მთლიანად ელექტრო Chevrolet Silverado ნიუ იორკის ავტო შოუზე, 13 წლის 2022 აპრილს.
სკოტ მლინი | CNBC
დეტროიტი - აღმასრულებელი დირექტორიები General Motors, Ford Motor, Chrysler-ის მშობელი სტელანტისი და Toyota Motor North America მოუწოდებენ კონგრესს, გააუქმოს ფედერალური მთავრობის ლიმიტი იმ მანქანების რაოდენობაზე, რომლებსაც აქვთ საგადასახადო კრედიტი $7,500-მდე, რაც მათი თქმით, წაახალისებს მომხმარებლებში მანქანებისა და სატვირთო მანქანების მიღებას.
ორშაბათს კონგრესის ლიდერებისთვის გაგზავნილ ერთობლივ წერილში აღმასრულებლები აცხადებენ, რომ კრედიტი, რომელიც ეტაპობრივად გაუქმებას იწყებს მას შემდეგ, რაც კომპანია გაყიდის 200,000 დანამატი ელექტრო მანქანას, აუცილებელია მანქანების ხელმისაწვდომობის შესანარჩუნებლად, რადგან წარმოების და საქონლის ხარჯები იზრდება.
„ლიფარის აღმოფხვრა სტიმულს მისცემს სამომხმარებლო გამოყენებას მომავალი ელექტრიფიცირებული ოფციონებისთვის“, - ნათქვამია წერილში.
GM და Teslaელექტრომობილების ინდუსტრიის ლიდერი, ერთადერთი კომპანიებია, რომლებმაც გადააჭარბეს ლიმიტს. მაგრამ სხვა ავტომწარმოებლებიც სავარაუდოდ მიახლოვდებიან 200,000 ნიშნულს, რადგან ისინი გამოუშვან ახალი ელექტრო პროდუქტების მასივი.
წერილში, რომელიც პირველად გაავრცელა Reuters-მა, სანაცვლოდ რეკომენდაციას უწევს გადასახადის ჩასვლის თარიღს მას შემდეგ, რაც ელექტრომობილების ბაზარი უფრო მომწიფდება.
„მომავალი წლები გადამწყვეტია ელექტრომობილების ბაზრის ზრდისთვის და რადგან ჩინეთი და ევროკავშირი აგრძელებენ დიდ ინვესტიციებს ელექტროფიკაციაში, ჩვენმა შიდა პოლიტიკამ უნდა იმუშაოს საავტომობილო ინდუსტრიაში ჩვენი გლობალური ლიდერობის გასამყარებლად“, - ნათქვამია წერილში.
წერილში ასევე აღნიშნულია, რომ ოთხმა კომპანიამ პირობა დადო, რომ 170 წლამდე 2030 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიცია განახორციელეს ელექტრომობილების განვითარების, წარმოებისა და გაყიდვების გასაძლიერებლად, მათ შორის 20 მილიარდ დოლარზე მეტი ინვესტიციების შეერთებულ შტატებში.
წლების განმავლობაში, GM-ის აღმასრულებელი დირექტორი მერი ბარა და დეტროიტის ავტომწარმოებლის სხვა აღმასრულებლები ითხოვდნენ, რომ მოეხსნათ ქუდი თანაბარი სათამაშო პირობების შესაქმნელად. მათი თქმით, არსებული პოლიტიკა აჯარიმებს ტექნოლოგიების ადრეულ მიმღებებს.
წერილი მიმართა სენატის უმრავლესობის ლიდერს ჩაკ შუმერს, სენატის უმცირესობის ლიდერს მიჩ მაკკონელს, პალატის უმცირესობის ლიდერს კევინ მაკკარტს და პალატის სპიკერს ნენსი პელოსს. მას ხელი მოაწერეს ბარამ, Ford-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჯიმ ფარლიმ, Stellantis-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კარლოს ტავარესმა და Toyota ჩრდილოეთ ამერიკის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტეცუო "ტედ" ოგავამ.
შესწორება: კევინ მაკკარტი არის პალატის უმცირესობის ლიდერი, ხოლო ნენსი პელოსი არის პალატის სპიკერი. ადრინდელ ვერსიაში არასწორად იყო მითითებული მათი სათაურები.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/06/13/ceos-of-gm-ford-and-others-urge-congress-to-lift-ev-tax-credit-cap.html