ამ ინფორმაციას მოჰყვა Wedbush-ის ანალიტიკოსის სეტ ბაშამის მკაცრი შენიშვნა, რომელმაც აქციაზე თავისი სამიზნე ფასი 89%-ით 1 დოლარამდე შეამცირა.
„ეს მოვლენები მიუთითებს ვალის რესტრუქტურიზაციის უფრო მაღალ ალბათობაზე, რამაც შეიძლება დატოვოს კაპიტალი უსარგებლო გაკოტრების სცენარში, ან ძლიერ შემცირდეს საუკეთესო შემთხვევაში“, - თქვა ბაშამმა.
რამდენიმე დღით ადრე, ეს იყო კიდევ ერთი ანალიტიკოსი, რომელიც თამაშობდა კასანდრას.
„ახლა ჩვენ გვჯერა, რომ ნაღდი ფულის ინფუზიის გარეშე, Carvana სავარაუდოდ ამოიწურება ნაღდი ფულით 2023 წლის ბოლოსთვის“, - წერს Bank of America Securities-ის ნატ შინდლერი თავის კლიენტებს 30 ნოემბერს შენიშვნაში.
„ჯერჯერობით არ არსებობს მითითება პოტენციური ფულადი ინფუზიის შესახებ, მაგალითად გარსიას ოჯახიდან“ - თავმჯდომარე და აღმასრულებელი დირექტორი ერნი გარსია და მისი მამა - „და შეუძლებელია იმის პროგნოზირება, მოხდება თუ არა ეს და როდის.
კომპანიის ირგვლივ არსებული პესიმიზმის ფონზე, Carvana არწმუნებს ინვესტორებს და ანალიტიკოსებს, რომ მას არ სურს ახალი კაპიტალის მოზიდვა და აქვს საკმარისი ფული თავისი ოპერაციების დასაფინანსებლად.
„კარვანა არ არის ჩართული ობლიგაციების მფლობელებს შორის თანამშრომლობის შეთანხმებაში და ჩვენ არ განვიხილავთ კითხვებს, რომლებიც წარმოიქმნება ასეთი ობლიგაციების მფლობელების ქმედებებიდან“, განუცხადა TheStreet-ის სპიკერმა ელექტრონული ფოსტის განცხადებაში.
სპიკერმა დასძინა: ”ჩვენი გზავნილი ჩვენს მომხმარებლებს, აქციონერებს, თანამშრომლებს და სხვა დაინტერესებულ მხარეებს რჩება ნათელი: ჩვენ ერთნაირად ვართ ორიენტირებულნი მომგებიანობის გეგმის შესრულებაზე, რომელიც ასახულია ჩვენს მესამე კვარტალში აქციონერთა წერილში.
„და ჩვენ გვაქვს მნიშვნელოვანი ლიკვიდურობა რომ იქ მიგვეყვანა. დღევანდელი ამბები არანაირად არ ცვლის ამ სტრატეგიას“.
3 ნოემბერს, კომპანიის მესამე კვარტალში-მოგება მოვუწოდებთ ანალიტიკოსებთან გარსიამ გამორიცხა კაპიტალის მოზიდვის ვარიანტი.
”ჩვენი მიზნები იქნება ხარჯების შემცირება და პოზიტიური Ebitda-ს მიღება რაც შეიძლება სწრაფად,” - განუცხადა აღმასრულებელმა დირექტორმა ანალიტიკოსებს.
„ჩვენ გვაქვს ჩადებული ლიკვიდობის თაიგულები. ჩვენ გვაქვს უამრავი უძრავი ქონება. და მე ვფიქრობ, რომ ჩვენ ვგრძნობთ, რომ ეს გვაძლევს კარგ მდგომარეობაში ამ ქარიშხლის დასაძლევად. და ჩვენ დიდ ნაბიჯებს ვაკეთებთ კომპანიის შიგნით.”
Carvana-ს აქცია 98%-ით დაეცა Ebitda ეხება შემოსავალს პროცენტის, გადასახადების, ცვეთა და ამორტიზაციამდე, რაც ეხმარება ინვესტორებს შეაფასონ კომპანიის ფინანსური მდგომარეობა. შესწორებული Ebitda-Margin ზარალი მესამე კვარტალში 6.2%-ით გაიზარდა.
კომპანიას აქვს 6-დან 7 მილიარდ აშშ დოლარამდე დავალიანება ფულადი სახსრების გამოკლებით ბალანსი FactSet-ის მიხედვით.
Carvana მკვეთრად ამცირებს ხარჯებს სისხლდენის შესანელებლად: მაისში 2,500 სამუშაო ადგილის შემცირების შემდეგ, კომპანიამ ახლახან გამოაცხადა სამუშაო ძალის დამატებითი 8%-ით შემცირება, ანუ 1,500 თანამშრომელი.
საკმარისი იქნება თუ არა ეს ზომები, გაურკვეველია. 7 დეკემბრის ვაჭრობისას Carvana-ს აქციებმა თითქმის 43% დაკარგა $3.83-მდე. იანვრიდან ჯგუფის აქცია, რომელიც დაარსდა 2012 წელს და მდებარეობს ტემპში, არიზის შტატში, 98%-ით შემცირდა.
კომპანიას განსაკუთრებით აგრესიული საპროცენტო განაკვეთის ზრდა ემუქრება ფედერალური სარეზერვო დააყენეთ საბრძოლველად ინფლაცია . განაკვეთის ზრდა კარვანას ორმაგი უბედურებაა. ეს ზრდის კრედიტის ღირებულებას მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც სურთ შეიძინონ ავტომობილი და ასევე ზრდის სესხის აღების ხარჯებს ბიზნესებისთვის, რომლებსაც სურთ ინვესტირება.
მაღალი საპროცენტო განაკვეთები ცუდია Carvana-სთვის, რადგან ჯგუფს ბევრი დავალიანება აქვს. ამ ვალის რეფინანსირება ამ გარემოში მნიშვნელოვნად გაზრდის მის პროცენტებს.
კომპანიამ დაწვა 1 მილიარდ დოლარზე მეტი ნაღდი ფული წლის პირველ სამ კვარტალში.