არავინ იცის, რას გააკეთებს რუსეთი შემდეგ, მათ შორის ამერიკის გლობალური პოზიციონირების სისტემის (GPS) პოტენციური შეფერხების ჩათვლით. როდესაც კონგრესის მიერ 2022 წლის ომნიბუსების ხარჯვის შესახებ კანონპროექტის მიღება გარდაუვალია, გონივრულმა ადამიანებმა უნდა იკითხონ: სად არის დაფინანსება ბიუჯეტში GPS-ის სარეზერვო ასლისთვის?
ამერიკის ეკონომიკა დამოკიდებულია GPS-ზე, მთავრობის მიერ მოწოდებულ უფასო სერვისზე. ეს აუცილებელია მანქანების სანავიგაციო სისტემებისთვის, ზოგადი ავიაციისთვის, ფინანსური ტრანზაქციებისთვის, ელექტრო ქსელისთვის, ზუსტი სოფლის მეურნეობისთვის, გეოდეზიისთვის და მშენებლობისთვის. ამერიკელები იყენებენ 900 მილიონზე მეტ GPS მიმღებს.
ნოემბერში რუსეთმა გაანადგურა ერთ-ერთი საკუთარი თანამგზავრი და გააფრთხილა, რომ მას შეეძლო გაენადგურებინა აშშ-ს 32 თანამგზავრი, რომლებიც აწარმოებენ GPS სიგნალებს. ეს აღმოფხვრის GPS-ს.
იმის გამო, რომ GPS ძალიან მნიშვნელოვანია, სამმა ცალკეულმა კანონმა, ბოლოს და ბოლოს, 2018 წლის ეროვნული დროის გამძლეობისა და უსაფრთხოების აქტმა, დაავალა ტრანსპორტის დეპარტამენტს, რომელიც პასუხისმგებელია სამოქალაქო GPS-ზე, უზრუნველყოს სერვისის დამატებითი და სარეზერვო საშუალება. ასეთი სისტემით, თანამგზავრების გატანის შემთხვევაში, ამერიკელებს ალტერნატივა ექნებოდათ. აქტი მდივანს ავალდებულებდა 2020 წლის ბოლოსთვის GPS-ის სარეზერვო სისტემის დანერგვას, რომელიც ექვემდებარება კონგრესის ასიგნებებს - რაც აქამდე არ განხორციელებულა.
კონგრესი ამ კვირაში კენჭს უყრის HR 2471-ს, რომელიც შეიცავს 12 ფისკალური წლის 2022 ასიგნებების კანონპროექტს, ასევე დამატებით დაფინანსებას უკრაინის მხარდასაჭერად. ტრანსპორტის დეპარტამენტი იღებს 103 მილიარდ დოლარს, მაგრამ არ არის სახსრები კონგრესის წინა ინსტრუქციების განსახორციელებლად, რათა უზრუნველყოს ხმელეთის დამატებითი ფუნქცია GPS-ისთვის. რუსეთის მხრიდან ახალი საფრთხის ფონზე, ეს არის სერიოზული უგულებელყოფა.
არც ტრილიონ დოლარის ღირებულების ინფრასტრუქტურის ინვესტიციებისა და სამუშაო ადგილების აქტი, რომელიც კანონში იყო ხელმოწერილი ნოემბერში, არ ითვალისწინებდა GPS-ის ხმელეთის დანამატის დაფინანსებას, რაც ფუნდამენტურია ინფრასტრუქტურის ყველა ასპექტისთვის.
სოფლის მეურნეობის სექტორი წელიწადში 1 მილიარდ დოლარს ხარჯავს GPS-ით აღჭურვილობისთვის, რაც ხაზს უსვამს მის მნიშვნელობას სურსათის წარმოებაში, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ახლა, როდესაც უკრაინაში ხორბლის წარმოება შეიძლება შემცირდეს. მძღოლები ყოველდღიურად იყენებენ ნავიგაციის სისტემებს, ხოლო მეხანძრეები და სასწრაფო დახმარების მანქანები იყენებენ GPS-ს და არა ქაღალდის რუქებს, რათა იპოვონ სახლები, სადაც ხალხს სასწრაფო დახმარება სჭირდება.
ტრანსპორტის დეპარტამენტის ცნობით, GPS-ის ფუნქციონირების თავიდან აცილებამ შეიძლება გამოიწვიოს ათობით მილიარდი დოლარის პოტენციური ზიანი.
GPS-ის სარეზერვო ასლის შექმნისა და შევსების პროცესის სწრაფად დასაწყებად, ტრანსპორტის დეპარტამენტმა 2021 წლის იანვარში გამოაქვეყნა მოხსენება, რომელშიც აღწერილია 11 განსხვავებული ტექნოლოგიის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები GPS შესაძლებლობების სარეზერვო ასლისთვის.
დეპარტამენტი მეთოდურად მუშაობდა კომპანიებთან ტექნოლოგიების შესამოწმებლად, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას GPS სიგნალების არარსებობის შემთხვევაში. ეს ტექნოლოგიები, რომლებიც ტესტირებულია იმავე პირობებში ვაშლისა და ვაშლის შედარებისთვის, მოიცავდა ხმელეთის რადიოსიგნალებს, ბოჭკოვან ქსელებს დროისთვის, ირიდიუმის თანამგზავრებს დაშიფრული სიგნალებისთვის და Wi-Fi და ფიჭური სიგნალები ლოკალიზაციისთვის.
დეპარტამენტმა დაასკვნა, რომ GPS-ის შესავსებად გამოყენებული უნდა იყოს მრავალი ტექნოლოგია. კოსმოსური სიგნალები, დედამიწის დაბალი ორბიტის თანამგზავრების ჩათვლით, მიწისზედა სამაუწყებლო სადგურების სიგნალებთან ერთად, იყო კომბინაცია, რომელიც, სავარაუდოდ, უზრუნველყოფდა ამერიკელებს ყოველთვის ჰქონდეთ GPS-ის მსგავსი აუცილებელი სერვისები, რომლებიც საჭიროა ეკონომიკის შესანარჩუნებლად.
მაგალითად, NextNav's Metropolitan Beacon System, 3GPP-თან თავსებადი მიწისზედა ქსელი შორი მანძილის სამაუწყებლო შუქურებისგან, გადასცემს GPS-ის მსგავს სიგნალს ლიცენზირებულ სპექტრში ქვეგჰც დიაპაზონში.
შუქურები იდეალურია ქალაქებისთვის, მაგრამ ნაკლებად პრაქტიკული სოფლად და საზღვაო რაიონებში. ამ ტერიტორიებისთვის, თანამგზავრებმა მიაწოდეს დროისა და ადგილმდებარეობის გადაწყვეტილებები დედამიწის დაბალი ორბიტის თანამგზავრების ირიდიუმის თანავარსკვლავედის გამოყენებით.
ერთ-ერთი პერსპექტიული ტექნოლოგია, რომელიც უკვე გამოიყენება მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში, არის eLoran, რომელიც იყენებს კოშკებს სიგნალების გასაგზავნად. ამერიკას ჰქონდა eLoran-ის ვერსია 2010 წლამდე, როდესაც ბიუჯეტის შემკვეთებმა ის გააუქმეს, რადგან GPS, მათი აზრით, იყო ყველაფერი, რაც საჭირო იყო. რუსეთს აქვს eLoran-ის ტიპი, რომელსაც ის იყენებს უკრაინაში შეჭრისას, ხოლო ის აჩერებს GPS სიგნალებს რეგიონში, რათა დააბნიოს დამცველები. ჩინეთს, სამხრეთ კორეას და ირანს აქვთ eLoran-ზე დაფუძნებული სისტემები.
ტრანსპორტის დეპარტამენტის მოხსენებამ აჩვენა, რომ ეს ტექნოლოგიები მომწიფებულია და კომერციულად ხელმისაწვდომია. მთავრობას შეუძლია შეარჩიოს და იჯარით გასცეს სერვისების ნაკრები მრავალი არსებული პროვაიდერისგან. დამატებითი ღირებულება სავარაუდოდ იქნება 10 პროცენტზე ნაკლები, რაც უკვე იხარჯება GPS-ზე ყოველწლიურად.
მოხსენების გამოქვეყნების დღიდან, სხვა ტექნოლოგიები უდავოა შემუშავებული. კონგრესმა უნდა გამოყოს დაფინანსება ტრანსპორტის დეპარტამენტს, რათა ჩამოაყალიბოს შესრულების კრიტერიუმები და მოითხოვოს წინადადებები, შემდეგ კი გადაწყვიტოს, როგორ დააყენოს რამდენიმე სარეზერვო სისტემა.
რუსეთის შეჭრამ უკრაინაში ამერიკელებს აჩვენა, რომ მსოფლიოს მსახიობები ყოველთვის სამართლიანად არ თამაშობენ და რომ დრო არის მთავარი. იმის იმედი, რომ GPS არ იქნება მიზანმიმართული, არ არის გეგმა.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/10/america-needs-gps-backup/