Covid-19-ის მკაცრი შეზღუდვები ჩინეთში ამცირებს ეკონომიკის მოქნილობას, დასასვენებელი ტურისტები და ზოგადად ფრენები გაცილებით დაბალია პანდემიამდელ დღეებთან შედარებით.
უახლესი მონაცემები ავიაციის ცენტრიდან (კაპა) აჩვენებს, რომ აზია-წყნარი ოკეანე არ იქნება მსოფლიოში ყველაზე დიდი ტურისტული რეგიონი ამ წლის ბოლოსთვის, რადგან ევროპაში მოგზაურობა გადალახავს მას და დააგვირგვინებს ძველ კონტინენტს, როგორც ყველაზე დიდ ტურისტულ რეგიონს 2022 წელს.
ამასობაში, ა twitter პოსტი, ბლუმბერგის მთავარმა პროგნოზირმა კრისტოფ ბარომ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ჩინეთში საჰაერო მიმოსვლა კვლავ ავარიულია, ფრენების რაოდენობა თითქმის 50%-ით შემცირდა წლიურად (წელიწადში), პირველ რიგში, ოქროს კვირის შემდეგ ახალი შემზღუდავი ზომების გამო.
ნომრები თამაში
მიუხედავად იმისა, რომ ჩინეთში ავიაცია პანდემიამდელ დონეებთან შედარებით 48%-ით დაეცა, ევროპაში ავიაცია აღდგა პანდემიამდელი დონის დაახლოებით 85%-მდე, მოძიებული მონაცემების მიხედვით. ფინბოლდი საწყისი აირპოrTia.
2019 წელს აზიის წყნარი ოკეანის აეროპორტებში დაფიქსირდა 3.38 მილიარდი მგზავრი, ხოლო მიმდინარე პროგნოზები მიუთითებს ამ აეროპორტებში „მხოლოდ“ 1.84 მილიარდი მგზავრი წლის ბოლომდე.
იმავდროულად, აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონულმა ვიცე-პრეზიდენტმა, ფილიპ გოჰმა განაცხადა, რომ პანდემიამდელი ტრაფიკის 73-74% უნდა დაბრუნდეს ამ წლის ბოლომდე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ახალი შეფასება ოდნავ აღემატება აღდგენის ადრე მოსალოდნელ 70-73%-ს, გოჰ ამბობს, რომ ჩინეთი დატვირთულია სამუშაო ძალითა და ეკონომიკური წინააღმდეგობებით.
Xie Xingquan, IATA-ს რეგიონალური ვიცე-პრეზიდენტი ჩრდილოეთ აზიაში, რომელიც მოიცავს კონტინენტურ ჩინეთს, აღნიშნა, რომ აღდგენა უნდა მოხდეს საერთაშორისო მოგზაურობით და არა მხოლოდ შიდა, რადგან ჩინეთი ასევე იყო საერთაშორისო მოგზაურობის უზარმაზარი გენერატორი და რომ ქვეყანამ უნდა განაახლოს ეს როლი. მომავალში.
ჩინეთის ტურისტები სახლში რჩებიან
ერთკვირიანი ეროვნული დღესასწაული (ოქროს კვირა) დაინახა an შემოდინება ჩინეთის მასშტაბით 422 მილიონი ტურისტული მოგზაურობისგან, რაც 18.2%-ით ნაკლებია გასულ წელთან შედარებით, რაც მხოლოდ 60.7%-ს შეადგენს 2019 წლის კოვიდამდე მოგზაურობის დონეზე. გარდა ამისა, ტურისტებმა დახარჯეს 40.37 მილიარდი დოლარი, რაც 26.2%-ით ნაკლებია წინა წელთან შედარებით და მხოლოდ 44.2%-ით, რაც დაიხარჯა 2019 წლის პანდემიამდელ დღეებში.
უფრო მეტიც, ჩინელი ტურისტები უპირატესობას ანიჭებდნენ ხანმოკლე მოგზაურობებს, აქცენტს აკეთებდნენ უფრო ღია ადგილებში, როგორიცაა საგარეუბნო პარკები, ქალაქგარე და ქალაქის პარკები, ალბათ, მკაცრი Covid-ის შეზღუდვების და ნაკლები ხალხმრავლობის გამო ამ უფრო ღია სივრცეებში.
შეიძინეთ აქციები ახლა Interactive Brokers-ით - ყველაზე მოწინავე საინვესტიციო პლატფორმა
პასუხისმგებლობის შეზღუდვის განაცხადი: ამ საიტის შინაარსი არ უნდა ჩაითვალოს საინვესტიციო რჩევა. ინვესტიცია სპეკულაციურია. ინვესტიციის დროს თქვენი კაპიტალი რისკის ქვეშაა.
წყარო: https://finbold.com/chinas-air-traffic-drops-50-yoy-making-asia-pacific-no-longer-worlds-largest-travel-region/