ფორდის აღმასრულებელი დირექტორი ჯიმ ფარლი (მარცხნივ) და ფორდის აღმასრულებელი თავმჯდომარე ბილ ფორდ უმცროსი პოზირებენ 2021 F-150– ით 17 წლის 2020 სექტემბრის ღონისძიებაზე კომპანიის მიჩიგანის ქარხანაში, რომელიც აწარმოებს პიკაპს.
მაიკლ ვეილენდი | CNBC
დეტროიტი - Ford Motor-ის სავარძელი ბილ ფორდი ნელ-ნელა აგროვებს უფრო მეტ აქციებს და აკონტროლებს ავტომობილების მწარმოებელს, რომელიც მისმა ბაბუამ 1903 წელს დააარსა.
ელონ მასკისა და სხვა აღმასრულებელი დირექტორებისგან განსხვავებით, რომლებმაც ცოტა ხნის წინ განაღდეს მათი კომპანიის აქციები ფასების ზრდის გამო, ფორდი ბოლო ათწლეულის განმავლობაში აორმაგებს თავის სახელს კომპანიას.
64 წლის არის კომპანიის უმსხვილესი ინდივიდუალური აქციონერი Ford-ის საერთო აქციების 2.3 მილიონი აქციით. რაც მთავარია, ის ასევე არის ავტომწარმოებლის B კლასის აქციების უმსხვილესი მფლობელი, რომლებიც ფლობენ სუპერ ხმის მიცემის უფლებას, რამაც ფორდის ოჯახს საშუალება მისცა შეენარჩუნებინა კომპანიაზე კონტროლი. მიუხედავად იმისა, რომ B კლასის აქციები შეადგენს Ford-ის მარაგის 2%-ს, ისინი აკონტროლებენ ხმის უფლების 40%-ს.
ბილ ფორდი უშუალოდ ფლობს B კლასის აქციების 16.1 მილიონს, ანუ 23%-ს, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ ოჯახის წევრებისთვის. FactSet-ის თანახმად, ეს ოთხჯერ აღემატება დაახლოებით 4 მილიონს, ანუ 5.7%-ს, რომელიც მას ფლობდა 2012 წელს.
„ვფიქრობ, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ოჯახის მემკვიდრეობა გაგრძელდეს. ეს გვაძლევს სახეს და შესაძლოა ადამიანურობას, რომელიც ბევრ სხვა კომპანიას არ გააჩნია“.
სატია ნადელადან მაიკროსოფტიდან ჯეფ ბეზოსამდე და მასკამდე, აღმასრულებელი დირექტორები, დამფუძნებლები და კომპანიის სხვა ინსაიდერები განაღდებენ თავიანთ აქციებს რეკორდულად ყველაზე მაღალი ტემპით, 69 მილიარდი დოლარით 2021 წელს, რადგან მოსალოდნელმა გადასახადების ზრდამ და აქციების მაღალმა ფასებმა ბევრს წაახალისა. მოგება.
ფორდმა, რომლის წილი გაიზარდა მისი, როგორც საბჭოს თავმჯდომარის მუშაობის შედეგად, თქვა, რომ ის ინარჩუნებს თავის აქციებს კომპანიის მენეჯმენტის გუნდში „უზარმაზარი ნდობის“ გამო, რომელსაც ხელმძღვანელობს აღმასრულებელი დირექტორი ჯიმ ფარლი, რათა განახორციელოს ფარლის Ford+-ის შემობრუნების გეგმა. ელექტრო და დაკავშირებული მანქანები. ბილ ფორდმა 16 წელს მიიღო 2020 მილიონი დოლარის მთლიანი კომპენსაცია Ford-ისგან, რომელიც მოჰყვა შეღავათებს, ფულადი სახსრებისა და კაპიტალის ჯილდოებს.
ფორდმა გასულ თვეში შეიძინა B კლასის 412,500 დამატებითი აქცია, რომლებიც ინახება ოჯახის ტრესტში. ეს ნაბიჯი მოხდა დაახლოებით ერთი კვირის შემდეგ, რაც მან შეიძინა კომპანიის თითქმის 2 მილიონი საერთო აქცია საფონდო ოფციონის გამოყენებით, რომელთაგან ზოგიერთს ვადა ამოეწურა.
18 მილიონი დოლარის შემოსავლის განაღდების ნაცვლად, რომელსაც ის მიიღებდა იმ ოფციონების გამოყენებით, როგორც ამას აღმასრულებლების უმეტესობა აკეთებენ, ფორდმა გადაიხადა 20.5 მილიონი დოლარი ნაღდი ფულით და ასევე გადასახადები მოგებაზე, რათა შეენარჩუნებინა აქციები.
„უბრალოდ ვგრძნობ, რომ ჩვენ ძალიან კარგად ვართ პოზიციონირებულები, რათა მივაწოდოთ უმაღლესი აქციონერების ანაზღაურება და მე მინდა ვყოფილიყავი ამაში დიდი ნაწილი“, - განუცხადა ფორდმა CNBC-ს. „ვფიქრობ, ბევრი თვალსაზრისით გვაქვს შესაძლებლობა, აქციონერებისთვის ყველაზე მეტი ღირებულება შევქმნათ Model T-ის მასშტაბირების შემდეგ.
EVS
მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ფარლიმ მოიპოვა ინვესტორების ნდობა მას შემდეგ, რაც 2020 წლის ოქტომბერში სათავეში ჩაუდგა სათავეში. ავტომწარმოებლის აქციები მას შემდეგ გაიზარდა დაახლოებით 270%-ით, რამაც მისი საბაზრო ღირებულება 100 მილიარდ დოლარს გადააჭარბა ხუთშაბათს პირველად. 2020 წელს აღინიშნა პირველი წელი 2001 წლიდან, როდესაც Ford-ის აქციამ აქციაზე $20 გადააჭარბა.
აქცია დაიხურა ხუთშაბათს 25.02 აშშ დოლარით, კომპანიის საბაზრო ღირებულება 99.99 მილიარდ დოლარად. Ford-ის ღირებულება ახლა უფრო მეტია, ვიდრე crosstown კონკურენტი General Motors, რომლის ღირებულებაა დაახლოებით $90 მილიარდი.
Farley-ის Ford+ გეგმის მიხედვით, კომპანია ძნელად მიმართავს ელექტრომობილებს, მათ შორის Mustang Mach E-ს და მთლიანად ელექტრო Ford F-150-ს, ასევე დაკავშირებულ სერვისებს განმეორებადი შემოსავლის შესაქმნელად. კომპანია 8 წელს ელოდება 2023%-იანი კორექტირებული მოგების ზღვარს საპროცენტო და გადასახადების წინ - უფრო ადრე, ვიდრე ბევრი ანალიტიკოსი ელოდა.
„Mach-E-მ და Lightning-მა, ორივე მათმა ორდერის ბანკმა უბრალოდ დაგვამარცხა“, - თქვა ფორდმა. „ჩვენ ელექტრიფიკაციის გზაზე ვართ, მაგრამ ეს უფრო მეტია. ეს არის მომხმარებელთან დაკავშირება, ეს არის ყველა სერვისი, რომელიც განვითარდება ელექტრიფიკაციის გარშემო“.
ოჯახის წილი
ფორდი უშუალოდ ფლობს დაახლოებით 20.3 მილიონ აქციას, მათ შორის შეზღუდული, ჩვეულებრივი და B კლასის აქციებს. ჰოლდინგი, რომელიც შესაძლოა გამორიცხავდეს ზოგიერთ ტრასტს, ღირს 500 მილიონ დოლარზე მეტი ხუთშაბათის დახურვის ფასის მიხედვით.
კომპანიის დამფუძნებლის ჰენრი ფორდის შთამომავლებს ფლობენ B კლასის 71 მილიონი აქცია, რომლის ღირებულება დაახლოებით 1.8 მილიარდი დოლარია. ფორდის ოჯახის ხმის მიცემის ძალა მცირდება მას შემდეგ, რაც მათი B კლასის აქციები $60.8 მილიონ დოლარზე დაბლა დაეცემა.
ზოგიერთმა გააკრიტიკა ორმაგი წილი სისტემა იმის გამო, რომ უსამართლოდ აძლევდა ოჯახს ავტომწარმოებლის კონტროლის უფლებას. Ford-მა არაერთხელ დაიცვა ორმაგი აქციების სტრუქტურა, რადგან საშუალებას აძლევს ავტომწარმოებელს მეტი კონცენტრირება მოახდინონ გრძელვადიან პერსპექტივაზე და არ იყოს სხვა "უსახელო, უსახო კორპორაცია".
”ვფიქრობ, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ოჯახის მემკვიდრეობა გაგრძელდეს,” - თქვა მან. ”ეს გვაძლევს სახეს და შესაძლოა ადამიანურობას, რომელიც ბევრ სხვა კომპანიას არ აქვს.”
ორმაგი კლასის საფონდო სტრუქტურა, რომელიც შეიქმნა მას შემდეგ, რაც კომპანია საჯარო გახდა 1956 წელს, შეხვდა აქციონერთა მრავალ გამოწვევას. შარშანდელ აქციონერთა კრებაზე ამომრჩეველთა 36.3%-მა მხარი დაუჭირა სისტემას, რომელიც თითოეულ აქციას აძლევდა თანაბარ ხმას, ოდნავ აღემატება 35.3 წლიდან მოყოლებული საშუალო 2013%-ს.
ფორდს სჯერა, რომ მისი აქციების მფლობელობა მხარს უჭერს მის დაცვას ოჯახის აქციებისა და ხმის მიცემის უფლებამოსილების შესახებ. ფორდმა თქვა, რომ არ ახსოვს, თუ ოდესმე გაყიდა Ford-ის აქციები ღია ბაზარზე. ეს არ მოიცავს ოფციონების განხორციელებას, აქციების ტრასტებში გადაცემას ან ჩვეულებრივი აქციების B კლასის აქციებად გადაქცევას.
„ამაში ვარ დიდი ხნის განმავლობაში. ეს ჩემი ცხოვრებაა და მე მიყვარს კომპანია“, - თქვა მან. ”მე ნამდვილად მჯერა, რომ ჩვენ წარმოუდგენელი მომავლისკენ მივდივართ.”
- CNBC– ს რობერტ ფრანკი ხელი შეუწყო ამ ანგარიშს.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/01/14/bill-ford-is-doubling-down-on-ford-shares-and-amassing-more-control-of-the-company.html