მიუნხენის ბაიერნი ზედიზედ მესამედ აცხადებს მოგებას პანდემიის გამო

მიუნხენის ბაიერნმა კიდევ ერთხელ გამოაცხადა დადებითი ფინანსური წელი. გერმანიის უდიდესმა კლუბმა გამოაცხადა 665.7 მილიონი ევროს ბრუნვა (647.13 მილიონი აშშ დოლარი) და მოგება გადასახადამდე 17.1 მილიონი ევრო (16.2 მილიონი დოლარი), რაც შარშანდელ 5 მილიონ ევროს (4.86 მილიონი აშშ დოლარი) იყო.

ფინანსური შედეგი ნიშნავს, რომ ბაიერნი რჩება ბუნდესლიგის ერთადერთ კლუბად, რომელმაც მიიღო მოგება სამივე წლის განმავლობაში COVID-19 პანდემიის შედეგად. გარდა ამისა, 2021/22 წლების სეზონის მეორე ნახევარში ბუნდესლიგამ გულშემატკივრებისთვის კარი გახსნა, კლუბმა ასევე მოახერხა ბრუნვის გაზრდა 21.8 მილიონი ევროთი (21.19 მილიონი აშშ დოლარი) გასულ წელთან შედარებით.

”ეს არის ძლიერი შედეგი,” ფინანსური დირექტორიCFO
ამის შესახებ ჟან-კრისტიან დრეზენმა კლუბის განცხადებაში განაცხადა. ძნელად არსებობს სხვა ტოპ ევროპული კლუბი, რომელსაც, ბაიერნის მსგავსად, შეეძლო ეთქვა თანმიმდევრული მოგება ბოლო სამი წლის განმავლობაში პანდემიის მიუხედავად.

მიუხედავად იმისა, რომ კლუბმა მოგება მიიღო პანდემიის განმავლობაში, ფინანსური ნომრები კლებულობდა. ეს კურსი ახლა შეიცვალა და კლუბი ელოდება ბრუნვის შემდგომ ზრდას მიმდინარე სეზონში.

ბაიერნმა ყოველწლიურ გენერალურ კრებაზე ასევე გამოაცხადა, რომ ევროპის მსხვილ კლუბებს შორის ისინი, მადრიდის რეალთან ერთად, იყვნენ ერთადერთი კლუბი, რომელმაც მოგება მიიღო პანდემიის განმავლობაში. „საოცარია, რომ ტელევიზიის ფულის თვალსაზრისით კონკურენტული მინუსის მიუხედავად, ჩვენ ყოველწლიურად ვაყენებთ მოედანზე ძლიერ გუნდს, რომელსაც მთელი ევროპა პატივს სცემს“, - თქვა დრეზენმა AMG-ში. „ჩვენ ახალი რეკორდები დავამყარეთ ბოლო სამი წლის განმავლობაში. მე ძალიან ვამაყობ ყველა ჩვენგანით.”

კლუბის მყარი ფინანსური ნომრებით მხარდაჭერით, მიუნხენის ბაიერნმა შეადგინა ძლიერი სატრანსფერო ფანჯარა და დახარჯა 151.25 მილიონი დოლარი ახალ მოთამაშეებზე, რაც კლუბს აერთიანებს გასულ ზაფხულს ყველაზე მსხვილ მხარჯავ ტოპ ათეულში. მაგრამ კლუბის სატრანსფერო ფანჯარა ასევე ხაზს უსვამს ბაიერნის ფინანსურ სტრატეგიას, რადგან მათ ასევე გამოიმუშავეს $114.51 მილიონი სატრანსფერო გაყიდვებით.

"ეს ძირითადად დაკავშირებულია FC "ბაიერნის" დნმ-თან: ჩვენ არასდროს ვხარჯავთ იმაზე მეტს, ვიდრე ვიღებთ," - თქვა დრეზენმა. „ჩვენმა ყველა თანამშრომელმა თავისი როლი ითამაშა გასული ფინანსური წლის წარმატებულ დასრულებაში. დაამატა კლუბის პრეზიდენტი ჰერბერტ ჰაინერი: „FC Bayern სრულიად უვალოა და უფრო მეტიც: ჩვენ ვფლობთ Allianz Arena-ს და FC Bayern Campus-ის 100%-ს; ყველაფერი გადახდილია."

კიდევ ერთი დადებითი მაჩვენებელი იყო კლუბის წევრთა ზრდა. მიუნხენის ბაიერნს ახლა 295,000 XNUMX წევრი ჰყავს, რაც მათ პლანეტაზე ყველაზე დიდ საწევრო კლუბად აქცევს.

გარდა ამისა, პანდემიის შეზღუდვების მოხსნის შემდეგ, მიუნხენის ბაიერნი ელოდება 2022/23 წლების სეზონის შემოსავლების შემდგომ ზრდას. "ჩვენ ძალიან დიდი ალბათობით შევძლებთ ახალი რეკორდული ბრუნვის მიღწევას მინიმუმ 770 მილიონი ევრო 2022/23 წლებში", - თქვა დრეზენმა, რომელიც კლუბს სეზონის ბოლოს დატოვებს, AGM-ზე. „საოცარია, რომ ტელევიზიის ფულის მხრივ კონკურენტული მინუსის მიუხედავად, ჩვენ ყოველწლიურად ვაყენებთ მოედანზე ძლიერ გუნდს, რომელსაც მთელი ევროპა პატივს სცემს. ჩვენ დავამყარეთ ახალი რეკორდები ბოლო სამი წლის განმავლობაში. მე ძალიან ვამაყობ ყველა ჩვენგანით.”

თუმცა ეს არ ნიშნავს, რომ კლუბში ყველაფერი პოზიტიურად იყო. ბევრი გულშემატკივარი კვლავ აკრიტიკებს კლუბის მუდმივ პარტნიორობას Qatar Airways-თან და ბაიერნის გადაწყვეტილების მიმღებები თავს არიდებდნენ განცხადების გაკეთებას სპონსორობის ხელშეკრულებასთან დაკავშირებით.

"ჩვენ გავაგრძელებთ თემის ინტენსიურად განხილვას ჩვენს პარტნიორ Qatar Airways-თან მსოფლიო ჩემპიონატის შემდეგ", - განაცხადა მიუნხენის ბაიერნის აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ კანიმ. „ყველაფერს ავწონით და შემდეგ გამოსავალს ვიპოვით ბაიერნისთვის. "

მიუნხენის ბაიერნი 20 მილიონ ევროს (19.4 მილიონი დოლარი) იღებს Qatar Airways-ის გარიგებიდან. ეს არის 10 მილიონი ევროს (224.2 მილიონი აშშ დოლარი) შემოსავლის 217.94%-ზე ნაკლები, რომელიც სპონსორობითა და მარკეტინგით არის მიღებული.

„თუ რაიმეს შეცვლა ან წამოწყება გსურთ, უნდა შეხვდეთ ადამიანებს, ესაუბროთ მათ და გაცვალოთ იდეები მათი გამორიცხვის ნაცვლად“, - თქვა კანმა AGM-ზე. „უნდა მოუსმინო, გაიგო და ახსნა. ჩვენ ამას ვაკეთებთ Qatar Airways-თან ჩვენი პარტნიორობის ფარგლებში“.

საერთო ჯამში, Qatar Airways-ის გარიგება AGM-ზე ნაკლებად სადავო საკითხი იყო, ვიდრე შარშან, როდესაც იყო მნიშვნელოვანი წინააღმდეგობა შეთანხმებასთან დაკავშირებით. კლუბმა დაიწყო ღია დიალოგი თავის გულშემატკივრებთან და სურს მოიფიქროს პოზიტიური გადაწყვეტილება. თუმცა, საბოლოო ჯამში, კონტრაქტის მომავალი დამოკიდებული იქნება იმაზე, იპოვის თუ არა ბაიერნი ალტერნატიულ სპონსორს, რომელიც მზად იქნება გადაიხადოს მსგავსი თანხა.

მანუელ ვეტი მასპინძელია ბუნდესლიგის Gegenpressing პოდკასტი და ტერიტორიის მენეჯერი აშშ სატრანსფერო ბაზარზე. ის ასევე გამოქვეყნებულია Guardian-ში, Newsweek-ში, Howler-ში, Pro Soccer USA-ში და რამდენიმე სხვა გამოცემაში. მიჰყევით მას Twitter-ზე: @მანუელ ვეტი