(Bloomberg) — Apple Inc-მა დაიქირავა Ford Motor Co.-ის დიდი ხნის აღმასრულებელი, რომელიც ეხმარებოდა უსაფრთხოების მცდელობებს და ავტომობილების ინჟინერიას, რაც იმის ნიშანია, რომ iPhone-ის მწარმოებელი კვლავ აჩქარებს ელექტრო მანქანის განვითარებას.
ყველაზე წაკითხული ბლუმბერგიდან
ტექნოლოგიურმა გიგანტმა დაიქირავა Desi Ujkashevic მანქანის პროექტზე, როგორც ამ საკითხში მცოდნე ადამიანები ამბობენ. უჯკაშევიჩი Ford-ში 1991 წლიდან მუშაობდა, ბოლოს კი იყო მისი საავტომობილო უსაფრთხოების ინჟინერიის გლობალური დირექტორი. მანამდე იგი დაეხმარა ფორდის მრავალი მოდელის ინტერიერის, ექსტერიერის, შასის და ელექტრო კომპონენტების ინჟინერიის ზედამხედველობას.
აღმასრულებელი მუშაობდა Ford's Escape, Explorer, Fiesta და Focus მოდელებზე, ასევე Lincoln MKC-სა და Aviator-ზე, მისი LinkedIn პროფილის მიხედვით. მან ასევე დაეხმარა ახალი ელექტრო მანქანების შემუშავებას დილბორნში, მიჩიგანის ავტომწარმოებლისთვის. და უჯკაშევიჩს აქვს გამოცდილება მარეგულირებელ საკითხებთან დაკავშირებით, რაც გადამწყვეტი იქნება Apple-ისთვის მანქანის გზაზე.
კუპერტინოში, კალიფორნიის კომპანიამ უარი თქვა დაქირავებაზე კომენტარის გაკეთებაზე. იმავდროულად, ფორდმა თქვა, რომ უჯკაშევიჩმა ავტომწარმოებელი დატოვა.
უჯკაშევიჩის ჩართვა ვარაუდობს, რომ Apple აგრძელებს თვითმართვადი მანქანისკენ სწრაფვას გასული წლის განმავლობაში რამდენიმე გახმაურებული გამგზავრების მიუხედავად. პროექტის მენეჯმენტის გუნდი თითქმის მთლიანად შეიცვალა მას შემდეგ, რაც მას მართავდა დუგ ფილდი, აღმასრულებელი, რომელიც გასულ წელს გაემგზავრა ფორდში.
ელექტრო, თვითმართვადი მანქანის შექმნა Apple-ისთვის განიხილება, როგორც "შემდეგი დიდი რამ" - ახალი პროდუქტის კატეგორია, რომელსაც შეუძლია გაყიდვების ზრდა შეაჩეროს. მაგრამ პროექტმა განიცადა მრავალი სტრატეგიის ცვლილება და პერსონალის ცვლილება მას შემდეგ, რაც ის დაიწყო დაახლოებით შვიდი წლის წინ.
გასული წლის განმავლობაში ბრუნვა განსაკუთრებით მძიმე იყო. Field-ის წასვლის გარდა, Apple-მა დაკარგა ძირითადი მენეჯერები, რომლებიც პასუხისმგებელნი იყვნენ ტექნიკის ინჟინერიაზე, რობოტიკასა და სენსორებზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, მაღალი რანგის ინჟინრები ტოვებდნენ მფრინავი ტაქსის სტარტაპებს.
Field-ის დატოვების შემდეგ, კომპანიამ დანიშნა Apple Watch და ჯანდაცვის პროგრამული უზრუნველყოფის ხელმძღვანელი კევინ ლინჩი პროექტის ზედამხედველად. ლინჩი არის პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინერიის ცნობილი მენეჯერი, მაგრამ მანამდე არ უძღვებოდა ავტომობილის განვითარებას. მიუხედავად ამისა, კომპანია ცდილობდა დაეჩქარებინა პროექტი ლინჩის ქვეშ - 2025 წლისთვის პროდუქტის გამოცხადების მიზნით.
Apple-ის ავტომობილი კომპანიას კონკურენციას გაუწევს Tesla Inc.-სა და Lucid Group Inc.-ს, ისევე როგორც ტრადიციულ ავტომწარმოებლებს, რომლებიც რბოლას ეწევიან ელექტრო მანქანების დანერგვისთვის. ფორდი ბოლო დროს განსაკუთრებით აგრესიული იყო ელექტრომობილებში და ცდილობდა ელექტრიფიცირება მოახდინოს ამერიკაში ყველაზე გაყიდვადი მანქანის: F-150 პიკაპის.
Apple ასევე ცდილობს დაეუფლოს ავტონომიურ მართვას, როგორც პროექტის ნაწილი - ავტოინდუსტრიის წმინდა გრაალი, რომელსაც ტექნიკური კომპანიები, როგორიცაა Alphabet Inc.-ის Waymo, ასევე ებრძვიან.
წლების განმავლობაში, Apple იბრძოდა დაემკვიდრებინა თავისი მანქანის ხედვა, რომელიც დამუშავების პროცესშია დაახლოებით 2015 წლიდან. ამჟამინდელი იმედი არის რაღაც სრულიად ავტონომიური გახადოს და მოხსნას როგორც ტრადიციული საჭე, ასევე პედლები. კომპანია ასევე ცდილობდა ხაზი გაუსვა უსაფრთხოების თავის მანქანას.
ამ მიზნით, კომპანია ცდილობს შეიმუშაოს უფრო ძლიერი გარანტიები, ვიდრე ის, რაც ხელმისაწვდომია Tesla-სა და Waymo-სგან. ეს მოიცავს უამრავ ზედმეტობას - სარეზერვო სისტემების ფენებს, რომლებიც იწყებენ უსაფრთხოებისა და მართვის სისტემის გაუმართაობის თავიდან აცილებას - იტყობინება Bloomberg გასულ წელს. უჯკაშევიჩი შეიძლება იყოს ჩართული ამ კომპონენტში. Apple-მა დაიქირავა Jaime Waydo მანქანის უსაფრთხოების ლიდერად 2018 წელს, მაგრამ Waymo-ს ვეტერანი გასულ წელს წავიდა.
უჯკაშევიჩი ახლა არის Apple-ის მანქანების გუნდის იმ რამდენიმე უფროსი მენეჯერიდან, რომელიც მოდის ავტოინდუსტრიიდან, მაგრამ არის სხვა. გასულ წელს Apple-მა დაიქირავა ულრიხ კრანცი, BMW-ს ყოფილი აღმასრულებელი და ერთ დროს თვითმართვადი სტარტაპ Canoo-ს ხელმძღვანელი. სტიუარტ ბოუერსი, Tesla-ს ყოფილი აღმასრულებელი, რომელიც მუშაობდა თვითმართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაზე და ჯონათან საივი, Tesla-ს, Waymo-სა და BMW-ს ყოფილი მენეჯერი, ასევე მონაწილეობენ.
Ford-ში უჯკაშევიჩი იყო კომპანიის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი დონის მენეჯერი, რომელიც მის ვებსაიტზე დასახელებული აღმასრულებელი იყო.
„დესის აქვს გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერობის გამოცდილება“, - ნათქვამია მის ბიოგრაფიაში Ford-ის ვებსაიტზე. კომპანიამ მას მიაწოდა პროდუქციის, ხარისხისა და მომხმარებლის გამოცდილების გაუმჯობესება 118 წლის კომპანიაში.
ყველაზე წაკითხული Bloomberg Businessweek– დან
© Bloomberg LP
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html