ზევით
პრეზიდენტმა ჯო ბაიდენმა ორშაბათს ზეწოლა მოახდინა კონგრესზე, რათა განეხორციელებინა შრომითი შეთანხმება აშშ-ს უდიდეს სარკინიგზო ოპერატორებსა და დიდ პროფკავშირებს შორის, რადგან ორ მხარეს შორის ერთთვიანი ჩიხი ემუქრება დასრულებას გაფიცვით ან ლოკაუტით, რაც დახურავს სარკინიგზო ხაზებს და გამოიწვევს ქვეყნის მასშტაბით ტრანსპორტირების პრობლემები.
სატვირთო ვაგონები 22 ნოემბერს კალიფორნიის ვილმინგტონში რკინიგზის ეზოში ზის.
გეტის სურათები
საკვანძო ფაქტები
ორშაბათს საღამოს განცხადებაბაიდენმა უბიძგა კანონმდებლებს გამოიყენონ თავიანთი კანონიერი უფლებამოსილება მიიღოს კანონპროექტი, რომელიც მიიღება ფედერალური შუამავლობით შრომითი შეთანხმების შესახებ, რომელზეც მოლაპარაკება გაიმართა ორი თვის წინ, 9 დეკემბრისთვის, როდესაც დასრულებული იქნება გაციების პერიოდი და შეიძლება დაიწყოს ეროვნული სარკინიგზო გაფიცვა.
სარკინიგზო ინდუსტრიის რვა წევრმა უკვე მისცა ხმა ხელშეკრულების რატიფიცირებას, მაგრამ კიდევ ოთხმა.მათ შორის SMART-ის დირიჟორთა პროფკავშირმა - უარყო იგი და თუ ოთხი ჰოლდაუტი გაიფიცება, 12-ვე პროფკავშირის წევრებს შეეძლოთ უარი თქვან სამსახურში სოლიდარობის ნიშნად.
ბაიდენმა თქვა, რომ „არ სურს რატიფიკაციის პროცედურების გადალახვა“, მაგრამ „დახურვის ეკონომიკური გავლენა დააზარალებს მილიონობით სხვა მშრომელ ადამიანს და ოჯახს“.
პალატის სპიკერმა ნენსი პელოსიმ (D-calif.) განაცხადა ა განცხადება ქვედა პალატა ამ კვირაში შეიმუშავებს კანონმდებლობას შრომითი შეთანხმების მიღების მიზნით, ყოველგვარი ცვლილებების გარეშე, თუმცა უცნობია, როდის იმოქმედებს სენატი ბაიდენის მოთხოვნაზე (Forbes კომენტარისთვის მიმართა სენატის უმრავლესობის ლიდერის ჩაკ შუმერის ოფისს).
ამერიკული რკინიგზის ასოციაცია მხარს უჭერს ბაიდენის მოთხოვნას კონგრესის ქმედებებისთვის: „არავის სარგებლობს სარკინიგზო სამუშაოების შეჩერებით - არც ჩვენი მომხმარებლები, არც რკინიგზის თანამშრომლები და არც ამერიკის ეკონომიკა“, - ინდუსტრიული ჯგუფის აღმასრულებელი დირექტორი იან ჯეფერისი. განაცხადა.
ძირითადი ფონი
სატვირთო კომპანიებმა და სარკინიგზო გაერთიანებებმა სექტემბერში, ბაიდენის ადმინისტრაციის შემდეგ დროებითი შრომითი შეთანხმება გააფორმეს. შეიქმნა საგანგებო პანელი ხშირად დაძაბული მოლაპარაკებების წინ წაწევა. Გარიგება დაპირდა 24% 2024 წლისთვის ხელფასების გაზრდა და მუშებს დამატებითი ანაზღაურებადი დასვენების დღე მისცა. მაგრამ ერთ-ერთი პირველადი წებოვანი წერტილები არის ავადმყოფობის შვებულება და დასწრების პოლიტიკა: მოსალოდნელია, რომ ბევრი რკინიგზის მუშა იქნება გამოძახებით ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში და შეიძლება დაჯარიმდეს ოჯახური ან სამედიცინო პრობლემების გამო სამსახურიდან გათავისუფლებისთვის.
დიდი რიცხვი
765,000 XNUMX. აი, რამდენი ამერიკელი შეიძლება დარჩეს უმუშევარი სარკინიგზო გაფიცვის პირველ ორ კვირაში თეთრი სახლი შეაფასა. ამერიკის რკინიგზის ასოციაცია ამბობს გამორთვა გამოიწვევს ათასობით შორ მანძილზე სატვირთო მატარებლის გაჩერებას ყოველდღიურად და არ არის საკმარისი სატვირთო ტევადობა ქვეყნის მასშტაბით, რათა შევიდეს და გადაიტანოს ყველა საკვები, ქიმიკატები და გადაზიდვის კონტეინერი, რომელიც ჩვეულებრივ მოძრაობს ამ მატარებლებში.
გასაკვირი ფაქტი
კონგრესი წარსულში 18-ჯერ ჩაერია სარკინიგზო შრომით მოლაპარაკებებში ამერიკის სავაჭრო პალატა, რომელიც მხარს უჭერს კონგრესის ჩარევას.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/11/28/biden-urges-congress-to-pass-bill-to-avert-railroad-strike/