ჩინეთში EV "თაფლობის თვე" მთავრდება, ამბობს ჯეფერისი; XPeng აქცია შემცირდა

აგრეთვე იხილე: ტესლას დათვი ამაღლებს თავის რეიტინგს აქციაზე

არსებობს უამრავი ზრდა, მაგრამ ასევე ბევრი კონკურენცია, არანაკლებ 84 ახალი მოდელი გამოდის ბაზარზე, ამ წელიწადში დაახლოებით 50-თან შედარებით, და შიდა წვის ავტომწარმოებლები და ტექნიკური გიგანტები „შეუერთდებიან ელექტრომობილების რბოლას“, თქვეს მათ.

უფრო მეტიც, 2023 წელს ელექტრომობილების ბაზარს ასევე ემუქრება ნელი ეკონომიკური ზრდა ჩინეთში და სტიმულირების ზომების ამოწურვა, განაცხადეს მათ.

თუმცა, გამოწვევების მიუხედავად, ანალიტიკოსები ხედავენ 31%-ით ზრდას ყოველწლიურად ჩინეთის ყველა ახალი ენერგეტიკული ავტომობილის გაყიდვებში, რომელიც მოიცავს საწვავის უჯრედის, მთლიანად ელექტრო და ჰიბრიდულ მოდელებს.

ამავე თემაზე: GM-ის EV საგზაო რუკა „ამბიციურია“, მაგრამ უოლ სტრიტი მას ჯერ არ აფასებს

ეს გამოიწვევს ჩინეთის ახალი ენერგეტიკული მანქანების შეღწევას 39%-მდე 2023 წლისთვის, აცხადებენ ანალიტიკოსები. მათი თქმით, იაფი ავტომობილები, ან ის, რაც გაიყიდება 100,000 და 200,000 RMB (22,000 და 45,000 აშშ დოლარი) შორის, ყველაზე მიმზიდველი სეგმენტია.

საუკეთესო არჩევანი BYD
1211,
+ 0.29%
ანალიტიკოსების თქმით, სავარაუდოდ, ის იქნება გამარჯვებული ამ "ტკბილი ადგილის" ფასში და პიონერი ექსპორტიორი ევროპაში 2023 წელს. ლი ავტო
LI,
+ 1.37%,
თავის მხრივ, არის „ჩვენი საყვარელი (ახალი ენერგეტიკული ავტომობილის) სტარტაპი“, რომელიც სარგებლობს პირველი მოძრავი უპირატესობით ჰიბრიდულ ბაზარზე და ოპერაციული ეფექტურობით, განაცხადეს მათ.

Jefferies-ის ანალიტიკოსებმა XPeng-ის აქციების რეიტინგი შეამცირეს ყიდვის ეკვივალენტამდე და განაცხადეს, რომ კომპანიამ დაუშვა „ბოლოდროინდელი არასწორი ნაბიჯები პროდუქტისა და ფასების სტრატეგიაში“, რამაც გამოიწვია ბაზრის წილის დაკარგვა. მათი თქმით, მისმა ახალმა G9 ელექტრო SUV-მა ასევე განიცადა "სუსტი" მიღება.

ანალიტიკოსებმა განაცხადეს, რომ XPeng „მკაცრ კონკურენციას აწყდება არსებულ მოდელებთან, რომლებიც მიაღწევენ სიცოცხლის ციკლის დასასრულს და სუსტი პროდუქტის მილსადენს, რომელიც სავარაუდოდ გააგრძელებს გაყიდვების გაჭიანურებას 2023 წელს“ და გამოიწვევს ფასების შემცირებას და სუსტ ზღვარს, აცხადებენ ანალიტიკოსები.

XPeng რჩება ლიდერად მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემებში, მაგრამ მისი XPilot სისტემის კომერციალიზაციას შესაძლოა წლები დასჭირდეს. XPeng მოდელებს ასევე ემუქრებათ გაზრდილი კონკურენცია Nio Inc-ის ახალი და იაფი მოდელების შეთავაზებებით.
ბიჭი,
-0.49%,
BYD, Tesla Inc.
TSLA,
+ 0.03%,
ანალიტიკოსების თქმით და სხვები.

XPeng-ის ამერიკული დეპოზიტარის ქვითრები წელს 86%-ით დაკარგა, S&P 16 ინდექსის 500%-თან შედარებით.
SPX,
-1.54%.
Nio Inc.-ისა და Li Auto-ს ADR-ები იმავე პერიოდში 67%-ით და 47%-ით შემცირდა.