როგორც ნასკარის სეზონი იკლებს, საუბარი ჩემპიონატზე არ არის

NASCAR-მა ამ კვირაში პრეცედენტი შექმნა.

ან არა, თქვენი შეხედულებიდან გამომდინარე.

მოდი დავიჭიროთ:

გასულ კვირას NASCAR-ის თასის რბოლაზე ლას-ვეგასის საავტომობილო სპიდვეიზე, ბაბა უოლესი, რომელიც რბოლაში 29 წრეს ხელმძღვანელობდა, 1 ეტაპის გამარჯვების შემდეგ იბრძოდა მოედნის წინა მხარეს. შემოუხვიეთ 3 96-ე წრეზე, კაილ ლარსონმა შიგნიდან მიიწია ორი ლაქების მოპოვებისკენ. ჰარვიკმა უკან დაიხია და მე-4 მოსახვევიდან გამოვიდა, უოლესი და ლარსონი გვერდიგვერდ იყვნენ. ორი მანქანა ერთმანეთს შეეხო და გარედან უოლესი კედელს გადახტა. ლარსონმა დაარტყა ტრასის შიგნით, მაგრამ უოლესი მაშინვე მარცხნივ მოუხვია ლარსონის მანქანის უკანა მხარეს და ორივე გარე კედელში შეტრიალდა. კონტაქტმა მოიცვა Toyota-ს მძღოლი კრისტოფერ ბელი, რომელიც ასევე იძულებული გახდა დაეტოვებინა რბოლა.

როგორც კი უოლესის მანქანა გაჩერდა, ის გადმოვიდა და გაემართა 1 მოსახვევისკენ, სადაც ლარსონი ცოცავდა მისი დანგრეული მანქანიდან.

Wallace ჩაფხუტი ჩამოაგდო და ლარსონს დაუწყო ტარება, რომელმაც უარი თქვა უკან დახევაზე. ორი მძღოლი მალევე დაშორდნენ და მთელი დღის განმავლობაში დაასრულეს. ლარსონის ეკიპაჟის უფროსმა კლიფ დენიელსმა გუნდის რადიოთი გაიგო, რომ უოლესის ნაბიჯი აშკარად შურისძიება იყო.

სამშაბათს, NASCAR-მა უოლესი შეაჩერა ამ შაბათ-კვირის რბოლისთვის Homestead-Miami Speedway-ზე. და ამ შეჩერებამ მაშინვე გამოიწვია სოციალური მედიის ქარბუქი ორი ნათელი მხარით.

ერთ მხარეს იყო გულშემატკივრების ლეგიონები, რომლებიც იზიდავდნენ სპორტს იმის გამო, თუ რას წარმოადგენს უოლესი: ის ამჟამად არის მარტოხელა შავკანიანი მძღოლი მისი უმაღლესი დონის თასის სერიაში და პირველი, რომელმაც ორი გამარჯვება მოიპოვა, მეორე კი კანზას სპიდვეიზე. სეზონის დასაწყისში.

მეორე მხარეს არიან ის გულშემატკივრები, რომლებიც არც ისე კეთილგანწყობილნი არიან, როცა საქმე სპორტში ცვლილებებს ეხება, მათგან მცირე ნაწილი აშკარა რასისტია და მტკიცედ ეწინააღმდეგება ბუბა უოლასს.

უოლესი გარკვეულწილად პოლარიზებული ფიგურაა მას შემდეგ, რაც ის სპორტში შევიდა. ეს იმის მიუხედავად, რომ მას უბრალოდ სურდა ყოფილიყო NASCAR-ში რბოლის სხვა მძღოლი, რომელსაც სურდა ტრასაზე საუბარი.

მაგრამ ბედი ჩაერია და უოლესი ყურადღების ცენტრში მოექცა NASCAR-ის პანდემიის განადგურებული სეზონის დროს, 2020 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ სპორტის ყველა სახეობა გვერდით იყო, პროტესტი ატყდა მთელ ამერიკას მას შემდეგ, რაც ჯორჯ ფლოიდი, შავკანიანი მამაკაცი, პოლიციის პატიმრობაში გარდაიცვალა. ამერიკამ დაიწყო საკუთარი რასისტული წარსულის გაანგარიშება.

და NASCAR-მა გადაწყვიტა დააჩქაროს თავისი მრავალფეროვნების მცდელობები.

მალევე მას შემდეგ, რაც სპორტი დაბრუნდა რბოლაში Atlanta Motor Speedway-ზე, უოლესმა ეცვა მაისური "I Can't Breathe", რაც მიუთითებდა ფლოიდმა სიკვდილამდე წარმოთქმულ სიტყვებზე. მან ამას მოჰყვა რბოლიდან რამდენიმე კვირაში და გავიდა ეროვნულ ტელევიზიაში და თქვა, რომ დროა NASCAR-მა აკრძალა კონფედერაციის დროშა, რასაც სპორტი წლების განმავლობაში ეფლირტავებოდა.

თუმცა ამჯერად NASCAR-მა მოისმინა და სწორედ ეს გააკეთა.

დიდი ხნის შემდეგ უოლესი კვლავ უნებლიეთ ყურადღების ცენტრში მოექცა. Talladega-ში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ უოლესის გუნდის მიერ დაკავებული ავტოფარეხის სადგომში მარყუჟი იპოვეს; NASCAR-მა რეაგირება მოახდინა, აცნობა უოლასს, გამოიძახა FBI და ინციდენტი ძალიან საჯარო გახადა.

აღმოჩნდა, რომ ეს არაფერი იყო და სინამდვილეში თავად უოლასს არასოდეს უნახავს ავტოფარეხის კარის გაღება, რომელიც შესაძლოა მარყუჟს ჰგავდეს და რომელიც სულ მცირე წინა წლიდან იყო იქ. მაგრამ მანამდე, რაც ცნობილი იყო NASCAR-მა, მისმა მძღოლებმა და უოლესმა აჩვენეს, თუ რამდენად შორს მივიდა მრავალფეროვნება და ჩართვა სპორტში ძალიან მოკლე დროში. უოლესმა და მოედანმა, ამ იმდროინდელ ბოსთან ერთად, რიჩარდ პეტისთან ერთად, რომელიც აფრინდა იმ დილით, უოლესის მანქანა ბადის წინა მხარეს მიიყვანა, შემდეგ შეიკრიბა რბოლისწინა მოწვევისა და ეროვნული ჰიმნის სიმღერის დროს. ეს იყო ემოციური მომენტი, რომელიც ფართოდ ჩანს მთელ მსოფლიოში მეინსტრიმ მედიაში.

მას შემდეგ უოლესი სპორტის აქტივისტი გახდა ახალი გულშემატკივრების და სპონსორების მოზიდვა გზად. ეს ახალი მხარდამჭერები, შავ-თეთრი, ბუბა უოლასის ფესვს იღებენ. NFL-ის ვარსკვლავები, როგორიცაა ალვინ კამარა, იზიდავდნენ სპორტს Kamara-ს პარტნიორობით JD Motorsports-თან; NBA-ს ლეგენდარმა მაიკლ ჯორდანი გამოაცხადა 23XI Racing-ის თანამფლობელობა, ხოლო კუბელი ამერიკელი მომღერალი პიტბული გახდა კიდევ ერთი ახალი გუნდის, Trackhouse Racing-ის თანამფლობელი.

სწორედ ამ ეტაპზე უნდა ნახოთ უოლესის ბოლო პენალტი.

უოლესის ფანები ფიქრობდნენ, რომ შესაძლოა პენალტი ძალიან მკაცრი იყო; შეიძლება მკაცრი საუბარი, მაგრამ მეტი არა.

მეორე მხარისთვის, უოლესის გაგზავნა ნაპოლეონის გადასახლებაში კუნძულ ელბაზე მისი ბუნებრივი ცხოვრების დარჩენილი პერიოდის განმავლობაში არაფერი გამოუვა.

NASCAR-ის ერთ-ერთმა ყოფილმა მძღოლმა ისიც კი თქვა, რომ უოლესი სეზონის დარჩენილი ნაწილისთვის აკრძალული უნდა ყოფილიყო. იმავდროულად, ბევრი გულშემატკივარი, ვინც უარს ამბობდა სპორტში მომდინარე მრავალფეროვნებაზე, ამ მცირე ქვეჯგუფის ხელმძღვანელობით, დატბორა კომენტარების სექციები ნეგატიური, ბოროტებით სავსე, აჟიოტაჟით, რომელთაგან ბევრი მიუთითებდა მის რასაზე.

უოლესი იყო პირველი მძღოლი, რომელიც დაჯარიმდა რბოლის შეჩერებით მას შემდეგ, რაც მეთ კენსეტი იჯდა 2 რბოლაზე 2015 წელს. კენსეტმა, რომელიც იმ დროს არ იყო პლეიოფში, საჯაროდ აიღო ჯოი ლოგანო, რომელიც პლეი ოფში იყო. რბოლა მარტინსვილში. ლოგანო იმ დროს ლიდერობდა რბოლაში, ხოლო კენსეთი რამდენიმე წრეს ჩამორჩებოდა. მოგვიანებით კენსეტმა თქვა, რომ ეს ნაბიჯი იყო შურისძიება ლოგანოს მიერ რამდენიმე კვირით ადრე კანზასში გადადგმული ნაბიჯის გამო, რომელიც დასრულდა იმით, რომ კენსეტი ჩამოვარდა და პლეი ოფიდან გავიდა.

მეტი FORBESNascar მძღოლის ბუბა უოლესის სოციალური აქტივობა სპონსორების მოზიდვასა და "კარგ დაკავებულად" შენახვაშიBy გრეგ ენგლი

კენსეტს არ უმართლებია და ცხოვრება გაგრძელდა, თუმცა ლოგანომ იმ სეზონში ტიტული ვერ მოიგო და არც ფინალ 4-ში გავიდა.

კენსეთისთვის შეჩერება მართლაც მკაცრი იყო, მაგრამ არ მოჰყვა ჯარიმები და ქულები. იმავე რბოლაში, დანიკა პატრიკი ცდილობდა დევიდ გილილენდის გაყვანას ადრეული კონტაქტის საპასუხოდ. მან მარცხი განიცადა და რეალურად უფრო მეტი ზიანი მიაყენა მის მანქანას, ვიდრე გილილენდი. თუმცა, ამ შურისძიების გამო, პატრიკი დაჯარიმდა 50,000 დოლარით და დაამაგრა მძღოლის 25 წერტილი.

2012 წელს ჯეფ გორდონმა განზრახ გაანადგურა კლინტ ბაუიერი ფენიქსში. გორდონი დაჯარიმდა $100,000, მაგრამ თავიდან აიცილა შეჩერება, მიუხედავად იმისა, რომ შურისძიებამ დაასრულა ბოუერის ტიტულის იმედები.

კენსეტის შეჩერებამდე და გორდონ-ბოუიერის შეტაკებამდე, 2011 წელს კაილ ბუში "გაჩერდა", არსებითად შეჩერებული იყო მას შემდეგ, რაც მან გაანადგურა რონ ჰორნადეი უმცროსი ტეხასში სატვირთო რბოლის დროს. ბუში იძულებული გახდა გამოსულიყო Xfinity და Cup სერიის რბოლა იმ შაბათ-კვირას. მომდევნო კვირაში ის დააჯარიმეს 50,000 დოლარით და გამოსაცდელი პერიოდის განმავლობაში დააწესეს, მაგრამ რბოლის განახლების უფლება მისცეს.

საქმე იმაშია, რომ, სულ მცირე, ზოგიერთი „მოძულეებისთვის“ არის ერთი შეხედვით შეუსაბამობა ჯარიმებში, რომლებსაც NASCAR-ი წლების განმავლობაში აძლევდა. ჯარიმები, ქულები, შეჩერებები, პირობითი პატიმრობა ან უბრალოდ შეჩერება. ან იქნებ უბრალოდ ჯარიმა, ან ქულები.

ალბათ მოძულეებს აქვთ სწორი აზრი. უოლესის უბრალოდ შეჩერებით ერთი რბოლით, მაგრამ არ დაჯარიმებით ან ქულების წართმევით, ეს თითქმის მაჯაზე დარტყმას ჰგავს. ბოლოს და ბოლოს, ბუშს 2011 წელს მიამაგრეს პუნქტები და დააჯარიმეს; თუმცა 2015 წელს კენსეტი არ იყო, მხოლოდ ორი რბოლა შეაჩერა.

ან შესაძლოა უოლასის ფანებს აქვთ სწორი აზრი.

მართლაც, როგორც ჩანს, მაშინ არ არსებობს პრეცედენტები, მხოლოდ შეუსაბამობა, როდესაც საქმე ეხება ტრასაზე შურისძიებას.

როგორც ჩანს, ზოგჯერ პრეცედენტები ნამდვილად არ არის საჭირო NASCAR-ში.

მას შემდეგ, რაც უოლესის შეჩერება გამოცხადდა, სტივ ო'დონელმა, NASCAR-ის ოპერაციულმა დირექტორმა, დარეკა SiriusXM NASCAR რადიო "SiriusXM Speedway"-ში და ისაუბრა იმაზე, თუ რატომ უპასუხა სანქციების დამდგენი ორგანო უოლასის ქმედებებს შეჩერებით.

”ჩვენი ქმედებები ნამდვილად სპეციფიკურია იმისთვის, რაც მოხდა იპოდრომზე”, - თქვა ოდონელმა. „და როდესაც ჩვენ ვუყურებთ, თუ როგორ მოხდა ეს ინციდენტი, ჩვენს გონებაში მართლაც საშიში აქტია. ჩვენ ვფიქრობდით, რომ ეს იყო მიზანმიმართული და სხვა კონკურენტებს საფრთხეში ვაყენებდით. და როდესაც ჩვენ ვუყურებთ სპორტს და სად ვართ დღეს და სად გვინდა გავავლოთ ეს ხაზი წინსვლისთვის, ვფიქრობთ, რომ ეს ნამდვილად გადაკვეთა ზღვარს და სწორედ ამაზე გავამახვილეთ ყურადღება ამ მოწოდების თვალსაზრისით. ”

ო'დონელმა თქვა, რომ NASCAR-ის ოფიციალურმა პირებმა დაათვალიერეს მონაცემები და განიხილეს ინციდენტის მრავალი კუთხე, სანამ გადაწყვეტდნენ უოლესის შეჩერებას.

”როდესაც მძღოლებს ისტორიულად ვუყურებთ, ძალიან იშვიათია თუ ოდესმე ვაჩერებთ მძღოლებს, ამიტომ ამ ქმედებას მსუბუქად არ მივიღებთ”, - თქვა მან. ”ასე რომ, ჩვენ ვუყურებთ ჩვენს ჯარიმებს, თუ რა უნდა მოხდეს იპოდრომზე. ეს არის მძღოლის მართვადი სპორტი. ცხადია, ყველას ძალიან მნიშვნელოვანია ის, რაც ხდება სპორტში.”

ო'დონელმა აღნიშნა, რომ ეს ყველაფერი ხაზის გადაკვეთაზეა.

”მაგრამ მძღოლი ხშირად არის აქცენტი,” - თქვა მან. ”და ის, რაც ხდება გზაზე, დიდი აქცენტია. ასე რომ, ამ შემთხვევაში, ეს არის ქმედება, რომლითაც იშვიათად წავედით წინ, როდესაც საქმე მძღოლს ეხება.

”არსებობს შედარება იმასთან, რაც ჩვენ გავაკეთეთ წარსულში, მაგრამ, როგორც ყოველთვის ვამბობდით, ჩვენ უნდა დავაფიქსიროთ ყველაფერი იქ, სადაც დავინახავთ, რომ არის ზღვარი, რომელიც გადაკვეთილია.”

უოლესი არ არის პლეი ოფში და არც ლარსონი იყო, ასე რომ, შესაძლოა, ქულების ჩამორთმევა დიდი განსხვავება არ იყოს. მაგრამ არგუმენტი შეიძლება ითქვას, რომ მიუხედავად იმისა, რომ არ იყო პლეი ოფში, მძღოლის ქულებით დასრულება უფრო მეტ ფულს ნიშნავდა სეზონის ბოლოს. შემდეგ ისევ, მთელი რბოლის გამოტოვება და ქულები, რომლებიც ამას თან ახლავს, შეიძლება უტოლდებოდეს დოკ წერტილებს.

NASCAR-ის შეჩერება არ იყო ერთადერთი სასჯელი, რომელიც მიეწოდა უოლასს. ბელი პლეი ოფშია და როგორც ტოიოტას მძღოლი, უოლესმა ბოდიში მოიხადა ბელს და ტოიოტას დანარჩენ კონტინგენტს საკონფერენციო ზარით.

შემდეგ არის დენი ჰამლინი, რომელიც არის მძღოლი, მაგრამ ასევე ჯორდანის თანამფლობელი 23XI Racing გუნდისა, რომლისთვისაც უოლესი მართავს. შაბათს Homestead-Miami Speedway-ზე, ჰამლინმა თქვა, რომ გუნდმა ასევე დაამარცხა უოლესი ისე, რომ NASCAR-ის მიერ დაწესებულ პენალტებზე "ზემოთ და მიღმა" მიდის.

„მას ესმის, სად ვდგავარ, სად დგას გუნდი, ღირებულებები, რომლებიც გვინდა წარმოვაჩინოთ იპოდრომზე, და მან უბრალოდ ვერ წარმოადგინა ეს კარგად გასულ კვირას“, - ჰამლინმა განუცხადა AP. ”მაგრამ, თქვენ იცით, რომ ჩვენ ძალიან კმაყოფილი ვართ მისი პროგრესით. და მან იცის, რომ ჯერ კიდევ აქვს რაღაცეები სამუშაოდ, როდესაც ის სარბოლო მანქანიდან გადმოდის.”

დღის ბოლოს, რაც არ უნდა გააკეთოს NASCAR-მა, იქნებიან ისინი, ვინც ფიქრობენ, რომ ძალიან შორს წავიდნენ და ისინი არც თუ ისე შორს. ეს არ შეცვლილა მას შემდეგ, რაც NASCAR დაიწყო 1947 წელს. და სეზონში მხოლოდ ორი რბოლა გადის, სწორედ უოლასის დაპირისპირება აყენებს NASCAR-ს მთავარ მედიაში. როგორც ხშირად ითქვა, ნებისმიერი პიარი კარგი პიარია, და მაშინ, როცა აღმასრულებლებს ნამდვილად ურჩევნიათ საუბარი ბოლო რბოლებზე და ფენიქსში ჩემპიონატის რბოლამდე გასვლაზე, NASCAR უფრო მეტ ყურადღებას იპყრობს და მისი მგზნებარე გულშემატკივრები უყურებენ, წერენ ტვიტერში. და მეტი სპორტზე საუბარი.

მეტი FORBESNetflix-ის ახალი სერია ფოკუსირებულია ნასკარისა და ბაბა უოლასის გადამწყვეტ წელზეBy გრეგ ენგლი

და არცერთი მათგანი არ აშორებს იმას, რაც უოლესმა და NASCAR-მა გააკეთეს სპორტში ახალი გულშემატკივრების მოსაზიდად და უფრო ინკლუზიური გახადოს. მოძულეები აპირებენ სიძულვილს და რასისტები მაინც იფრქვევენ, რაც არ უნდა მოხდეს, მაგრამ NASCAR გააგრძელებს სასჯელის დაკისრებას ინდივიდუალურ გარემოებებზე დაყრდნობით და არა რაიმე სახის პრეცედენტის ან გულშემატკივართა სურვილების საფუძველზე.

მაისში, დარლინგტონში, ჯოი ლოგანომ ლიდერი უილიამ ბაირონი რბოლის მოგების გზას დააშორა. NASCAR-ის მიერ სანქციები არ ყოფილა, რადგან ეს იყო რბოლის მოგებისთვის. უოლეს-ლარსონის ინციდენტი ასე არ იყო და უოლესმა იარაღად გამოიყენა თავისი მანქანა.

"NASCAR ბევრჯერ ჰგავს შენს მშობლებს," ლოგანო განაცხადა შაბათი. ”არის რიგი, იცით, თქვენ უნდა მისცეთ ბიჭებს ამის გარკვევა ხანდახან, ისინი ერთად გაერკვნენ და გააგრძელებენ - ან დედა და მამა ცოტათი უნდა შევიდნენ და გააკონტროლონ სიტუაცია, რადგან ის ხელიდან გავიდა. ასე რომ, მე მჯერა, რომ NASCAR-მა გადაწყვიტა, რომ ის ხელიდან გადის. ”