ავტო დილერები და მომხმარებლები განსხვავებულად ხედავენ საგნებს; სწორად შესრულებულია, ონლაინ კომერცია დაგეხმარებათ

მომხმარებლები და მანქანის დილერები არიან სხვადასხვა ტალღის სიგრძეზე რამდენიმე მნიშვნელოვანი გზით, რაც გავლენას ახდენს მომხმარებლის გამოცდილებაზე, კვლევის მიხედვით Capital One, მსხვილი ბანკზე დაფუძნებული ავტო კრედიტორი.

ერთი, დილერები შეიძლება არ აფასებენ რამდენს ლაპარაკობენ შესაძლო აშშ-ზე რეცესიის აჯავრებს მომხმარებლებს, ამბობს სანჯივ იაჯნიკი, Capital One-ის ფინანსური სერვისების პრეზიდენტი.

მეორეს მხრივ, დილერების უმეტესობა აცხადებს, რომ შესყიდვის პროცესი არის „ძალიან ან სრულიად გამჭვირვალე“, მაშინ როცა მხოლოდ 1-დან 5 მომხმარებელი ეთანხმება.

„როგორც დილერები უახლოვდებიან 2023 წელს, დილერები ზოგადად გრძნობენ, რომ ეს შესანიშნავი წელი იქნება“, - ამბობს იაჯნიკი სატელეფონო ინტერვიუში.

„მათ ახლახან გამოვიდნენ შესანიშნავი წელი, 2022 და 2021 წელს. ინვენტარი შეზღუდულია. მომგებიანობის არის საუკეთესო, რაც მათ ჰქონდათ მრავალი, მრავალი, მრავალი წლის განმავლობაში. თუ გადავხედავთ 2023 წელს, დილერები გრძნობენ, რომ ეს შესანიშნავი წელი იქნება, ”- ამბობს ის.

„მომხმარებელი, მეორე მხრივ, არც ისე კარგად გრძნობს თავს“, ამბობს იჯნიკი.

როგორც მომხმარებლების, ასევე ავტოდილერების ყოველწლიური გამოკითხვის თანახმად, დილერების გამოკითხულთა 84% ამბობს, რომ „კარგი დროა მანქანის შესაძენად“. მომხმარებელთა მხოლოდ 33% ამბობს იგივეს, ხოლო 47% ამბობს, რომ "არ არის კარგი" დრო.

რესპონდენტებში შედიოდა 2,000-ზე მეტი მომხმარებელი, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ იყიდეს ან განიხილავდნენ მანქანის ყიდვას. დაახლოებით 400 ამერიკელი დილერი გამოეხმაურა გამოკითხვას, თქვა Capital One-მა. გამოკითხვა ჩატარდა 2022 წლის ოქტომბერში.

ისევე როგორც კითხვა, არის თუ არა კარგი დრო ყიდვისთვის, დილერები და მომხმარებლები იყოფა იმაზე, თუ რამდენად გამჭვირვალეა შესყიდვის პროცესი. დილერებს შორის, 68%-მა თქვა, რომ მანქანის ყიდვის პროცესი „ძალიან ან სრულიად გამჭვირვალეა“, მომხმარებელთა 21%-ის წინააღმდეგ.

პრობლემის დიდი ნაწილი უმეტესად ონლაინშია, მესამე მხარის გადახდის შემფასებლები არაზუსტია, ამბობს Yajnik, ასე რომ, მომხმარებლები შედიან დილერში არარეალური მოლოდინებით, თუ რისი გაკეთება შეუძლიათ.

ელექტრონული კომერციის ზუსტი ინსტრუმენტები პოტენციური გამოსავალია, ამბობს Yajnik. Capital One არის ადრეული წამყვანი ონლაინ კომერციაში ავტო ფინანსებისთვის, ბიზნესი, რომელიც ნელა ახორციელებს ელექტრონულ კომერციას სხვა საცალო ინდუსტრიებთან შედარებით. ბანკი ამბობს, რომ მისი ეგრეთ წოდებული ნავიგატორის პლატფორმა აწარმოებს ყოველთვიური გადახდის "პენი-სრულყოფილ" შეფასებებს.

Capital One-ის მიერ დაფინანსებულ ვებინარში, დილერმა დრიუ ტუტონმა თქვა, რომ მომხმარებლები კარგავენ რწმენას დილერების მიმართ, როდესაც მათ ციტირებენ სხვა გადასახადს, ვიდრე მოელოდნენ.

Tutton არის Voyles Automotive-ის მმართველი პარტნიორი მეტრო ატლანტაში, რომელსაც ჰყავს ოთხი დილერი, და Tutton Group-ის მფლობელი და პრეზიდენტი, რომელიც შედგება Tutton Chrysler-Dodge-Jeep-Ram, პლუს სამი რეკრეაციული მანქანების დილერი.

„ჩვენ შევაფასებდით რა იქნება გადახდა. კლიენტი შეაფასებდა მათი საკრედიტო ქულის მიხედვით. ამან შექმნა ბევრი არაგამჭვირვალობა. ვთქვათ, 700 საკრედიტო ქულის მქონე კლიენტი აღმოაჩენს, რომ საპროცენტო განაკვეთი გაცილებით მაღალია, ვიდრე ისინი ელოდნენ, ”- თქვა ტუტონმა. 700 საკრედიტო ქულა, როგორც წესი, ჩაითვლება ძირითადი რისკის მომხმარებელად.

Yajnik ამბობს, რომ დილერებმა უნდა გამოიყენონ ზუსტი, განახლებული ციფრული ინსტრუმენტები, რათა მოიპოვონ ნდობა და გაზარდონ გამჭვირვალობა.

”დილერებმა უნდა გააკეთონ ნახტომი, თუ მათ სურთ იყვნენ წარმატებული”, - თქვა მან. "გადახტომა" არის არა ფეხის წვერებზე, არამედ რეალურად ციფრული პროდუქტების მიღებასთან ერთად, რასაც ისინი გვთავაზობენ მაღაზიაში."