Baidu-მ წარმოადგინა მორგებული რობოტაქსი საჭით, რომელიც მოიხსნება

Baiduსასტარტო
ჩინურმა საძიებო გიგანტმა გამოავლინა ახალი მორგებული რობოტაქსი, რომლის თქმით, 2023 წლიდან დაიწყება Apollo Go-ს ავტონომიური სეტყვის სერვისი. დროთა განმავლობაში ათიათასობით ერთეულის მომსახურება.

დიზაინის უცნაური მახასიათებელია ის, რომ საწყის მანქანას აქვს საჭე, რომელიც არასოდეს იქნება გამოყენებული ნორმალურ მუშაობაში. ამის ნაცვლად, იგი შექმნილია მოსახსნელად და იქნება მას შემდეგ, რაც ჩინეთის კანონი საჭის გარეშე მანქანებს დაუშვებს. შედეგი იქნება უფრო ღია სალონი.

Zoox-ისა და Cruise-ის საბაჟო მანქანების "Robezium" (ტრაპეცია ან ტოსტერი) ფორმისგან განსხვავებით, Baidu Apollo RT6-ს აქვს მსგავსი ფორმა სხვა საბაჟო ტაქსებთან, შექმნილია კომფორტული და ფართო უკანა სავარძლების გარშემო. რენდერებში ნაჩვენებია ერთ-ერთი წინა სავარძელი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს მაცივრის ან ლეპტოპის მაგიდით, თუმცა მგზავრებს შეუძლიათ საბოლოოდ დაჯდნენ იქ, საჭით არ დაიჭირონ. არსებობს გარკვეული მსგავსება Waymo-ს მიერ დაგეგმილ ფორმასთან, მათი მორგებული რობოტაქსისთვის, რომელიც დამზადებულია Zeekr-ის მიერ, ჩინური ავტომწარმოებელი Geely-ის ერთეულის მიერ.

მანქანა ასევე შეიცავს ისეთ ნივთებს, რასაც ელოდებით ელექტრომობილებში, როგორიცაა ბრტყელი იატაკი, დამოუკიდებელი სავარძლები და ეკრანები ციფრული ურთიერთქმედებისთვის. სენსორების კომპლექტი ინტეგრირებულია სახურავის ხაზში და მოყვება ელექტრო მოცურების კარები. (Waymo-მ, რომელმაც დაიწყო რობოტაქსის სერვისი Pacifica მინივენებით, გადაწყვიტა არ ჰქონოდა ავტომატური მოცურების კარები, თუმცა ისინი ხელმისაწვდომია მინივენებში.)

Zoox-ისა და Cruise Origin-ისგან განსხვავებით, რომლებსაც აქვთ პირისპირ დასაჯდომები და, როგორც ჩანს, უფრო შექმნილია უცხო ადამიანებთან „საერთო მგზავრობის“ სერვისისთვის, ეს დიზაინი უფრო ტაქსზე ორიენტირებული ჩანს, ყველა სავარძელი წინ არის მიმართული, თუმცა ეს შეიძლება ადვილად შეიცვალოს. ბევრი მოუთმენლად ელის პირისპირ ჯდომას ოჯახებისთვის და სხვა უფრო დიდი ჯგუფებისთვის, რათა დაუშვას სოციალური ინტერაქცია, თუმცა ზოგიერთ მგზავრს ნაკლებად კომფორტულად უყურებს უკან.

Zoox-მა ახლა დაამოწმა საკუთარი მანქანა კალიფორნიაში მუშაობისთვის და დაამზადა დაახლოებით ათეული. მისი ახალი Fremont ქარხანა განკუთვნილია ათობით ათასის შესაქმნელად, ზოოქსის თანახმად.

ფასი $37,000 უფრო დაბალია, ვიდრე სხვა მანქანების სავარაუდო ხარჯები, როგორიცაა Waymo-ს Jaguar i-Paces, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სენსორები შედის. როგორც წარმოების ღირებულება, ის ბუნებრივია უფრო დაბალია, ვიდრე სამომხმარებლო მანქანების საცალო ფასი. როგორც კი გაასუფთავებთ რობოტაქსის სერვისის ყველა არაგანმეორებად ხარჯებს (რომლებიც დღეს დიდად დომინირებენ ბიუჯეტში), ცვეთა გახდება რობოტაქსის თითო მილის ღირებულების დიდი ნაწილი. როგორც ასეთი, ავტომობილის დაბალი ღირებულება ნიშნავს დაბალ ტარიფებს, რადგან არ არის მძღოლის ხარჯები. (რა თქმა უნდა, გასათვალისწინებელია დისტანციური ოპერაციების ცენტრების, დასუფთავების, დატენვის, მოვლა-პატრონობის, საწყობების, უბედური შემთხვევების, რუქის მოვლა-პატრონობისა და სხვა ფაქტორების ხარჯები.)

Baidu ახორციელებს რობოტაქსის სერვისს ჩინეთის 10 დიდ ქალაქში, ხოლო პეკინის გარეუბანში 25 ერთეული მუშაობს Baidu-ს თანამშრომელთან ერთად მგზავრის სავარძელში და არა საჭესთან. Baidu World 2022-ზე, RT6 ავტომობილის გამოცხადებასთან ერთად, Baidu-მ ასევე გამოაცხადა, რომ მათ შეასრულეს მილიონი რობოტაქსის შეკვეთა, რაც დიდი რიცხვია, თუმცა არცერთი სერვისისთვის არ არსებობს აუდიტირებული მონაცემები.

Baidu-მ ასევე დაიწყო ამ მგზავრობის საფასურის გადახდა. მიუხედავად იმისა, რომ ტარიფების დარიცხვა არ აჩვენებს რაიმე კონკრეტულ ტექნიკურ მიღწევას, ეს ღირებული ნაბიჯია სერვისის სწორი ბიზნეს მოდელების გარკვევის გზაზე. ამჟამად, სერვისების უმეტესობა ტარიფებს იხდის ტაქსების ან Uber-ის მსგავსადUBER
სტილის მომსახურება.

ყველა ადრეული რობოკარის დეველოპერი მუშაობდა არსებული მანქანების მოდიფიცირებით, ზოგიერთები, როგორიცაა Waymo, აწარმოებდნენ სპეციალურ საწარმოო პარტნიორობას Chrysler-თან და Jaguar-თან მათი მოდიფიკაციების განსახორციელებლად. სხვები, როგორიცაა Zoox, დაარსდა იმ იდეით, რომ რობოტაქსი უნდა იყოს მორგებული დიზაინი, გადაკეთებული თავიდანვე. ტესლაTSLA
გეგმავს რობოტაქსიში შესვლას და თავდაპირველად გამოაცხადა, რომ გამოიყენებდა არაიჯარის მქონე Teslas-ს მცირე ცვლილებებით (რომელიც მათ საშუალებას მისცემს სხვას შეჭამონ ავტომობილის ამორტიზაციის თითქმის ნახევარი). დიზაინი. ეს Baidu დიზაინი დგას შუაში, მორგებული ინტერიერით, მაგრამ საკმაოდ ტრადიციული მანქანის კორპუსით და კარების კონფიგურაციით. ძალიან კარგია, როცა ხედავ, რომ ბევრი იდეა და გეგმა ეჯიბრება მომავლისთვის.