WARREN, Mich. (AP) - მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის ხარჯები იზრდება, ავტოკომპანიები აწარმოებენ უფრო ხელმისაწვდომ ელექტრომობილებს, რომლებმაც უნდა გააფართოვონ მათი მიმზიდველობა მყიდველების უფრო დიდი ჯგუფისთვის.
უახლესი ხუთშაბათს გამოვიდა General Motors-ისგან, Chevrolet Equinox-ის პატარა ჯიპი, საწყისი ფასი სადღაც $30,000-მდე და 250 კილომეტრი თითო დამუხტვის დიაპაზონი. მეტის გადახდის შემთხვევაში შეგიძლიათ მიიღოთ 400 მილის (300 კილომეტრის) მანძილი.
GM არ გამოაქვეყნებს Equinox EV-ის ზუსტ ფასს, სანამ არ მიახლოვდება მისი გაყიდვის თარიღს, დაახლოებით ამ დროს მომავალ წელს. მაგრამ SUV არის Edmunds.com-ის დაბალი ფასების სიაში ელექტრო მანქანების გაყიდვაში აშშ-ში, სადაც EV-ის საშუალო ღირებულება დაახლოებით $65,000-ია.
დარგის ანალიტიკოსების თქმით, ფასი დაახლოებით $30,000 და თითო დამუხტვის დიაპაზონი 300 მილთან ახლოს არის მთავარი მყიდველების გადასვლისთვის ბენზინზე მომუშავე მანქანებისგან.
”თქვენ ერთგვარად იმ ტკბილ ადგილზე ხართ,” - თქვა ივან დრურიმ, Edmunds.com-ის ინსაითების დირექტორმა. „ძირითადად იმ ფასში ხარ, რომელზეც ყველა ღელავს“.
ავტოინდუსტრიის ანალიტიკოსები ამბობენ, რომ თუ Equinox ეფექტურად გამოიყენებს შიდა სივრცეს უამრავი სატვირთო და სამგზავრო ოთახით, და თუ ის სტილიზებულია გაზზე მომუშავე პატარა SUV-ების მსგავსი, ეს უნდა იყოს ჰიტ აშშ-ს ავტომობილების ყველაზე პოპულარულ სეგმენტში. ბაზარი. აშშ-ში გაყიდული ახალი მანქანების დაახლოებით 20% არის კომპაქტური SUV.
„ეს არის შესანიშნავი მანქანა მრავალი განსხვავებული მომხმარებლისთვის, იქნება ეს პატარა ოჯახი, შესაძლოა ცარიელი ბუდე“, - თქვა ჯეფ შუსტერმა, LMC Automotive-ის გლობალური პროგნოზირების პრეზიდენტმა, დეტროიტის რეგიონის საკონსულტაციო ფირმა. ”თქვენ გაქვთ ადგილი ნივთების ასატანად, მაგრამ ადვილია მანქანით”.
$30,000 EV, რომელიც ამოწმებს ყველა ყუთს, ოდნავ აღემატება შედარებით მცირე გაზზე მომუშავე SUV-ის ფასს. Toyota RAV4, ყველაზე გაყიდვადი სეგმენტში და ყველაზე გაყიდვადი მანქანა აშშ-ში, რომელიც არ არის პიკაპი, იწყება $28,000-ზე მეტი.
ბოლო რამდენიმე წლამდე ელექტრო მანქანები ან ძვირი იყო და ფუფუნების მდიდარ მყიდველებზე იყო გამიზნული, ან უფრო იაფი, მაგრამ შეზღუდული მოგზაურობის დიაპაზონით. მაგალითად, Tesla's Model 3-ის საბაზისო ვერსია, ყველაზე დაბალი ფასიანი მოდელი აშშ-ში ყველაზე გაყიდვადი EV ბრენდიდან, $48,000-ზე მეტიდან იწყება. უფრო დიდი Tesla Model X SUV იწყება $120,000-ზე მეტი.
ერთადერთი ელექტრომობილები, რომელთა საწყისი ფასი $30,000-ზე ნაკლებია (მიწოდების ჩათვლით) ახლა არის Nissan Leaf-ისა და Chevrolet Bolt-ის ვერსიები. ორივე უფრო მცირეა, ვიდრე ტიპიური გაზზე მომუშავე კომპაქტური SUV. Mini Cooper Electric, Mazda MX30 და Hyundai Kona Electric არის $30,000, ედმუნდსის მიხედვით.
Kia-ს Niro EV, Hyundai-ს Ioniq 5, Ford-ის F-150 Lightning პიკაპი, Volkswagen ID.4, Kia EV6, Toyota b24x, Ford-ის Mustang Mach E, Audi-ს Q4 e-tron, Subaru Solterra, Polestar 2 და ყველა Tesla. საწყისი ფასი 3$-დან აქვს.
GM-ს შეიძლება გაუჭირდეს Equinox-ის ფასის შენარჩუნება დაახლოებით $30,000-მდე, ძირითადად იმიტომ, რომ მინერალები, როგორიცაა ლითიუმი, სპილენძი, კობალტი და ნიკელი, რომლებიც ბატარეების ძირითადი კომპონენტებია, სწრაფად იზრდება. არსებობს მაღაროების სასრული რაოდენობა და იზრდება მოთხოვნა, რადგან თითქმის ყველა ავტომწარმოებელი ახორციელებს ახალ ელექტრომობილებს.
დრური ამბობს, რომ იმ შემთხვევაშიც კი, თუ GM შეძლებს Equinox-ის საწყისი ფასის დაახლოებით 30,000 აშშ დოლარის ოდენობის შენარჩუნებას, მოთხოვნა სავარაუდოდ საკმარისად მაღალი იქნება, ამიტომ კომპანია ააშენებს ძირითადად უფრო მაღალ ფასებს. და ზოგიერთი დილერი მაღალი მოთხოვნის გამო ასახელებს ელექტრომობილებს ავტომწარმოებლის სტიკერის ფასს მიღმა. წლის პირველ ნახევარში აშშ-ში ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა 68%-ით წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით და თითქმის 313,000 XNUMX-მდე.
ზოგიერთი ელექტრომობილი შეიძლება ბევრად უფრო იაფი გახდეს აშშ-შიც, ფედერალური საგადასახადო შეღავათებით მომავალი წლიდან 7,500 აშშ დოლარამდე, რაც ნაწილია. ინფლაციის შემცირების აქტი. მაგრამ ფედერალური მოთხოვნების დაკმაყოფილება შეიძლება რთული იყოს.
მანქანები და ბატარეები ჩრდილოეთ ამერიკაში უნდა აწყობილიყო და ახალი კანონი აყალიბებს მოთხოვნებს, რომ ბატარეის მინერალები და ნაწილები კონტინენტიდან უნდა მოვიდეს. მინერალების უმეტესობა, როგორიცაა ლითიუმი, ბატარეის ძირითადი ინგრედიენტი, ახლა იმპორტირებულია ჩინეთიდან და სხვა ქვეყნებიდან.
Equinox ამოწმებს ჩრდილოეთ ამერიკის შეკრების ყუთს. იგი დამზადდება მექსიკაში. კომპანია არ ამბობს, სად დამზადდება ბატარეა, მაგრამ GM-მა განაცხადა სამი ერთობლივი საწარმოს ბატარეის ქარხანა შეერთებულ შტატებში, მათ შორის, რომელიც უკვე მუშაობს უორენში, ოჰაიო.
იქიდან GM მუშაობს საგადასახადო კრედიტის მისაღებად სხვა კრიტერიუმების დაკმაყოფილებაზე. „ჩვენ ნამდვილად ვმუშაობთ წესებისა და რეგულაციების მიხედვით ახლავე“, - თქვა სტივ მაიოროსმა, Chevrolet-ის მარკეტინგის ვიცე-პრეზიდენტმა. ”ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს ყველაფერი კარგად არის შერწყმული, მაგრამ ამაზე მეტი დეტალი იქნება.”
მაიოროსმა მიანიშნა, რომ შეიძლება რამდენიმე წელი დასჭირდეს მთავრობის ყველა მოთხოვნის დაკმაყოფილებას სრული კრედიტის მისაღებად, რადგან GM უფრო მეტ კონტროლს ახორციელებს ელექტრომომარაგების ნაწილების მიწოდების ჯაჭვზე.
Equinox EV, Majoros-ის თქმით, გრძელი, განიერი და ცოტა მოკლეა, ვიდრე იმავე ავტომობილის გაზის ვერსიები. GM-მა გამოიყენა ინტერიერის შეფუთვის ახალი მეთოდები, რათა შეედარებინა სამგზავრო და სატვირთო სივრცე გაზის Equinox-თან, თქვა მან. შედარებით მცირე ფასის სხვაობამ ამ ორს შორის უნდა აიძულოს ბევრი მომხმარებელი განიხილოს EV გაზზე, თქვა მან.
”ეს ბევრ რამეს აკეთებს სწორად”, - თქვა მაიოროსმა. ”ასე რომ, როდესაც ის ამას აკეთებს, (გაყიდვების) მოცულობა მოჰყვება.”
GM-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა მერი ბარამ თქვა, რომ კომპანია ამ ათწლეულის შუა რიცხვებისთვის ტესლას გადაუსწრებს, როგორც ელექტრომობილების უმსხვილესი გამყიდველი ქვეყანაში. Equinox EV არის ნაბიჯი ამისკენ.
”ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ეს იქნება ერთ-ერთი პროდუქტი, რომელიც ნამდვილად დაეხმარება ამ ზომიერ მიღებას ბაზარზე,” - თქვა მაიოროსმა.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/cheaper-electric-vehicles-coming-despite-rising-battery-costs-01662657391?siteid=yhoof2&yptr=yahoo