როგორც მოსალოდნელი იყო, Lockheed Martin-Sikorsky-მა გააპროტესტა არმიის FLRAA შერჩევა

მიუხედავად შეფერხებისა, რომელიც გამოწვეული იყო არმიის წყაროს შერჩევის საბჭოს მიერ Bell's V-280 Valor-ის არჩევის, როგორც მისი მომავალი შორ მანძილზე თავდასხმის თვითმფრინავის თვითაუდიტით, რომელმაც ჯილდოს გამოცხადება დეკემბრის დასაწყისში გადაიტანა, დამარცხებულმა Lockheed Martin-მაLMT
-სიკორსკი-ბოინგიBA
გუნდმა გადაწყვეტილება ოფიციალურად გააპროტესტა.

ამის შესახებ ინფორმაცია მედიისთვის მოკლე განცხადების სახით გავრცელდა. მასში, ჯგუფმა, რომელმაც გამოაქვეყნა კოაქსიალური როტორი Defiant X FLRAA-სთვის, თქვა: „Sikorsky, Lockheed Martin-ის კომპანიამ, გამოაცხადა ოფიციალური პროტესტი დღეს აშშ-ს მთავრობის ანგარიშვალდებულების ოფისს სთხოვა გადახედოს აშშ-ს არმიის გადაწყვეტილებას მომავალი შორ მანძილზე შეტევის შესახებ. საჰაერო ხომალდის [FLRAA] კონტრაქტი.

ეს არის პროტესტი, რომელსაც FLRAA-ს დამკვირვებლების უმეტესობა ელოდა, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი გუნდი იყო არჩეული (Valor თუ Defiant). იმდენად შედეგიანია არმიის არჩევანი, თუ რომელი თვითმფრინავი ნაწილობრივ შეცვლის მის 2,000 კაციან UH-60 Black Hawk შვეულმფრენების ფლოტს 1.3 მილიარდ დოლარამდე ღირებულების გარიგებაში, რომ ჯილდოს წარუმატებლობამ სერიოზული შედეგები მოჰყვა ორივე გუნდს. როგორც მე ადრე აღნიშნა, ალბათ უფრო მეტიც ბელისთვის.

მაგრამ არმიამ აირჩია V-280, გადაწყვეტილება, რომელიც ცდილობდა დაეცვა პროტესტისგან, განსაკუთრებული სიფრთხილით მოეწყო ყველა მისი i და გადაკვეთა ყველა მისი t. განუცხადა არმიის შესყიდვის უფროსმა დაგ ბუშმა თავდაცვის ახალი ამბები ოქტომბერში რომ;

„არსებობს პროცესი, რომელსაც წყაროს შერჩევის საბჭო გადის არა მხოლოდ წყაროს შერჩევის მიზნით, არამედ, რაც მთავარია, თავად მოახდინოს აუდიტი და სხვებმა აუდიტი მისცეს, რათა დარწმუნდნენ, რომ ეს გაკეთდა სწორად. ამას გარკვეული დრო სჭირდება, მაგრამ ჩვენ გვსურს აბსოლუტურად დავრწმუნდეთ, რომ ამას სწორად ვაკეთებთ და მივიღებთ იმას, რაც საუკეთესოა არმიისთვის“.

როგორც მთავარმა კონტრაქტორმა, სიკორსკიმ გამოაცხადა პროტესტი და ხაზი გაუსვა Team DEFIANT-ის მტკიცებას, რომ არჩევანი არ იყო „სწორი გზით“.

თავის განცხადებაში, Lockheed-Sikorsky-Boeing-ის კონსორციუმმა განმარტა: ”მონაცემებმა და დისკუსიებმა გვაფიქრებინეს, რომ წინადადებები არ იყო თანმიმდევრულად შეფასებული, რათა მიეღოთ საუკეთესო ღირებულება არმიის, ჩვენი ჯარისკაცების და ამერიკელი გადასახადის გადამხდელების ინტერესებში. FLRAA მისიის გადამწყვეტი მნიშვნელობა არმიისთვის და ჩვენი ერისთვის მოითხოვს ყველაზე ქმედუნარიან, ხელმისაწვდომ და ყველაზე დაბალი რისკის გადაწყვეტას. ჩვენ დარწმუნებული ვართ, რომ DEFIANT X არის ტრანსფორმაციული თვითმფრინავი, რომელსაც არმია სჭირდება თავისი რთული მისიების შესასრულებლად დღეს და მომავალში. ”

პროტესტი გაკეთდა, სიკორსკის ხელმძღვანელობით გუნდმა თქვა: „არმიის მიერ მოწოდებული ინფორმაციისა და გამოხმაურების საფუძვლიანი მიმოხილვის საფუძველზე…“ შემდგომი შეკითხვა Lockheed Martin-ის სპიკერს, მელისა ჩადვიკს, თუ რა გამოხმაურებას გულისხმობდა გუნდი. უპასუხეს განმარტებით, „ეს ეხება არმიის შემოწმების პროცესის ინფორმაციას“.

Team DEFIANT-მა ასევე არ განმარტა, თუ რას გულისხმობდა მისი მტკიცებით, რომ „წინადადებები არ იყო თანმიმდევრულად შეფასებული“. ამ საღამოს მდგომარეობით, ბელს არ გაუკეთებია განცხადება პროტესტის შესახებ, რომელიც ოფიციალურად იწყებს ადმინისტრაციულ გამოწვევას, რომელსაც GAO 100 დღით ზღუდავს, რაც ნიშნავს, რომ ის გადაწყდება 7 აპრილამდე.

დაახლოებით სამთვიანი შეფერხება ზეწოლას ახდენს არმიის რთულ FLRAA განრიგზე, რომელიც მიუთითებს 2030 წლის შუა რიცხვებაზე, როგორც დროის ჩარჩოში, რომელშიც პირველი ოპერატიული FLRAA დანაყოფი განლაგებულია და მზად არის ბრძოლისთვის. წყაროს შერჩევის ძირითადი გადაწყვეტილებები იშვიათად იცვლება, მაგრამ საჰაერო ძალების გამოცდილება ათი წლის წინ KC-X საჰაერო საწვავის ტანკერების შეჯიბრებით Boeing-სა და Airbus-ს შორის არის შეხსენება, რომ კონტრაქტორების პროტესტებმა (ამ შემთხვევაში Boeing-ის პროტესტმა) შეცვალა ხელმოწერის პროგრამების შედეგი.

მარტის ბოლოს ან აპრილის დასაწყისში ჩვენ გვეცოდინება, აიძულა თუ არა სიკორსკის „გამომწვევმა“ პროტესტმა არმია გადასულიყო.