პარიზის აეროპორტები გვპირდებიან "არაჩვეულებრივ შოპინგი" ახალი სტუმართმოყვარეობის კონცეფციისა და ერთობლივი საწარმოს მეშვეობით

როგორც პოსტპანდემიური საჰაერო მოგზაურობის მოცულობა ბრუნდებაპარიზის ორ მთავარ საჰაერო კარიბჭეზე საცალო ვაჭრობა შექმნილია კონცეპტუალური გადახედვისთვის, გამოცდილებაზე მეტი ფოკუსირებით, რათა მგზავრებს შეეძლოთ „დაუთმონ დრო საკუთარ თავს“ და მნიშვნელოვნად მეტი დახარჯონ პროცესში.

Groupe ADP, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly და Paris-Le Bourge აეროპორტების ოპერატორი - სამივე პარიზის აეროპორტის ბანერის ქვეშ მოქცეული - ცვლის თავის მთელ საცალო ვაჭრობას, მომსახურებას და საკვებს და სასმელებს ახალი სტუმართმოყვარეობის ბრენდის საშუალებით, სახელწოდებით Extime. Duty Free პარიზი. მიზანია 27.50 წლისთვის ერთ მგზავრზე დანახარჯები (SPP) 2025 ევრომდე გაიზარდოს.

2021 წლის ნოემბერში დაწყებული საჯარო კონსულტაციის შემდეგ, აეროპორტის მფლობელმა აირჩია თავისი უახლოესი 20 წლიანი პარტნიორი Lagardère Travel Retail, რათა გახდეს ამ მომავალი ერთობლივი საწარმოს (JV) პროექტის თანამონაწილე 10 წლის ვადით.

Extime იმუშავებს 150-მდე სილამაზის, გურმანის, ტექნიკური და მოდის ობიექტში, ძირითადად შარლ დე გოლში, მთავარ საერთაშორისო აეროპორტში, რომელიც ემსახურება საფრანგეთის დედაქალაქს, ისევე როგორც ორლიში - საბოლოოდ სხვა გლობალურ ლოკაციებთან ერთად. საწარმოს 51% ეკუთვნის Groupe ADP-ს და 49%-ს Lagardère Travel Retail, შესაბამისი კონკურენციის ორგანოების დამტკიცების შემთხვევაში.

Lagardère Travel Retail არის მედია გიგანტის Lagardère-ის ორი განყოფილებიდან ერთ-ერთი, მეორე კი გამომცემლობა. გასულ წელს ტურისტულმა საცალო ვაჭრობამ შეიტანა წვლილი ჩამოთვლილი მშობლის 44.7 მილიარდი ევროს შემოსავლის 5.1%. ივნისის შუა რიცხვებში, სხვა გასართობმა და მედია ჯგუფმა, Vivendi-მ, გაზარდა თავისი საწესდებო კაპიტალი Lagardère-ში 57%-მდე (თუმცა მისი თეორიული ხმის უფლება რჩება 50%-ზე დაბალი).

JV გადამწყვეტი იყო Lagardère Travel Retail-ისთვის, რადგან პარიზის აეროპორტების ბიზნესი კომპანიისთვის ყველაზე დიდია მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში. მისი შენარჩუნება განყოფილებას საშუალებას აძლევს შეინარჩუნოს თავისი მნიშვნელობა მშობლისთვის და Vivendi-სთვის. ეს აისახა პარასკევს Lagardère-ს აღმასრულებელი დირექტორის არნო ლაგარდერის კომენტარებში, რომელმაც განაცხადა: ”დიდი გილოცავთ Lagardère Travel Retail-ის თანამშრომლებს, რომლებმაც დაგ რასმუსენის ხელმძღვანელობით მთელი თავიანთი ნიჭი და მონდომება მოახდინეს ამ დიდი გამარჯვების მოსაპოვებლად. .”

მან ასევე შესთავაზა გარანტიები: „პიერ ლეროისთან ერთად (ლაგარდერის აღმასრულებელი დირექტორის მოადგილე) მსურს კიდევ ერთხელ დავადასტურო ჩვენი ურყევი გადაწყვეტილება, ავაშენოთ მსოფლიო ლიდერი მოგზაურობის საცალო ვაჭრობასა და გამოცემაში, ორმაგი სტრატეგიული მიზანი, რომელიც დაიწყო რამდენიმე წლის წინ. Vivendi-ის ჩამოსვლა ჩვენს დედაქალაქში - რამაც... საშუალება მოგვცა შევინარჩუნოთ ჯგუფის მთლიანობა - მნიშვნელოვანი აქტივია, რომელიც მოგვცემს დამატებით რესურსებს ამ დიდი ამბიციისთვის.

ინდივიდუალური ხარჯების გაზრდა

ახალი Extime ბრენდის ქვეშ, Lagardère მზად არის მიაწოდოს უმაღლესი SPP ყოველწლიურად 2025 წლამდე Groupe ADP-ის გეგმების საფუძველზე. თუ გავითვალისწინებთ, რომ შარლ დე გოლის აეროპორტს, კერძოდ, უკვე აქვს ძალიან ძლიერი ფუფუნების შეთავაზება, რომელიც დაფუძნებულია პარიზენსა და ფრანგულ კულტურასა და ნოუ-ჰაუზე, როგორ გაიზრდება ეს კიდევ უფრო გასარკვევია.

გასულ წელს პარიზის აეროპორტში SPP (აეროპორტის მაღაზიის გაყიდვები გაყოფილი გამგზავრების რაოდენობაზე) შეადგენდა 21.60 ევროს, რაც თითქმის 10%-ით გაიზარდა 2019 წელთან შედარებით, მიუხედავად არასასურველი ბიზნესების დახურვისა ორი თვით. Groupe ADP ამბობს, რომ ეს გამოწვეული იყო მგზავრთა ნაკადების კონცენტრაციით მის უკეთეს ტერმინალებში.

ზრდა ემთხვევა მაღალი SPP-ების პანდემიის ტენდენციას რამდენიმე დიდ ევროპულ ჰაბში. ლონდონის ჰითროუმ აღწერა ეს ზრდა ერთ სულზე როგორც "ბაზრის დამახინჯება", სავარაუდოდ ატიპიური მგზავრის პროფილის ანარეკლია. თუმცა, Groupe ADP-ს აქვს გადაწყვეტილი, გამოიყენოს ლიფტი და მიზნად ისახავს წლიდან წლამდე ზრდას.

თებერვალში Groupe ADP-მ გამოავლინა თავისი ამბიციები საცალო ვაჭრობის მიმართ, როგორც სტრატეგიული საგზაო რუქის ნაწილი სახელწოდებით "2025 Pioneers". მის გულში არის მდგრადი აეროპორტის გარემოს შექმნის იდეა და ასევე "მსოფლიოში ნომერ პირველი სტუმართმოყვარეობისა და საცალო ფრენჩაიზის" შექმნა Extime-ის მეშვეობით.

მაჩვენებლებს შორისაა:

• ადამიანური მასშტაბის საჰაერო ზონები მაღაზიებამდე მაქსიმუმ ექვსი წუთის გზაა
• ძლიერი ადგილობრივი კვალი
• არქიტექტურისა და ინტერიერის დიზაინის/სტილის უნიკალური აღქმა
• უკეთესი ინტეგრაცია საცალო ზონებსა და გამგზავრების დარბაზს შორის
• პერსონალიზებული სერვისებისა და ღონისძიებების მასშტაბირება
• გაუმჯობესებული ფასების პოზიციონირება.

რაც ასევე დაეხმარება SPP უფრო მაღალი დონის მიღწევას, არის განმარტების ცვლილება. ამჟამინდელი ფარგლები მოიცავს აეროდრომის მაღაზიებს, მაგრამ ახალი ამბების სფერო, რომელიც იწყება ამ წლიდან, მოიცავს საჰაერო აქტივობების ძალიან ფართო სპექტრს (მაღაზიები, ბარები და რესტორნები; სავალუტო და გადასახადების დაბრუნების მრიცხველები; კომერციული ლაუნჯები; VIP მიღება; პლუს რეკლამა და სხვა ფასიანი მომსახურება) .

პარიზში წარმატების შემთხვევაში, Group ADP განათავსებს Extime ფრენჩაიზს ჯგუფის სხვა აეროპორტებში, სადაც პოტენციალი არსებობს. კომპანიამ განაცხადა, რომ მისთვის სასურველი რეგიონებია შეერთებული შტატები, აზია და ახლო აღმოსავლეთი.