ჩინური ელექტრომობილების კომპანია Nio აძვირებს ფასებს და აჩერებს წარმოებას

პეკინი - ჩინური ელექტრომობილების კომპანია Nio შაბათ-კვირას განაცხადა, რომ ის ზრდის ფასებს და აჩერებს წარმოებას Covid-ის უახლესი ტალღა დაემატა მიწოდების ჯაჭვის გამოწვევებს.

კომპანიის ჰონგ კონგის სიაში არსებული აქციები ორშაბათს დილის ვაჭრობაში თითქმის 9%-ით დაეცა.

Nio-მ კვირას გამოაცხადა, რომ გაზრდის ფასებს თავის სამ SUV-ზე - ES8, ES6 და EC6 - 10,000 იუანით ($1,572), 10 მაისიდან. ახლახან გამოშვებული ET7 და ET5 სედანების ფასები იგივე დარჩება.

ნედლეულის ფასები, განსაკუთრებით ბატარეების ფასები, წელს „ზედმეტად“ გაიზარდა და უახლოეს პერიოდში არ არის დაღმავალი ტენდენცია, განაცხადა აღმასრულებელმა დირექტორმა უილიამ ლიმ განცხადების ფარგლებში, CNBC ჩინური განცხადების თარგმანის მიხედვით.

”თავდაპირველად [ჩვენ] გვეგონა, რომ შეგვეძლო ამის ატანა, მაგრამ ახლა ამ პანდემიის გამო კიდევ უფრო რთულია ამის ატანა,” - თქვა მან. „ჩვენ სხვა ალტერნატივა არ გვაქვს, გარდა ფასების გაზრდისა. გთხოვთ იყოთ გაგებით.”

ერთი დღით ადრე, შაბათს, ნიომ თქვა, რომ მან შეაჩერა წარმოება კოვიდთან დაკავშირებული შეზღუდვების გამო ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში, რამაც შეაჩერა წარმოება მომწოდებლების ქარხნებში.

„ჩანჩუნსა და ჰებეიზე Covid-ის გავლენის გამო, ჩვენი ავტონაწილების მიწოდება შეწყდა მარტის შუა რიცხვებიდან“, - თქვა ლიმ. კომპანიის წარმოება „გასულ კვირამდე ახერხებდა დაეყრდნო ავტო ნაწილების ინვენტარს“.

მან დასძინა, რომ ბოლოდროინდელი Covid-ის გავრცელების შედეგად შანხაიში და ძიანგსუს პროვინციაში, ბევრ მომწოდებელს არ შეუძლია ნაწილების მიწოდება.

კომპანიამ დაიწყო მისი მიწოდება პირველი სედანი, ET7, მარტის ბოლოს. მეორე სედანი, ET5, მიწოდება დაიწყება სექტემბერში.

ყოველთვიური მიწოდების მხრივ, Nio ჩამორჩება კონკურენტ სტარტაპებს xpeng - რომლის მანქანებიც უფრო დაბალ ფასებში იყიდება - და ლი ავტო - რომლის ერთადერთი მოდელი ბაზარზე მოყვება საწვავის ავზს ბატარეის დასატენად. სამივე კომპანია მარტში მეტი მანქანა მიაწოდა, ვიდრე თებერვალში მიწოდების ჯაჭვის გამოწვევების მიუხედავად.

Nio იყო ბოლო სამი სტარტაპიდან, რომელმაც ფასები გაზარდა.

მარტში Xpeng-მა თავისი მანქანების ფასები 10,100 იუანით 20,000 იუანამდე გაზარდა, ხოლო Li Auto-მ ფასები 11,800 იუანით გაზარდა. მოძრაობები მოჰყვება Tesla და სხვა ელექტრომობილების კომპანიებს ქვეყანაში, რომლებსაც აქვთ ფასები გაიზარდა ბოლო რამდენიმე კვირის განმავლობაში.

Covid-თან დაკავშირებულმა შეფერხებებმა დააზარალა ტრადიციული ავტომწარმოებლებიც.

ფოლკსვაგენმა ხუთშაბათს განაცხადა, რომ მისი ქარხნები ანტინგში, შანხაის და ჩანგჩუნის გარეუბანში, ჯილინის ჩრდილოეთ პროვინციაში, დაკეტილი დარჩა პარასკევის ჩათვლით, 8 აპრილამდე.

ორშაბათს გამოქვეყნებული ოფიციალური მონაცემების თანახმად, ჩინეთის მწარმოებლის ფასების ინდექსი მარტში 1.1%-ით გაიზარდა ერთი თვის წინა შედარებით და 8.3%-ით გაიზარდა ერთი წლის წინანდელთან შედარებით. წლიურმა ზრდამ 7.9%-იანი ზრდის მოლოდინს გადააჭარბა პროგნოზი Reuters-ის გამოკითხვით.

- ამ მოხსენებაში მონაწილეობა მიიღო CNBC- ის არჯუნ ხარპალმა.