API პლატფორმის სმარტკარი აგროვებს 24 მილიონ დოლარს მანქანების მომხმარებლებთან დასაკავშირებლად

ავტომობილების, Mountain View-ზე დაფუძნებული API პლატფორმის დასაყენებლად რბოლაში Smartcar წინ მიიწევს. კომპანიამ ოთხშაბათს გამოაცხადა, რომ მან მოიზიდა 24 მილიონი აშშ დოლარი სერიის B დაფინანსების რაუნდში, რომელსაც ხელმძღვანელობენ Energize Ventures და არსებული ინვესტორები, ანდრესენ ჰოროვიცი და New Enterprise Associates. 

ძმებმა საჰასმა და სანკეტ კატამ დააარსეს Smartcar 2015 წელს, როგორც საპასუხოდ სტანდარტიზებული ინტერფეისების და რესურსების ნაკლებობის გამო დეველოპერებისთვის, რომლებიც ეძებენ მანქანებისთვის აპლიკაციების შექმნას. ”არ არსებობდა Android-ის ან Windows-ის ექვივალენტი მანქანებისთვის,” - განუცხადა 33 წლის აღმასრულებელმა დირექტორმა საჰას კატამ. Forbes.

ინვესტიცია მოდის თითქმის ოთხი წლის შემდეგ Series A-ს რაუნდიდან $10 მილიონი, რომელსაც ხელმძღვანელობს New Enterprise Associates და ზრდის API სტარტაპის მთლიან VC დაფინანსებას $36 მილიონამდე. დღეს Smartcar-ის ტექნოლოგია თავსებადია ავტომობილების 22 მარკასთან და მოდელთან და ახალი დაფინანსება დაეხმარება კომპანიას გააფართოვოს თავისი თავსებადობა მეტი ავტომობილის ბრენდის ჩათვლით. 

ბოლო წლების განმავლობაში, ავტომობილების წარმოებაში დიგიტალიზაციისა და ელექტროფიკაციისკენ მიმართულმა ცვლილებებმა განაპირობა მანქანები, რომ გახდნენ ნივთების ინტერნეტის ეკოსისტემის განუყოფელი ნაწილი. მონაცემების პროგნოზები ვარაუდობენ, რომ 2025 წლისთვის გზაზე 400 მილიონზე მეტი დაკავშირებული მანქანა იქნება, 237 წელს დაახლოებით 2021 მილიონიდან, Statista-ს მიხედვით. ჯონ ტაფი, Energize Ventures-ის მმართველი პარტნიორი, რომელიც ახლა Smartcar-ის გამგეობის წევრია, ეთანხმება. „მომავალი წლისთვის გაყიდული ახალი მანქანების 90% იქნება ინტერნეტთან დაკავშირებული, 20 წელს ეს მხოლოდ 2018% იყო“, - ამბობს ის. 

ავტომწარმოებელმა გიგანტმა BMW-მ ასევე გამოუშვა საკუთარი API პლატფორმა სახელწოდებით ConnectedDrive. თუმცა, ეს პლატფორმები მიზნად ისახავს მანქანაში საინფორმაციო გასართობი აპლიკაციების შექმნას, ამბობს Katta, მაშინ როდესაც Smartcar უზრუნველყოფს სხვადასხვა სახის ინტეგრაციას. 

დეველოპერებს შეუძლიათ გამოიყენონ Smartcar's API პლატფორმა აპლიკაციების შესაქმნელად, რომლებიც ეხმარება ადამიანებს იპოვონ უკეთესი სადაზღვევო ტარიფები, გაუზიარონ მანქანის მდებარეობა ახლობლებს ან დაზოგონ ფული მანქანის დამუხტვაზე. Smartcar-ის ერთ-ერთი კლიენტია მანქანის გაზიარების ბაზარი Turo, რომელიც იყენებს თავის API-ებს, რათა დაადგინოს და განბლოკოს მანქანები სტუმრებისთვის Turo აპლიკაციიდან. 2017 წელს კატამ ასევე შექმნა ჩატბოტი ან „ტესლაბოტი“, სახელად ელონი, რომელსაც შეეძლო ტესლას ჩაკეტვის ფუნქციების მართვა Facebook მესენჯერის საშუალებით. 

რაც შეეხება მის ზოგიერთ კონკურენტს, როგორიცაა Otonomo, რომელიც მან დაადანაშაულა პლაგიატში 2019 წლის აპრილში, Katta ამბობს, რომ ისინი სხვადასხვა გზით წავიდნენ. ”ბაზრის რამდენიმე მოთამაშე, რომლებიც წავიდნენ გზაზე, რათა გაეყიდათ მონაცემთა ნაკრები ხალხის მართვის, მათი ქცევების შესახებ მარკეტერებისთვის და რეკლამის განმთავსებლებისთვის,” - ამბობს ის. Smartcar არ ყიდის მომხმარებლის მონაცემებს, მაგრამ საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს გადახედონ და დაამტკიცონ მონაცემები, რომელთა გაზიარებაც სურთ თავიანთ აპებთან.

მეწარმე მამის მიერ სილიკონის ველში მდებარე ტექნოლოგიურ ოჯახში მოყვანილმა ძმებმა კატამ დაადგინეს მთავარი პრობლემა მობილობის ინდუსტრიაში: უთანასწორობა. „საოცრად ძვირია მანქანის შეძენა, მანქანის შენარჩუნება ან მისი შეკეთება და დაზღვევა“, - ამბობს Smartcar-ის აღმასრულებელი დირექტორი. აპარატურა არ არის გამოსავალი, განმარტავს ის. ეს არის „პროგრამული უზრუნველყოფის შემქმნელები, რომლებიც ხელმისაწვდომს ხდიან აპებს, რომლებიც ამ პრობლემებს ინოვაციური გადაწყვეტილებებით წყვეტენ“.