ბაიდენი აღიარებს ტესლას ელექტრომობილების ხელმძღვანელობას, მიუხედავად მასკის კრიტიკისა

პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენმა საჯაროდ აღიარა ტესლა პირველად სამშაბათს თავის პრეზიდენტობისას და აღნიშნა, რომ კომპანიის სტატუსი, როგორც ელექტრომობილების უმსხვილესი მწარმოებელი ქვეყანაში.

ბაიდენმა ახსენა ტესლა სიტყვით გამოსვლისას, რათა ხელი შეუწყოს ამერიკულ კომპანიებს, რომლებიც აფართოებენ ქვეყნის ელექტრომომარაგების ინფრასტრუქტურას. ის მოექცა ძველი ავტომწარმოებლების General Motors-ისა და Ford Motor-ის, ასევე მცირე ელექტრომობილების კომპანიების Rivian Automotive-ისა და Proterra-ს შეძახილებს შორის.

ბაიდენი თავიდან აიცილებდა კომპანიის ხსენებას, როგორც პრეზიდენტს, გადაწყვეტილება თეთრი სახლის თანაშემწეების თქმით, გამოწვეულია მისი აღქმით, რომ Tesla არის გაერთიანების საწინააღმდეგო.

ხსენება ასევე მას შემდეგ ხდება, რაც Tesla-ს და SpaceX-ის აღმასრულებელი დირექტორი ილონ მასკი თვეების განმავლობაში მძიმედ აკრიტიკებდა, თუნდაც ტროლირებდა პრეზიდენტს და დემოკრატიული პარტიის სხვა არჩეულ ოფიციალურ პირებს Twitter-ზე და პრესასთან ინტერვიუების დროს.

მასკი აღფრთოვანებულია ბაიდენის პროკავშირისა და ინფრასტრუქტურის ხარჯვის გეგმებით, ისევე როგორც მისი აშკარა გულგრილობა მასკის, მისი კომპანიების და ტესლას ხელმძღვანელობის მიმართ ელექტრო მანქანების წარმოებასა და დამუხტვის ინფრასტრუქტურაში.

მასკის კომენტარები მერყეობდა ბაიდენის უწოდა "ნესტიანი წინდის თოჯინა ადამიანის სახითპრეზიდენტს "პროფკავშირების მიერ კონტროლირებადში" დაადანაშაულა.

ეს დარტყმა მას შემდეგ მოხდა, რაც ბაიდენის ადმინისტრაციამ შესთავაზა ელექტრომობილების წამახალისებელი პაკეტი, რომელიც გამოყოფდა დამატებით ფულს იმ მომხმარებლებისთვის, ვინც ელექტრომობილებს ყიდულობდა, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანები აშენდა გაერთიანებული მუშების მიერ.

მასკმა ასევე გამოხატა უკმაყოფილება იმის გამო, რომ ტესლა არ იყო მიწვეული თეთრ სახლში ელექტრო მანქანების განსახილველად სხვებთან ერთად, როგორიცაა GM და Ford.

ტესლას მხარდამჭერებმა სოციალური მედიისა და გარე სარეკლამო კამპანიაც კი წამოიწყეს, რათა პრეზიდენტზე ზეწოლა მოახდინონ, ტესლას ან მასკს თავი დაენებებინა.

ტესლასა და სხვებთან ერთად, ბაიდენმა ასევე შეაქო სამშაბათს სწრაფი დამტენი აღჭურვილობის მწარმოებელი Tritium ტენესის შტატში ახალი საწარმოო ობიექტის შექმნისთვის. და მან შეაქო ინტელის გეგმები აეშენებინა ნახევარგამტარული ჩიპების ქარხანა ოჰაიოში.

„ეს ნახევარგამტარები, მიკროჩიპები აძლიერებენ პრაქტიკულად ყველაფერს ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში. მობილური ტელეფონები, მანქანები, მაცივრები, ინტერნეტი, ელექტრო ქსელი. ნახევარგამტარების გარეშე ეს ნივთები სრულად ვერ ფუნქციონირებს“, - აღნიშნა მან.

ბაიდენის თქმით, აშშ-ში ჩიფსების შიდა წარმოების გაზრდა საშუალებას მისცემს აქ უფრო მეტ წარმოებას და ინფლაციის შემსუბუქებას.

”ერთ-ერთი მიზეზი, რის გამოც ავტომობილები ძვირია, არის ის, რომ ისინი პასუხისმგებელნი არიან ბოლო ინფლაციის მეხუთედზე, არის ის, რომ მათ აკლიათ ნახევარგამტარები”, - თქვა ბაიდენმა. „მათ არ შეუძლიათ საკმარისად სწრაფად აშენება, ამიტომ ფასი იზრდება, რადგან გაყიდვა ნაკლებია“.

შემდეგ ბაიდენმა დაასახელა Tesla, როგორც კომპანიის მაგალითი, რომელმაც ინვესტიცია მოახდინა ამერიკულ წარმოებაში.

„2021 წლიდან კომპანიებმა გამოაცხადეს 200 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია შიდა წარმოებაში აქ, ამერიკაში. დაწყებული საკულტო კომპანიებიდან, როგორიცაა GM და Ford, რომლებიც ქმნიან ახალ ელექტრომობილების წარმოებას Tesla-მდე, ჩვენი ქვეყნის ელექტრომობილების უმსხვილეს მწარმოებელამდე, დამთავრებული ინოვაციური ახალგაზრდა კომპანიებით, როგორიცაა Rivian ელექტრო სატვირთო მანქანების მშენებლობა ან Proterra, რომლებიც აშენებენ ელექტრო ავტობუსებს“, - თქვა ბაიდენმა.

ბაიდენმა არაჩვეულებრივად არ განიხილა გაერთიანებები სამშაბათის ღონისძიების დროს. მიუხედავად იმისა, რომ GM-ს, Ford-სა და Proterra-ს ჰყავს გაერთიანებული მუშები, Tesla-ს მუშახელი აშშ-ში. არ არის გაერთიანებული. სამუშაო ძალები Rivian-ისთვის და სხვა EV დამწყები კომპანიებისთვის ასევე არ არის ორგანიზებული დღეს.

ბაიდენმა თქვა: „სხვა ქვეყნები აღიარებენ რა ხდება აქ. ამერიკულის ყიდვაც უნდათ. ისინი მზად არიან ფსონი დადონ ამერიკასა და ამერიკელ მუშაკებზე, მუშებზე, რომლებმაც ააშენეს საშუალო კლასი კარგი ანაზღაურებით და შეღავათებით და ორგანიზების უფლებით.

მასკი მთელი თავისი კარიერის განმავლობაში, როგორც Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი, ხმამაღლა ეწინააღმდეგებოდა პროფკავშირებს.

2021 წელს აშშ-ს შრომით ურთიერთობების ეროვნულმა საბჭომ დაადგინა, რომ ტესლამ დაარღვია შრომითი ურთიერთობების ეროვნული აქტი მას შემდეგ, რაც კომპანიამ თანამშრომლებს აუკრძალა პრესასთან საუბარი ავტორიზაციის გარეშე, და მას შემდეგ, რაც მასკმა განაცხადა Twitter-ზე პოსტში, რომ გაერთიანება თანამშრომლებს აქციების ოფციონების დაკარგვას გამოიწვევს.

სამშაბათს, პრეზიდენტის სიტყვით გამოსვლის შემდეგ, მასკი თავხედური და შთაბეჭდილების გარეშე გამოჩნდა. მან სოციალური მედიის პლატფორმაზე პრეზიდენტის ყურადღების ცენტრში გამოაქვეყნა ბმული Tesla-ს ფან-საიტზე, რათა ხაზი გაუსვა, რომ Tesla იყო ყველაზე გაყიდვადი ბატარეის ელექტრომობილების მწარმოებელი მსოფლიოში 2021 წელს.

- CNBC-ის კრისტინა უილკიმ წვლილი შეიტანა ამ ამბავში.