შერეული მოგზაურობა არ არის ახალი და არც ავიაკომპანიის დაკარგული ბიზნესის მხსნელი

მას შემდეგ, რაც პანდემიამ შეცვალა ხალხის წარმოდგენა საქმიანი მოგზაურობის შესახებ, აშშ-ს მსხვილი ავიაკომპანიები იყვნენ ახალი მოგზაურობის ტიპებზე ფიქრი, რომელიც შეიძლება ჩაანაცვლოს. დელტამ ისაუბრა პრემიუმ დასასვენებელ მგზავრზე, ან ადამიანებზე, რომლებიც გადაიხდიან ბორტზე სასიამოვნო გამოცდილებას და განახლებულ სასტუმროსა და მიწის პაკეტს. სხვა დიდმა ამერიკულმა ავიაკომპანიებმა ისაუბრეს "შერეული მგზავრი”, ან ზოგიერთები ამბობენ, რომ მგზავრი „დასვენება“. ეს სავარაუდო ზრდის კატეგორია მოიცავს ადამიანებს, რომელთა მოგზაურობა მოიცავს გარკვეულ ბიზნესს და გარკვეულ დასვენებას.

გასაგებია, რატომ ეძებენ აშშ-ს დიდი ავიახაზები ამ ტიპის ტრაფიკს. საქმიანი ტრაფიკის დონის წინაშე დარჩა 75 წლის მოცულობის დაახლოებით 2019%., შემოსავლის ეს დანაკარგი მნიშვნელოვანი იქნება აშშ-ს სამი უმსხვილესი ოპერატორისთვის. კორპორატიულმა მოგზაურებმა ისტორიულად სამიდან ოთხჯერ გადაიხადეს, ვიდრე დისკრეციული, ფასისადმი მგრძნობიარე მოგზაური. ბიზნეს ტრაფიკის მოცულობის 10%-იანი დაკარგვაც კი ნიშნავს, რომ ავიაკომპანიებს არ აქვთ საკმარისი ადგილები იმისათვის, რომ შემოსავალი მხოლოდ დასასვენებელ მგზავრებთან ერთად აინაზღაურონ. ამრიგად, მოგზაურობის ტიპებზე ფოკუსირება, რომლებიც შეიძლება არ გადაიხადონ ოთხჯერ მეტი, მაგრამ ორჯერ მეტი დისკრეციული ტარიფით გადაიხადონ, მიმზიდველია. სამწუხაროდ მათთვის, ამ მიდგომასთან დაკავშირებით ხუთი დიდი პრობლემაა:

ბიზნესი და დასვენება ყოველთვის იყო შერეული

იდეა, რომ ბიზნესისა და დასვენების ერთჯერადი მოგზაურობის შერწყმა ახალი და ინოვაციური რამ არის, რეალობის იგნორირებას ახდენს. ვინ წავიდა ლას-ვეგასში კონგრესზე და არ გამოყო დრო საღამოს, ან დარჩა დამატებით დღეს Cirque du Soleil-ის, კიდევ ერთი კარგი შოუს სანახავად, ან უბრალოდ აზარტული თამაშების სანახავად? ორლანდო კიდევ ერთი დიდი საკონგრესო ქალაქია. ბევრი ადამიანი წავიდა საქმიან ღონისძიებებზე ორლანდოს საკონვენციო ცენტრში, ხოლო მათი ოჯახი დღეით ტკბება Disney-ში ან Universal Studios-ში. 2000 წელს მე ვისაუბრე ღონისძიებაზე ამანში, ჯორდონი. ჩემი მეუღლე შემომიერთდა იმ მოგზაურობაში და მხიარულობდა დღის განმავლობაში, სანამ სამსახურში ვიყავი. ჩვენ არ დავტოვებდით ქვეყანას პეტრას, მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე მომხიბლავი ისტორიული არქეოლოგიური ადგილის მონახულების გარეშე. თორმეტი წლის წინ არავინ ლაპარაკობდა შერეულ ან სასიამოვნო მოგზაურობაზე, მაგრამ ეს რეგულარულად ხდებოდა.

რაიმეს დასახელება არ ხდის მას ახალს, მაგრამ შეუძლია მასზე ცნობიერების მოტანა. იმის გაცნობიერებით, რომ ადამიანები ჩვეულებრივ ერთმანეთში ურევენ ბიზნესს და დასვენებას, შესაძლებელია, რომ ავიაკომპანიებმა იპოვონ გზები ამ ფაქტის გამოყენებისთვის კონკრეტული შეთავაზებების საშუალებით. მაგრამ ვარაუდი, რომ ეს არის ახალი ზრდის კატეგორია, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს სხვაგვარად დაკარგული ბიზნეს მოგზაურები, აზრი არ აქვს.

კომპანიებს ბევრი ექნებათ სათქმელი

ყველაზე დიდი, რაც განასხვავებს კორპორატიულ საქმიან მოგზაურობას დასასვენებლად, არის ის, თუ ვინ იხდის ბილეთს. ბილეთის გადახდისას, მგზავრები, როგორც წესი, ძალიან მგრძნობიარენი არიან ფასებზე და ირჩევენ ფრენის ვარიანტებს და სალონის ვარიანტებს, რაც გამოიწვევს ყველაზე დაბალ ხელმისაწვდომ მგზავრობას. მაგრამ როდესაც კომპანია ყიდულობს ბილეთს, უეცრად უწყვეტი ფრენა სწორ დროს და პრემიუმ სავარძელზე ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია ვიდრე ფასი. სწორედ ამიტომ, კორპორატიული მოგზაურები იხდიან სამ-ოთხჯერ მეტს, ვიდრე დასასვენებელი მომხმარებლები.

კომპანიების უმეტესობას აქვს პოლიტიკა ოჯახთან ერთად მოგზაურობა, ან დამატებით დღეებში დარჩენა ადგილობრივი შესაძლებლობებით სარგებლობისთვის. ის ფაქტი, რომ ეს პოლიტიკა არსებობს, კიდევ უფრო ადასტურებს, რომ ეს შერეული მოგზაურობა არ არის ახალი რამ. მაგრამ შერეული მოგზაურობა არ მოხდება, თუ კომპანია, რომელიც მგზავრობის საფასურს იხდის, არ დაუშვებს. როდესაც ბიზნესი ეძებს გზებს საუკეთესო ნიჭის მოსაზიდად და შესანარჩუნებლად, სავარაუდოა, რომ ამ სფეროში მოქნილობა იზრდება. ალტერნატიულად, კომპანიამ შეიძლება მოითხოვოს, რომ თანამშრომელმა გადაიხადოს ოჯახის დამატებითი წევრები ან მოგზაურობის დამატებითი დღეები. ეს თანამშრომელს „გადახდის“ რეჟიმში გადააყენებს და ისინი სავარაუდოდ ეძებენ უფრო დაბალ ფასებს, ვიდრე შეიძლება მოითხოვონ თავიანთი კომპანიისგან ბიზნესისთვის ფრენისას. საქმე იმაშია, რომ თანამშრომელი დამოუკიდებლად ვერ ირჩევს შერეულ მოგზაურობას ისე, რომ კომპანიამ მაინც არ მიიღოს დასვენების ნაწილის დრო და/ან ხარჯი.

ყველა დანიშნულება არ არის თანაბარი

საქმიანი ვიზიტები საერთო დასასვენებელ მიმართულებებში, როგორიცაა ორლანდო ან ნიუ ორლეანი, ხელს შეუწყობს დასვენების დროის მეტ შერწყმას მივლინებაში. მაგრამ ბევრი საქმიანი მოგზაურობა ხდება ისეთ ადგილებში, რომლებიც შეიძლება არც ისე საინტერესო იყოს. ან, შესაძლებელია, რომ დანიშნულების ადგილი უფრო რთული იყოს, თუ საერთაშორისოა და შესვლისთვის ვიზას ან სხვა დოკუმენტაციას მოითხოვს.

თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ სასიამოვნო დასვენება ნებისმიერ ადგილას. უბრალოდ ახალი ადგილების ნახვა, ახალ რესტორანში ჭამა ან ადგილობრივი ისტორიის შესწავლა შეიძლება დაემატოს მოგზაურობას ყველაზე ნაკლებად მეგობრულ ადგილებშიც კი. მაგრამ ყველა მივლინება არ წაახალისებს სასიამოვნო მოგზაურობის შექმნას. ასევე, წელიწადის დრო შეიძლება იყოს საუკეთესო ოჯახის მოსაყვანად, ხოლო დამატებითი დღის თავგადასავლების ხელმისაწვდომ დღეებს შეიძლება ჰქონდეს ან არ ჰქონდეს აზრი ყველგან, სადაც ბიზნესი უნდა წავიდეს. ასე რომ, დასვენების აქტივობების ზოგიერთ მივლინებასთან შერწყმამ შეიძლება მეტი საქმიანი მოგზაურობის წახალისება მოახდინოს, ეს ორიენტირებული იქნება გარკვეულ ადგილებში და წელიწადის გარკვეულ დროს.

პასუხისმგებლობა და სასამართლო რისკები

თქვით, რომ გაქვთ საქმიანი შეხვედრა დენვერში, ამიტომ აპირებთ ხუთშაბათს და პარასკევს იყოთ საჭირო ოფისში და ისინი დარჩებიან შაბათ-კვირას თხილამურებით სრიალის გასაკეთებლად. თქვენმა კომპანიამ შეიძლება სრულად მხარი დაუჭიროს ამას და დათანხმდეს იყიდოს თქვენი ფრენა სახლში კვირას და გადაიხადოს სასტუმროში ორი დამატებითი ღამის საფასური. კარგია, მაგრამ რა მოხდება, თუ შაბათს თხილამურებით სრიალის დროს ფეხი მოიტეხეთ და ეს გავლენას მოახდენს თქვენს უნარზე, გააკეთოთ თქვენი სამუშაო რამდენიმე კვირის განმავლობაში? მივლინებაში ხომ არ დაგიშავებიათ და აქვს თუ არა კომპანიას რაიმე პასუხისმგებლობა?

ან დავუშვათ, რომ თქვენთან ერთად მიიყვანთ ოჯახს სამოგზაუროდ და სანამ სამსახურში ხართ, თქვენი აზარტული ქალიშვილი შემთხვევით დატბორავს თქვენს ოთახში. კომპანია იხდის სასტუმროს ფულს. ვინ აგებს პასუხს ზარალზე?

ახალი ტიპის მოგზაურობის დასახელება მშვენიერია ცნობიერების მოსაზიდად და ფოკუსირებისთვის, რათა უზრუნველყოს პროდუქტების გაყიდვა. ის ასევე, თუმცა, შექმნის ახალ სასამართლო რისკებს რომ კომპანიები განიხილავენ და დაეხმარებიან მათ ინფორმირებას, თუ როგორ უნდა ჩამოაყალიბონ სამოგზაურო პოლიტიკა. როდესაც არაფერი არ ხდება ცუდი, რა შეიძლება იყოს უკეთესი, ვიდრე რამდენიმე დღის გართობა ან თქვენი ოჯახის სურვილი მგზავრობისთვის? საქმეები არასწორედ მიდის და შერეულ მოგზაურობებზე ყურადღების ცენტრში მოქცევა ზოგიერთ ადვოკატს ძალიან გაახარებს.

უკეთესია, მივიღოთ რეალობა

იმის ნაცვლად, რომ ეძებონ unicorns, რომლებიც ჩაანაცვლებენ დაკარგულ ბიზნეს მოგზაურებს და გადაიხდიან კარგ ფასს, აშშ-ს მსხვილი ავიახაზები უკეთესი იქნება, შეეგუონ ახალ რეალობას და შეიტანონ ცვლილებები მის დასაკმაყოფილებლად. ეს ცვლილებები შეიძლება იყოს მრავალ სფეროში: ადგილების კონფიგურაცია, ფრენის განრიგი, ლოიალობის პროგრამები, ორგანიზაციული სტრუქტურა და სხვა. ეს ცვლილებები მოითხოვს იმის მიღებას, რომ 80 წლის საქმიანი მოგზაურების მოცულობის 2019% არ არის ცუდი სამყარო, უბრალოდ განსხვავებული. ის ასევე მოითხოვს იმის აღიარებას, რომ ავიაკომპანია აშენდა მოგზაურობისთვის, როგორც ეს არსებობდა პანდემიამდე. ბევრი გადაწყვეტილება, რომელსაც მაშინ ჰქონდა აზრი, დღეს ნაკლებად აზრი აქვს, ამიტომ ავიაკომპანიები, რომლებიც სწრაფად გადადიან ამ ახალ რეალობაში, კონკურენტულ უპირატესობას მიიღებენ.