეიკერმა მოითხოვა მეტი ინვესტიცია ალტერნატიულ საწვავში და რომ Qatar Airlines-ი "მზადაა ინვესტირება განახორციელოს მდგრად საავიაციო საწვავში" იმ პირობით, რომ ის "გონივრული ფასია".

”მე არ მაქვს პრობლემა [გადახდის] ცოტა მეტი, მაგრამ მათ არ შეუძლიათ გადაიხადონ ოთხჯერ ან ხუთჯერ მეტი ჩვეულებრივი F-გაზის ფასი.” F-გაზი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ფტორირებული აირები, არის ადამიანის მიერ შექმნილი აირები, რომლებიც გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიაში.

”თუ ჩვენ გვაიძულებენ ამის გაკეთებას, თქვენ, როგორც მგზავრი აპირებთ ამის გადახდას”, - თქვა მან.

უოლშმა გაიმეორა მისი იმედები, რომ დაინახავდა უფრო მეტ ინვესტიციას მდგრადი საავიაციო საწვავის წარმოებაში, ვიდრე ტრადიციული გადამამუშავებელი ქარხნები, გარემოსდაცვითი პრობლემების მოტივით.

გასულ წელს IATA-მ დაისახა მიზანი გლობალური საჰაერო ტრანსპორტის ინდუსტრიისთვის მიაღწიეთ ნახშირბადის წმინდა ნულოვან გამონაბოლქვს მიერ 2050.

”მდგრადი საავიაციო საწვავი ნამდვილად წარმოადგენს საუკეთესო ვარიანტს, რომელიც ინდუსტრიამ უნდა მიაღწიოს ჩვენს მიზნებს, რომ 2050 წლისთვის წმინდა ნულოვანი იყოს.”