Keystone XL-ის გაუქმება ბრუნდება ამერიკაში

ის Wall Street Journal მოხსენება სამშაბათს გაავრცელა დეტალური შეხვედრები აშშ-სა და კანადის მთავრობების ოფიციალურ პირებს შორის, რომელიც ფოკუსირებული იყო კანადის ნედლი ნავთობის აშშ-ში ექსპორტის გაზრდის გზების ძიებაზე, რადგან ბენზინისა და დიზელის ფასები კვლავ იზრდება. არავის გასაკვირად, ჟურნალი წყაროებს ციტირებს, რომ „განხილვები ადრეულ ეტაპზეა და მკაფიო გადაწყვეტილებები არ არის ნაპოვნი“.

რა თქმა უნდა, ამ ეტაპზე ხიდის ქვეშ მთელი წყალია, მაგრამ სრულიად ახალი, უსაფრთხო, ეკოლოგიურად მგრძნობიარე მილსადენი, რომელიც აშენდა პროფკავშირის შრომით და შეუძლია დღეში 830,000 ბარელი მძიმე კანადური ნავთობის იმპორტი აშშ-ს გადამამუშავებელ ქარხნებში, რომელიც განკუთვნილია დიზელის დასამუშავებლად. ნედლი ნავთობის ასეთი კლასები შესაძლოა სასარგებლო ყოფილიყო ახლა ინტერნეტში. მაგრამ, რა თქმა უნდა, TC Energy-ის მრავალმილიარდიანი ინვესტიციის გაუქმება ზუსტად ასეთ მილსადენში - Keystone XL სისტემის ჩრდილოეთ გაფართოება - გახდა პრეზიდენტ ბაიდენის ერთ-ერთი. პირველი მოქმედებს თანამდებობაზე იანვარი 29, 2011.

ამრიგად, დისკუსიაში ჩართულებს ეძლევათ არჩევანის გაკეთება ცუდი და არაპრაქტიკული ვარიანტებიდან: მეტი ნავთობის შემოტანა მატარებლით ან სატვირთო მანქანით, ორივე უფრო დამაბინძურებელი და ნაკლებად უსაფრთხოა, ვიდრე მილსადენები, ან ცდილობენ გაარკვიონ, როგორ მოიტანონ მეტი. სხვა, ძველ ხაზებზე, რომლებიც უკვე მუშაობენ სრული დატვირთვით ან თითქმის.

თეთრმა სახლმა ჟურნალის ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ „მიუხედავად იმისა, რომ აშშ აგრძელებს თანამშრომლობას სხვადასხვა მწარმოებელ ქვეყნებთან, რათა აღმოიფხვრას მიწოდების მიმდინარე დისბალანსი, რომელსაც ჩვენ ვხედავთ, Keystone XL მილსადენი ცოტას გააკეთებდა ამ მიწოდების მოსაგვარებლად“, მაგრამ ეს არის. არა გულწრფელი განცხადება. როგორც კევინ ბირნი, S&P Global Commodity Insights-ის ანალიტიკოსი აღნიშნავს, „არ არსებობს შეზღუდვა [კანადის] რესურსების პოტენციალის თვალსაზრისით. არსებობს შესაძლებლობების შეზღუდვა. ”

ცხადია, მილსადენის ნებისმიერი დამატებითი სიმძლავრე, არა მხოლოდ Keystone XL-დან, ძალიან სასარგებლო იქნება ამ სიტუაციაში. სხვაგვარად კამათი აბსურდია.

მართალია, Keystone XL, სავარაუდოდ, ჯერ კიდევ არ იქნებოდა დასრულებული და მოქმედი დღეს, თუ ბაიდენმა არ დაასრულა პროექტი აღმასრულებელი ფიატით, მნიშვნელოვანია დაფიქრდეთ და გავიხსენოთ, როგორ შეიქმნება ინფრასტრუქტურის ეს კრიტიკული ნაწილი, რომელიც შექმნის 10,000-მდე სიმაღლეს. - ანაზღაურებადი სამუშაო ადგილები ობამასა და ტრამპის ადმინისტრაციაში კლიმატის აქტივისტებსა და ბიუროკრატებს აკავებდნენ ათი წლის განმავლობაში, სანამ ბაიდენი ავიდოდა საპრეზიდენტო პოსტზე. თუ ფედერალური მთავრობა გამოიყენებდა ნებართვის გაცემის პროცესს რაციონალურ და ფაქტებსა და რეალობაზე დაფუძნებული, ეს მილსადენი ექსპლუატაციაში წლების წინ იქნებოდა.

მაგრამ რეალობა ისაა, რომ ენერგეტიკასთან დაკავშირებული საკითხების გამომწვევი ფაქტორები, რომლებიც დღეს ამერიკის ეკონომიკას აფერხებენ, უკვე მრავალი წელია არსებობს: ფედერალური წესდების ნაკრები, რომელიც ზედმეტად ბუნდოვანია და ღიაა ბიუროკრატიული და სასამართლო ინტერპრეტაციისთვის და შეურაცხყოფისთვის, დღის წესრიგთან ერთად. მართული პოლიტიკური დანიშნულები, რომლებსაც მიაჩნიათ, რომ მათი მოვალეობაა ხელი შეუშალონ უხვი და ხელმისაწვდომი ენერგიის წარმოებას, რასაც საზოგადოება მოითხოვს.

თუ პრეზიდენტ ბაიდენს და მის მრჩევლებს ნამდვილად სურთ გააუმჯობესონ კანადის უნარი შეერთებულ შტატებში მეტი ნავთობის იმპორტისთვის, რა შეიძლება ითქვას თავდაცვის წარმოების აქტის გამოყენებაზე, როგორც Keystone XL სისტემის დარჩენილი ნაწილის დაჩქარების მიზნით? შესაძლოა შემოგთავაზოთ სუბსიდიური დოლარიც კი, რათა ანაზღაურდეს TC Energy-ს დიდი ზარალის ნაწილი, როდესაც მისი ტრანსსასაზღვრო ნებართვა უმიზეზოდ გაუქმდა.

მაგრამ ეს მხოლოდ ოცნებობს იმაზე, რაც შეიძლება მოხდეს გონივრულ სამყაროში. ამის ნაცვლად, ჩვენ ვხედავთ იმავე ფედერალურ მთავრობას, რომლის პოლიტიკამ და ბიუროკრატიამ შექმნა ენერგეტიკასთან დაკავშირებული საკითხები, რომლებიც დღეს ქვეყნის წინაშე დგას, ახლა ცდილობს სხვა გადაწყვეტილებების პოვნას და არ აქვს იღბალი. ვერავინ ნახავდა ამის მოსვლას, არა?

ჩვენ ყველამ უნდა ვუსურვოთ წარმატებები ამ სამთავრობო Keystone-ის პოლიციელებს, მაგრამ ისტორია მკაცრად გვირჩევს, არ ვიყოთ ზედმეტად ოპტიმისტურად განწყობილი მათი შესაძლებლობების მიმართ, რათა დადგეს სასარგებლო შედეგი.