პირველი ამერიკული წარმოების Airbus თვითმფრინავი მოძრაობს ასამბლეის ხაზის ქვემოთ კომპანიის ქარხანაში მობილური, ალაბამა, აშშ, 13 წლის 2015 სექტემბერს. სურათი გადაღებულია 13 წლის 2015 სექტემბერს.
ალვინ სკოტი | Reuters
საჰაერო მოგზაურობაზე მოთხოვნა არ აჩვენებს შემსუბუქების ნიშანს, განაცხადეს ავიაკომპანიის აღმასრულებლებმა ამ თვეში. მაგრამ ახალი თვითმფრინავები დეფიციტია, გააფრთხილეს ისინი, ზღუდავს ზრდას და მაღალი ტარიფის შენარჩუნება.
JetBlue Airways სამშაბათს განაცხადა, რომ მას 29 თვითმფრინავი უნდა მიეღო Airbus მომავალ წელს, მაგრამ მიიღებს მხოლოდ 22-ს.
„ვფიქრობ, ჩვენ ყველამ კარგად ვიცით, რომ ისინი ებრძვიან მზარდ გამოწვევებს, რომლებიც გამოწვეულია სამუშაო ძალითა და მიწოდების ჯაჭვით“, - თქვა JetBlue-ის ფინანსურმა ფინანსურმა დირექტორმა, ურსულა ჰარლიმ, ნიუ-იორკში დაფუძნებულ ოპერატორზე. კვარტალური ზარი. ”ჩვენ მათთან ერთად ვმუშაობთ, რომ მოვახერხოთ ისინი.”
გასულ კვირას, American Airlines CFO დერეკ კერმა თქვა, რომ გადამზიდავი ელოდება 19-ის მიწოდებას Boeing 737 Max 8 თვითმფრინავი 2023 წელს, 27-თან შედარებით, რაც მანამდე მოსალოდნელი იყო მწარმოებლის მითითებების საფუძველზე.
ეს ნიშნავს, რომ ავიაკომპანიები, რომლებსაც ჰქონდათ გაჩერებული თვითმფრინავები და შემცირდა ზრდა, ახლა იბრძვიან გაფართოებისთვის. Ერთად პილოტების ნაკლებობა, პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს გარიგების ფრენები კიდევ უფრო მიუწვდომელია.
აღმასრულებლები ზე Boeing და მისმა მთავარმა კონკურენტმა Airbus-მა ბოლო თვეებში განაცხადეს, რომ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებმა და მუშახელის ნაკლებობამ კომპანიებს ხელი შეუშალა. წარმოების გაზრდა საჰაერო მოგზაურობაში აღდგენის დასაკმაყოფილებლად.
Boeing-მა და Airbus-მა შედეგი გამოაქვეყნონ, შესაბამისად, ოთხშაბათს და პარასკევს.
„ჩვენ ვაგრძელებთ მომწოდებლებთან მჭიდრო თანამშრომლობას ინდუსტრიის გამოწვევების მოსაგვარებლად, წარმოების სტაბილიზაციისთვის და კლიენტების წინაშე ჩვენი ვალდებულებების შესასრულებლად“, - ნათქვამია Boeing-ის განცხადებაში CNBC-სთვის. სამშაბათს Airbus-მა კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა.
პრობლემები იგრძნობა მწარმოებლების მომწოდებლებში, როგორიცაა ძრავის მწარმოებლები.
„მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ყოველდღიურად ვმუშაობთ ბევრ ქმედებებზე ჩვენს ბიზნესში, რათა შევამსუბუქოთ მიწოდების ჯაჭვის შეზღუდვები და შრომის ხელმისაწვდომობა… ჩვენ ველით, რომ ეს ზეწოლა გაგრძელდება მომავალ წელსაც“, - თქვა. Raytheon ტექნოლოგიები ფინანსური დირექტორი ნილ მიტჩილი სამშაბათს კომპანიის კვარტალური მოგების ზარის დროს.
Raytheon's Pratt & Whitney-ის ძრავები დაფრინავენ როგორც Boeing, ასევე Airbus-ის თვითმფრინავებზე და მისი Collins Aerospace განყოფილება ამარაგებს ორივე მწარმოებელს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html