BYD-ის ხელმძღვანელმა 2 მილიარდი დოლარის სიმდიდრე შემცირდა მას შემდეგ, რაც უორენ ბაფეტის Berkshire Hathaway-მა აქციები შეწყვიტა

ვანგ ჩუანფუBYD-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, მისი ქონება თითქმის 2 მილიარდი დოლარით შემცირდა მას შემდეგ, რაც Warren BuffettBerkshire Hathaway-მა 2008 წელს შენჟენში დაფუძნებულ კომპანიაში ინვესტიციის შემდეგ პირველად შეამცირა თავისი წილი ელექტრომობილების ჩინურ მწარმოებელში.

ჰონგ კონგის სიაში შესული BYD ოთხშაბათს თითქმის 12%-ით დაეცა მარეგულირებელი რეგულაციის შემდეგ წარდგენა ქალაქის საფონდო ბირჟამ აჩვენა, რომ Berkshire Hathaway-მა თავისი საკუთრება 19.92%-მდე შეამცირა 20.04%-დან. ომაჰაში დაფუძნებულმა საინვესტიციო ფირმამ მოიგო $47 მილიონი, როდესაც 1.33 აგვისტოს გაყიდა 24 მილიონი აქცია თითო 277 HK$ საშუალო ფასით.

კენი ნგ, ჰონკონგში დაფუძნებული ფასიანი ქაღალდების სტრატეგი Everbright Securities-ში, ამბობს, რომ შემდგომი გაყიდვების შესაძლებლობა მაღალია. ვარაუდი იმის შესახებ, რომ ბაფეტის ფირმა შეამცირებდა Berkshire Hathaway-ის პოზიციებს BYD-ში, გასულ თვეში მატულობდა, როდესაც BYD-ში ამერიკული ფირმის ჰოლდინგის ოდენობის შესაბამისი აქციების ტრანში შევიდა ჰონგ კონგის ცენტრალური კლირინგისა და ანგარიშსწორების სისტემაში.

”უორენ ბაფეტმა იყიდა კომპანიაში, როდესაც ის ვაჭრობდა მხოლოდ დაახლოებით 8 ჰონკ დოლარად თითო აქციაზე”, - ამბობს ნგ. ”BYD-ის ამჟამინდელი ღირებულება არ არის იაფი და ბაფეტი ამ ინვესტიციიდან ძალიან კარგ შემოსავალს იღებს.”

მილიარდერი ხელმძღვანელობს Wang, BYD-ს ახლა აქვს ფორვარდული ფასი-მოგების კოეფიციენტი 74-ჯერ. Berkshire Hathaway-მა, რომელმაც დაახლოებით 230 მილიონი დოლარის ინვესტიცია ჩადო 225 მილიონი BYD აქციების შესაძენად ათწლეულზე მეტი ხნის წინ, ჩინურმა კომპანიამ გაიზარდა და გახდა ლიდერი ქვეყნის მზარდი ელექტრო მანქანების ბაზარზე. ამავდროულად, Berkshire Hathaway-ის დანარჩენი ჰოლდინგის ღირებულება გაიზარდა 6.6 მილიარდ დოლარამდე, აქციების მიმდინარე ფასზე დაყრდნობით.

და სულ რაღაც ორი დღის წინ, BYD იტყობინება ვარსკვლავური შედეგები 2022 წლის პირველი ნახევრისთვის. მადლობა უაღრესად ინტეგრირებული ბიზნეს მოდელი, სადაც კომპანია აწარმოებს საკუთარ ბატარეებს და სხვა ავტონაწილებს, რომლებიც გამოიყენება ელექტრო მანქანებში, მან შეძლო თავი დაეღწია ჩაკეტვის ტკივილს და შეენარჩუნებინა წარმოების ხაზები მთელ ჩინეთში.

კომპანიამ წლის პირველ ექვს თვეში გაყიდა 641,350 ავტომობილი, რაც 315%-ით მეტია წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. შემოსავალი გაიზარდა 65.7%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით და 150.6 მილიარდი იუანი (21.8 მილიარდი დოლარი) შეადგინა, ხოლო წმინდა მოგება გაიზარდა 200%-ზე მეტით და 530 მილიონ დოლარამდე გაიზარდა.

ვინსენტ სან, შენჟენში დაფუძნებული ანალიტიკოსი Morningstar Equity Research-ში, ამბობს, რომ მისი შეხედულება BYD-ის საფუძვლების შესახებ უცვლელი რჩება და მას აქვს აქციების ფასი 315 HK$. Sun ასევე აღნიშნა, რომ როდესაც Berkshire Hathaway შეამცირა თავისი წილი PetroChina-ში ჯერ კიდევ 2007 წელს, ფირმამ ეს გააკეთა რამდენიმე რაუნდში რამდენიმე თვის განმავლობაში.

Berkshire Hathaway-მა შესაძლოა აირჩიოს BYD-ში თავისი წილის შემცირება ზეგანაკვეთური დროის მცირე პროცენტით, ამბობს დიკი ვონგი, ჰონგ კონგში დაფუძნებული Kingston Securities-ის აღმასრულებელი დირექტორი. მაგრამ კომპანიამ ასევე შეიძლება აირჩიოს თავისი საკუთრების ნაწილის შენარჩუნება მთელი პოზიციის დემპინგის ნაცვლად, რადგან ჩინეთის ელექტრომომარაგების სექტორი შეიძლება გააგრძელოს ზრდა. "BYD არის ერთ-ერთი მთავარი მოთამაშე, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს Tesla-ს", - ამბობს ვონგი. ”მათ [Berkshire Hathaway] შეიძლება მხოლოდ ნაწილობრივ გაყიდონ ამ ეტაპზე.”

მაგრამ ნებისმიერი გაყიდვა გააგრძელებს ზიანს აყენებს ინვესტორების ნდობას. „Berkshire Hathaway-ის მფლობელობის შემცირება სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ BYD-ის ღირებულებამ პიკს მიაღწია“, - ამბობს Everbright Securities-ის Ng. ”მაგრამ ეს არის გრძელვადიანი ღირებულების ინვესტორი და მისი გაყიდვა, რა თქმა უნდა, უარყოფით გავლენას ახდენს ბაზრის განწყობაზე.”

ვანგმა დააარსა BYD, როგორც ბატარეის მწარმოებელი 1995 წელს, და 2003 წელს ავტოსექტორში ჩაერთო. ის ამჟამად ფლობს BYD-ის 17.6%-ს, რაც შეადგენს მისი $22.2 მილიარდი დოლარის უმეტესობას. Forbes' რეალურ დროში მონაცემები.