Boeing-ის Starliner კაფსულა ორბიტალური ფრენის ტესტი 2 (OFT-2) მისიისთვის 4 წლის 2022 მაისს ამაღლებულია United Launch Alliance-ის Atlas V რაკეტის თავზე.
ფრენკ მიშო / NASA
Boeing განიხილავს თუ არა ხელახალი დიზაინის ძრავის სარქველები Starliner-ის ეკიპაჟის კაფსულაზე, გადამწყვეტი სისტემა, რომელიც აფერხებს კომპანიას ნასას ასტრონავტების ფრენისგან და კონკურენციაში. ელონ მუსკესი SpaceX
Starliner არის კოსმოსური ხომალდი, რომელსაც Boeing ავითარებდა NASA-ს Commercial Crew პროგრამის ფარგლებში, რომელმაც მოიგო თითქმის 5 მილიარდი დოლარის კონტრაქტები კაფსულის ასაშენებლად. მაგრამ Starliner-ის განვითარება რამდენიმე დაბრკოლებას წააწყდა. მოკლედ შეწყდა პროგრამული უზრუნველყოფის გაუმართაობა პირველი ეკიპაჟის გარეშე ორბიტალური ფრენა 2019 წელსდა ამძრავის სარქვლის პრობლემა გამოვლინდა გასული აგვისტოს მეორე მცდელობის დაწყებამდე.
„სარქვლის რედიზაინი ნამდვილად არის მაგიდაზე“, - თქვა მარკ ნაპიმ, Boeing-ის ვიცე-პრეზიდენტმა და კომერციული ეკიპაჟის პროგრამის მენეჯერმა ოთხშაბათს პრესკონფერენციაზე. "როგორც ჩვენ მივიღებთ ყველა საჭირო ინფორმაციას, ჩვენ მივიღებთ ამ გადაწყვეტილებას."
Boeing ახორციელებს მორიგი მცდელობის გაშვებას ორბიტალური ფრენის ტესტი 2 (OFT-2) მისია, რომელიც 19 მაისს ფლორიდადან აფრენას გეგმავს. ამ მცდელობისთვის კომპანიამ სარქველებს დალუქვა. მაგრამ გამოსწორება, სავარაუდოდ, პრობლემის დროებითი გადაწყვეტაა, რომელიც აგვისტოში აჩვენა, რომ 13 ოქსიდიზატორიდან 24 სარქველი, რომელიც აკონტროლებს Starliner-ის მოძრაობას სივრცეში, გაიჭედა მას შემდეგ, რაც გაშვების ადგილის ტენიანობამ გამოიწვია კოროზია.
OFT-2-ის შედეგიდან გამომდინარე, Boeing შემდეგ ემზადება ეკიპაჟის ფრენის ტესტისთვის, რომელიც დაინახავდა პირველი ასტრონავტების ფრენას Starliner-ზე. სარქვლის ხელახალი დიზაინი შეიძლება კიდევ უფრო შეაფერხოს ეკიპაჟის გაშვება, თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ საჭიროა Boeing-მა გამოსცადოს გამოსწორება და NASA-მ დაამტკიცოს გამოსავალი.
დღეისათვის Boeing-მა 595 მილიონი დოლარი დახარჯა Starliner-ის განვითარებისთვის NASA-სთან ფიქსირებული ფასის კონტრაქტით მუშაობის შეფერხების შედეგად. კოსმოსურმა სააგენტომ გასულ წელს აიღო ასტრონავტების გადანაწილების იშვიათი ნაბიჯი Starliner-დან SpaceX-მდე ეკიპაჟის დრაკონი, რომელმაც ახლახან გაუშვა კომპანიის მეშვიდე ადამიანის კოსმოსური ფრენა.
ამის შესახებ პირველად Reuters-მა წყაროებზე დაყრდნობით იტყობინება, რომ ბოინგი განაახლებს დიზაინს აეროჯეტ როკედინი- გააკეთა მამოძრავებელი სარქველები, თუმცა არც თვითმფრინავის მწარმოებელს და არც NASA-ს ადრე არ გამოუცხადებიათ გეგმები. Nappi-მ დაადასტურა, რომ Boeing "განიხილავს ვარიანტებს მინიმუმ ერთი თვის განმავლობაში, თუ არა მეტი."
ამ დროისთვის, Nappi-მ თქვა, რომ Boeing-ს სურს „გააკეთოს ცოტა მეტი ტესტირება“, რათა გაიგოს, თუ როგორ წარმოიქმნება ეს ნიტრატები სარქველების შიგნით, და ეს შედეგები ხელმძღვანელობს შექმნილ გუნდს.
”ჩვენ ძალიან დარწმუნებული ვართ OFT-2-ისთვის, რომ გვაქვს სისტემა, რომელიც სწორად იმუშავებს”, - თქვა ნაპიმ.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/05/12/boeing-considers-redesigning-crucial-valve-for-starliner-space-capsule.html