Carvana-ს საფონდო ტანკები გრძელდება გაყიდვაში

აქციების კარვანა დაეცა ზედიზედ მეორე სავაჭრო დღეს, რადგან ინვესტორებმა გადმოტვირთეს მეორადი მანქანების გამყიდველის აქციები კომპანიისთვის მზარდი გამოწვევებისა და ინდუსტრიის დარბილების ფონზე.

აქციამ სავაჭრო დღე დაასრულა 15.6%-ით 7.39 აშშ დოლარით თითო აქციაზე, მას შემდეგ, რაც მოკლე ვაჭრობა შეჩერდა დღის დასაწყისში და ერთ მომენტში 23.7%-ით დაეცა და 6.68 დოლარამდე შეადგინა, რაც რეკორდულად ყველაზე დაბალი მაჩვენებელია.

მეორადი მანქანების გამყიდველზე 52 მილიონზე მეტი აქცია შეიცვალა, მათ შორის 9.2 მილიონზე მეტი ვაჭრობის პირველი 22 წუთის განმავლობაში. ეს ადარებს აქციების 30-დღიან საშუალო მოცულობას 14.14 მლნ.

ორშაბათის ვაჭრობის მოცულობა იყო მეორე ყველაზე მაღალი რეკორდული აქციისთვის, მხოლოდ 71 მილიონი აქციის მიღმა, რომლებიც ივაჭრეს პარასკევს.

Carvana-ს აქციები დაეცა დაახლოებით 97%-ით წელს მას შემდეგ, რაც მიაღწია ყველა დროის შიდადღეს მაქსიმუმს, $376.83 თითო აქციაზე 10 წლის 2021 აგვისტოს. ისინი 48.5%-ით დაეცა ხუთშაბათის დახურვის შემდეგ, ცოტა ხნით ადრე, სანამ Carvana გამოტოვებდა Wall Street-ის ზედა და ქვედა ნაწილებს. -მოლოდინები მესამე კვარტალში, რადგან მეორადი მანქანების პერსპექტივა მცირდება რეკორდული მოთხოვნილების, ფასებისა და მოგების მიხედვით. კორონავირუსის პანდემია.

Cox Automotive-ის Manheim Used Vehicle Value Index, რომელიც აკონტროლებს მეორადი მანქანების ფასებს, რომლებიც გაყიდულია აშშ-ს საბითუმო აუქციონებზე, დაეცა 15.4%-ით წელს ოქტომბრის ჩათვლით. პიკს იანვარში აღწევს, მათ შორის სექტემბრიდან ოქტომბრის ჩათვლით 2.2%-იანი კლება.

საცალო ფასები ტრადიციულად მოჰყვება საბითუმო ცვლილებებს. ეს კარგი ამბავია მანქანების პოტენციური მყიდველებისთვის, თუმცა არ არის კარგი კომპანიებისთვის, როგორიცაა Carvana, რომლებმაც შეიძინეს მანქანები რეკორდულად მაღალ დონეზე და ახლა ცდილობენ გაყიდონ ისინი მოგებით.

ორშაბათის კლება მოვიდა მას შემდეგ, რაც Carvana-ს აქციებმა პარასკევს დააფიქსირა დაახლოებით 39%-იანი ვარდნა, რაც აღნიშნავს მას ყველაზე საშინელი დღე.

Morgan Stanley-მა პარასკევს გააუქმა თავისი რეიტინგი და ფასის სამიზნე აქციებისთვის. ანალიტიკოსმა ადამ ჯონასმა დაასახელა მეორადი მანქანების ბაზარზე გაუარესება და ა არასტაბილური დაფინანსების გარემო ცვლილებისთვის.

მეორადი მანქანების ფასი და მოგება მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რადგან მომხმარებლებმა, რომლებმაც ვერ იპოვეს ან შეიძინეს ახალი მანქანა, აირჩიეს წინასწარ საკუთრებაში არსებული მანქანა ან სატვირთო მანქანა. ახალი მანქანების მარაგი მნიშვნელოვნად ამოიწურა პანდემიის დროს, ძირითადად მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების გამო, მათ შორის ნახევარგამტარული ჩიპების მუდმივი გლობალური დეფიციტის გამო.

მაგრამ მზარდმა საპროცენტო განაკვეთებმა, ინფლაციამ და რეცესიულმა შიშმა გამოიწვია მომხმარებლების მხრიდან რეკორდული ფასების გადახდის სურვილი, რაც იწვევს Carvana-ს და სხვა მეორადი ავტომობილების კომპანიებს, როგორიცაა კარმაქს.

Carvana-ს თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ერნი გარსიამ კომპანიის კვარტალურ გამოძახებაზე ხუთშაბათს აღწერა შემდეგი წელი, როგორც "რთული" Carvana-სთვის და სხვა ფაქტორებთან ერთად ასახელებს მეორადი ავტომობილების ინდუსტრიის ნორმალიზებას და სხვა ფაქტორებს შორის.

მან მესამე კვარტალის დასასრული აღწერა, როგორც „ყველაზე ხელმისაწვდომ პუნქტად ოდესმე“ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც აფინანსებენ ავტომობილის შეძენას.

-CNBC– ს ფრედ იბერტ ხელი შეუწყო ამ ანგარიშს.