ტუმბოზე გიგდებენ?

ბოლო დროს ბევრი კითხვა დავსვი იმის შესახებ, თუ როდის შეიძლება დავინახოთ შვება ბენზინის ტუმბოზე. ბოლო დღეებში პრეტენზიები გაიზარდა, რადგან ნავთობის ფასი გასულ კვირას დაეცა, მაგრამ ბენზინის ფასი არ მოჰყვა. ამდენად, დასკვნა ბევრმა გამოიტანა არის ის, რომ მათ ტუმბოზე ახველებენ.

ამ მსჯელობაში რამდენიმე მცდარი წარმოდგენაა ჩართული. ჯერ ერთი, ბევრი მიაწერს ამ სავარაუდო გაფუჭებას Big Oil-ს. მაგრამ აშშ-ში საცალო ბენზინგასამართი სადგურების აბსოლუტური უმრავლესობა არ არის ნავთობკომპანიების საკუთრებაში. მხოლოდ იმიტომ, რომ სადგური ბრენდირებულია, არ ნიშნავს რომ სადგური ეკუთვნის ნავთობკომპანიას.

მაგალითად, ExxonMobil-ს აქვს თავისი სახელი ბევრ ბენზინგასამართ სადგურზე, მაგრამ ის არ ფლობს არცერთ ბენზინგასამართ სადგურს აშშ-ში. მონაცემები ამერიკული ნავთობის ინსტიტუტიდან, გადამამუშავებელი ქარხნები, რომლებიც აწარმოებენ ბენზინს, ფლობენ აშშ-ში საცალო ბენზინგასამართი სადგურების 5%-ზე ნაკლებს, 60%-ზე მეტი ეკუთვნის ინდივიდს ან ოჯახს, რომელიც ფლობს ერთ მაღაზიას. ასე რომ, თუ გაგიჟდნენ, არასწორ დამნაშავეს ეძებთ.

თუმცა, მოდით შევხედოთ მონაცემებს. Მიხედვით მონაცემები ენერგეტიკული ინფორმაციის ადმინისტრაციისგან (EIA), 2021 წლის დეკემბრის პირველ კვირასა და გასულ კვირას შორის - რომელიც მოიცავს გასული კვირის დიდ ფასს - West Texas Intermediate-ის (WTI) საშუალო ყოველკვირეული ფასი გაიზარდა 70%-ით.

ბენზინის საშუალო ყოველკვირეული საცალო ფასი კი ამ პერიოდში 28%-ით გაიზარდა. თქვენ თავად ხედავთ აქ დაწკაპუნებით. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საცალო ბენზინი კვლავ იჭერს ნავთობის ფასებს (თუმცა რეგიონული შედეგები შეიძლება განსხვავდებოდეს).

ბენზინის საშუალო ფასი (ლინკი) საკმაოდ ცოტათი - 61%-ით - გაიზარდა ამ დროისთვის. მაგრამ ის, რასაც ეს მონაცემები გეტყვით, არის ის, რომ საცალო სადგურებმა დეკემბრის შემდეგ ნავთობის ფასის მატებაც კი არ აითვისეს. ამრიგად, საცალო მოვაჭრეები და გადამამუშავებელი მწარმოებლები შეიძლება ახლა უფრო ნაკლებ ფულს შოულობდნენ, ვიდრე ისინი იყვნენ, იმის გამო, რომ მათ არ შეუძლიათ სრულად გადასცენ ფასების ზრდა.

ნავთობის მწარმოებლები, რა თქმა უნდა, მეტ ფულს შოულობენ. მაგრამ ბევრი ადამიანი არ განასხვავებს ნავთობის მწარმოებელს, გადამამუშავებელსა და საცალო მოვაჭრეებს შორის. ისინი ყველა მიწოდების ჯაჭვის სხვადასხვა ნაწილია. ისტორიულად, გადამამუშავებელი მწარმოებლები და საცალო მოვაჭრეები ხშირად ხედავენ, რომ ზღვრები იშლება, როდესაც ფასები იზრდება, რადგან მათთვის უფრო რთულია ფასის სრული ზრდის გადატანა.

გადამამუშავებელი მწარმოებლები და საცალო მოვაჭრეები უფრო მეტ ფულს შოულობენ, როდესაც ნავთობის ფასები ეცემა. თუ ფიქრობთ, რომ გაზის ფასი სწრაფად იზრდება და ნელა ეცემა, მართალი ხართ. ეს არის ცნობილი ფენომენი, სახელწოდებით "რაკეტები და ბუმბული”, რაც რამდენიმე კვლევამ მიაწერა მომხმარებელთა ქცევას (მომხმარებლები ნაკლებად ცნობისმოყვარე არიან, როდესაც ფასები ეცემა).

გაითვალისწინეთ, რომ გამწვავების პრობლემა ჩნდება ყოველ ჯერზე, როდესაც ფასები იზრდება. და გამოკვლევები ყოველთვის ასკვნიან, რომ ფასების მწვერვალები გამოწვეულია მიწოდებასა და მოთხოვნაზე:

დასკვნა ასეთია: ბენზინის ფასი არ დაეცა, რადგან გასულ კვირას ბენზინის ფასები არ იყო დაფუძნებული გასული კვირის ნავთობის ფასებზე. ბენზინის საცალო ფასები კვლავ შთანთქავდა ნავთობზე გასული კვირების მატებას. ის, რასაც ჩვენ დავინახავდით, თუ ნავთობის ფასები არ დაეცა, იქნებოდა ბენზინის კიდევ ერთი $0.25-$0.50/გალონი ფასის ზრდა მომდევნო რამდენიმე კვირის განმავლობაში. ბენზინის საცალო ფასები მყისიერად არ რეაგირებს ნავთობის ფასებზე. ასე რომ, თქვენ არ უნდა ელოდოთ ფასების დაცემას მხოლოდ იმის გამო, რომ ნავთობის ფასი დაეცა.