ეს ამბავი Forbes-ის ფილიპინების ყველაზე მდიდარი 2022 წლის გაშუქების ნაწილია. იხილეთ სრული სია აქ დაწკაპუნებით.

Image

მილიარდერი ლუჩიო თან დაბრუნდა მძღოლის სავარძელში. მისი ქონება 2 მილიარდ დოლარამდე გადახტა მას შემდეგ, რაც ჩვენ უკანასკნელად გავზომეთ ქონება, როდესაც გლობალური მოგზაურობა აღიზარდა, რამაც ხელი შეუწყო მისი ავიაკომპანიის აღდგენას. PAL ჰოლდინგი.

მგზავრებისა და ტვირთების გაყიდვების დაჩქარებამ გაასამმაგა PAL-ის პირველი ნახევრის შემოსავალი 58.1 მილიარდ პესომდე (1.1 მილიარდი დოლარი) ერთი წლის წინანდელთან შედარებით, წმინდა მოგებით 4.2 მილიარდი პესო. ფილიპინების ავიახაზების დროშის მქონე ავიაკომპანიის მფლობელი 2021 წელს დაბრუნდა შავში, რაც დიდწილად გამოწვეული იყო პანდემიური მოთხოვნით მის სატვირთო სერვისებზე აუცილებელი საქონლის მიწოდებისთვის. ახლა ის აძლიერებს ბიზნესს, რომელიც მოიცავს ახალი ტვირთის ვებსაიტისა და აპლიკაციის გაშვებას.

PAL გაკოტრების პროცესიდან გამოვიდა იანვარში, ნიუ-იორკში მე-11 თავის შეტანიდან ოთხი თვის შემდეგ. რესტრუქტურიზაციის დროს მან დააბრუნა თვითმფრინავები, გააუქმა წამგებიანი მარშრუტები, შეამცირა ვალი 2 მილიარდი დოლარით და გაზარდა კაპიტალი. ტანმა, თავმჯდომარემ და აღმასრულებელმა დირექტორმა, თავად აიღო 505 მილიონი დოლარი ვალის კაპიტალში გაცვლის ხელშეკრულებაში. „ჩვენ მოუთმენლად ველით ფილიპინების ავიახაზების და ჩვენი ქვეყნის დაბრუნების წელს“, - თქვა ტანმა კომპანიის 81 წლის იუბილეს მარტში. საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის თანახმად, გლობალური საჰაერო მიმოსვლა და გამტარუნარიანობა, სავარაუდოდ, წელს მიაღწევს პანდემიამდელი დონის დაახლოებით სამ მეოთხედს.

ამ წლის დასაწყისში ტანმა დანიშნა სიძე სტენლი ნგ, ყოფილი PAL მფრინავი, პრეზიდენტად და მთავარ ოპერაციულ ოფიცრად. ცალკე, მან დაასახელა შვილიშვილი ლუციო ტან III (PAL-ის საბჭოში დირექტორი) მისი LT ჯგუფის ვიცე-თავმჯდომარედ. ჩამოთვლილმა კომპანიამ, რომელსაც აქვს ინტერესები საბანკო, თამბაქოსა და ქონების სფეროში, გასულ წელს 91.2 მილიარდი პესო გაყიდვაში გამოაქვეყნა.