ნიუ-იორკის დამტენი სადგური, რომელიც ჩანს ნიუ-იორკის იორკვილის უბანში.
ადამ ჯეფერი | CNBC
დეტროიტი - გლობალური საავტომობილო აღმასრულებლები ნაკლებად არიან დარწმუნებულნი მათი მიღების ტემპში ელექტრომობილები, ვიდრე ერთი წლის წინ იყო მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებისა და მზარდი ეკონომიკური შეშფოთების ფონზე, სამშაბათს გამოქვეყნებული გამოკითხვის თანახმად.
900-ზე მეტი საავტომობილო აღმასრულებელიდან, რომლებმაც მონაწილეობა მიიღეს ყოველწლიური გლობალური ავტო გამოკითხვა KPMG-ის მიერსაერთაშორისო საკონსულტაციო და საბუღალტრო ფირმის ცნობით, 76% შეშფოთებულია, რომ ინფლაცია და მაღალი საპროცენტო განაკვეთები მომავალ წელს უარყოფითად იმოქმედებს მათ ბიზნესზე. მხოლოდ აშშ-ში ეს მაჩვენებელი 84%-ს შეადგენდა.
დაკავშირებული საინვესტიციო სიახლეები
ამ შეშფოთების ფონზე, KPMG იტყობინება, რომ ავტომობილების აღმასრულებლები ნაკლებად არიან განწყობილნი მთლიანად ელექტრო მანქანების გავრცელების შესახებ აშშ-ში და გლობალურად 2030 წლისთვის. იმ დროისთვის გაყიდული ახალი მანქანების შეფასებები, როგორც EVs, გლობალურად მერყეობდა 10%-დან 40%-მდე წლევანდელ გამოკითხვაში. ერთი წლით ადრე 20%-დან 70%-მდე.
შეერთებულ შტატებში ელექტრომობილების გაყიდვების საშუალო მოლოდინი იყო ახალი ავტომობილების ბაზრის 35% - 65% წინა წელთან შედარებით და მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ბაიდენის ადმინისტრაციის 50%-იანი მიზანი 2030 წლისთვის. რომელიც გასული წლის ბოლოს გამოცხადდა.
„გრძელვადიან პერსპექტივაში ჯერ კიდევ არსებობს ოპტიმიზმის განცდა და, რაც მთავარია, ახლო პერსპექტივაში არის რეალიზმის გრძნობა. თქვენ ხედავთ ამ რეალიზმს მთელი კვლევის განმავლობაში,” - განუცხადა CNBC-ს გარი სილბერგმა, KPMG-ის ავტომობილების გლობალურმა ხელმძღვანელმა.
მცირდება ოპტიმიზმი ელექტრომობილების მიღებაში უფრო მკაცრი მოთხოვნები მანქანების ფედერალური წახალისებისთვის; იზრდება შეშფოთება ბატარეების ნედლეულის შესახებ; და ჩაწერეთ მანქანების ფასები. ასეთი შეშფოთება ემატება მიწოდების ჯაჭვის სხვა საკითხებს და რეცესიულ შიშებს.
”თქვენ შეგიძლიათ იყოთ გრძელვადიანი ოპტიმისტი, მაგრამ უახლოეს პერსპექტივაში, თქვენ უნდა იყოთ ძალიან რეალისტები”, - თქვა სილბერგმა. "ეს უკვე აღარ არის ცისარტყელა, პეპლები და ეიფორია, ეს თამაში გრძელდება."
ტესლა Apple-ის წინააღმდეგ?
გამოკითხვაში მონაწილე აღმასრულებლები ელიან Tesla დარჩეს გლობალური ლიდერი ელექტრომობილებში, მაგრამ ბევრად უფრო ვიწრო ლიდერობით.
ყველაზე გასაკვირი ალბათ ისაა, რომ აღმასრულებლებმა ასევე თქვეს, რომ სჯერათ ტექნიკური გიგანტის Apple, რომელიც წლების განმავლობაში ამბობდნენ, რომ მანქანას ავითარებს, ელექტრომობილების ბაზრის ლიდერებს შორის იქნება.
Apple-მა მიიღო 133 ხმა ელექტრომობილების ლიდერობის გამოკითხვაში. ეს არის მეოთხე ყველაზე მაღალი ხმების რაოდენობა Tesla-ს (223 ხმა), Audi-ს (206) და BMW-ს (196) შემდეგ. Apple-ს ჰქონდა 91 ხმა ერთი წლით ადრე, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია საჯაროდ არასოდეს ადასტურებდა მანქანის გეგმებს.
სილბერგმა თქვა, რომ Apple-ის გარშემო არსებული განწყობა ეფუძნება მის ბრენდს, მასობრივი წარმოების გამოცდილებას და Foxconn-ს, რომელიც ამჟამად აწარმოებს თავის iPhone-ებს. კონტრაქტის მწარმოებელი ცოტა ხნის წინ შევიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში და არის ელექტრო პიკაპის აშენება ოჰაიოშიაღმასრულებლები გამოხატავენ სეგმენტში შემდგომი ზრდის გეგმებს.
Apple-ის შემდეგ ტოპ 10 ბრენდს აკრავს Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz და Toyota. მოულოდნელი გამოტოვება იყო General Motors. ავტომწარმოებლის არცერთი ბრენდი არ მოხვდა ტოპ 12-ში. ეს იმის მიუხედავად, რომ ავტომწარმოებელმა მილიარდობით დოლარის ინვესტიცია მოახდინა ტექნოლოგიებში და აქვს მიზანი. ექსკლუზიურად ვყიდი ელექტრომობილებს 2035 წლისთვის.
KPMG ტერმინი „ლიდერობა“ ღიად დატოვა რესპონდენტებისთვის ინტერპრეტაციისთვის.
