Cartier და Versace მალე მიჰყვებიან ტიფანის, რათა დაასრულონ სიდნეის აეროპორტის ფუფუნების შეცვლა

სიდნეის აეროპორტის ფუფუნების ბუტიკების ამბიციური გალერეა თითქმის დასრულებულია. LVMH-ის მფლობელობაში მყოფი Tiffany ახლახან შეუერთდა ხაზს და Cartier და Versace დაასრულებენ უბანს, რომელიც ამტკიცებენ, რომ ავსტრალიაში ფუფუნების ბრენდების ყველაზე დიდი კოლექციაა - წლის შუა რიცხვებისთვის.

სახელწოდებით SYD X, ახალი 30,000 კვადრატული ფუტის ფართობის მაღალი დონის უბანი მდებარეობს აეროპორტის საერთაშორისო ტერმინალში და იქნება 20 სასურველი ბრენდის სახლი ერთი სახურავის ქვეშ. დიდ სახელებს შორის საკუთარი დამოუკიდებელი ბუტიკებით არის Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Moncler, Rolex და, Valentino. ბევრი სივრცე გადამუშავებულია წინა, უფრო მცირე ფუფუნების შეთავაზებიდან, რომელიც აეროპორტმა შემოიღო ხუთ წელზე მეტი ხნის წინ.

Tiffany-ის ხელახალი გახსნა ემთხვევა უბაჟო შეთავაზების განახლებას დიდი ხნის უბაჟო კონცესიონერის Gebr-ის მიერ. ჰაინემანი, რომელსაც აქვს გააფართოვა სილამაზის ბრენდები, და რომლის ახალი ასორტიმენტი ახლა მოდის აქსესუარებს მოიცავს. ხელმისაწვდომი აქსესუარების ახალ ეტიკეტებს შორისაა Chloe, Kenzo და Lanvin.

SYD X განლაგებულია უსაფრთხოების შემდეგ და გამგზავრების კარიბჭის წინ. უახლესი შეთავაზება შემუშავდა ავსტრალიელი მეწარმისა და ფუფუნების მოდის ექსპერტის გაბ უოლერის მხარდაჭერით, რომელიც ცნობილია თავისი უნარებით. მიუწვდომელის მოპოვება A-listers-ისთვის, მათ შორის კარდაშიანებისთვის.

კონცეფცია განთავსებულია ორმხრივი ქუჩის პეიზაჟში ელიფსური დიზაინით, რათა გაუადვილდეს მოგზაურებს ნავიგაცია. ასევე არსებობს GST (ზოგადი გაყიდვების გადასახადი) გათავისუფლების ზონა, რათა მგზავრებს შეეძლოთ თავიანთი ფუფუნების საგნების ყიდვა გადასახადის გარეშე რეალურ შეძენის ადგილზე.

ღირს ადრე მისვლა?

SYD X-ის ელჩის რანგში, უოლერმა მას აღწერა, როგორც „თამაშის შემცვლელი“ და დაამატა: „შემიძლია გავაკეთო ყველა ჩემი საყიდლები ფრენამდე, თავიდან ავიცილო რიგები ქალაქის სავაჭრო ცენტრებში და შევქმნა სამოგზაურო ექსკლუზივები, რომლებიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ აეროპორტი. და ის გადასახადებისგან თავისუფალია“.

სიდნეის აეროპორტის კომერციული აღმასრულებელი გენერალური მენეჯერი მარკ ზაუკმა კომენტარი გააკეთა: „2019 წელს ჩვენ გადავწყვიტეთ შეგვეცვალა სიდნეის აეროპორტში ფუფუნების სახე. ზედმიწევნითი მუშაობა განხორციელდა უნიკალური ძვირადღირებული სავაჭრო დანიშნულების ადგილის შესაქმნელად და წინ კიდევ ბევრია. ” ეს იყო მინიშნება Cartier-ისა და Versace-ის ბუტიკების ჩამოსვლაზე, ბოლო ნაწილები, რომლებიც ჩაეშვა კონცეფციაში.

დრო კარგია პროექტის დასრულებისთვის. Shopaholic ჩინელი მომხმარებლები კვლავ მოგზაურობენ და, მიუხედავად იმისა, რომ მათი რიცხვი ჯერ კიდევ მნიშვნელოვნად იზრდება ავსტრალიაში, განწყობა დადებითია ამის შესახებ.

სიდნეის აეროპორტის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯეფ კალბერტმა თქვა: ”ჩინეთთან საზღვრის გახსნის შემდეგ, ჩვენ მოველით, რომ ჩინელი მოგზაურების რაოდენობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება 2023 წლის განმავლობაში, განსაკუთრებით საკვანძო მარშრუტებზე მეტი სიმძლავრის დაბრუნების შემთხვევაში.”

მაგრამ სიმძლავრის ზრდა პრობლემა იყო. იანვარში, ავსტრალიის საერთაშორისო საზღვრის გახსნის პირველ წლისთავზე, სიდნეის აეროპორტმა დაამუშავა სამ მილიონზე მეტი მგზავრი, რაც 79%-ით გამოჯანმრთელდა 2019 წლის იანვარამდე კოვიდთან შედარებით. ძირითადი საერთაშორისო კომპონენტი იყო მთლიანის ნახევარზე ნაკლები, 1.23. მილიონი და აღდგენა ასევე უფრო მცირე იყო 74%-ით ორი წლის წინანდელთან შედარებით.

რიცხვები კვლავ გამოწვევაა

ამ პუნქტამდე მისასვლელად ერთი წელი დასჭირდა და ბოლომდე გაურკვეველია, როგორი იქნება ჩინეთის მოხსნა ავსტრალიისთვის. მათი ყოფნა დიდ გავლენას მოახდენს აეროპორტის მდიდრული უბნის წარმატებაზე.

ამჟამად, ავსტრალიელები და ახალი ზელანდიელები არიან სიდნეის აეროპორტის გავლით მოგზაურობის პირველი ორი ეროვნება, ხოლო ამერიკელი მგზავრები საერთო ჯამში მესამე ადგილზე არიან. მათი რიცხვი 16%-დან 25%-მდე შემცირდა იანვარში 2019 წლის იანვართან შედარებით. იმავდროულად, ჩინელები 77%-ით შემცირდა. ყველაზე გამძლე ქვეყანა იყო ინდოეთი, მხოლოდ 11%-ით დაკლებული.

კალბერტმა თქვა: ”სიდნეის აეროპორტისთვის რთული წელი იყო მას შემდეგ, რაც ავსტრალიამ გახსნა თავისი საზღვრები, მაგრამ ახლა ჩვენ ვხედავთ საერთაშორისო მოგზაურთა სტაბილურ ნაკადს, რომელთაც სურთ კვლავ შეისწავლონ სამყარო. მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრთა რაოდენობა გაიზარდა მას შემდეგ, რაც ჩვენი საზღვრები გაიხსნა, იმედგაცრუებაა, რომ აღდგენაზე გავლენას ახდენს ძირითადი საზღვარგარეთის მარშრუტების სიმძლავრის ნაკლებობა. ”

ეს აისახება იანვრის რიცხვებში აშშ-დან და დიდი ბრიტანეთიდან პრე-კოვიდ-ის მხოლოდ 75%-ით, მაშინ როდესაც მგზავრები ადრე დატვირთული ევროპული მარშრუტებიდან, მაგალითად, გერმანიასა და საფრანგეთში, კიდევ უფრო ნაკლები იყო.