ჩიპების მიმდინარე გლობალურმა დეფიციტმა ჩინეთში მანქანების მყიდველები რამდენიმე თვე დაელოდა ახლად შეძენილი მანქანების ჩამოსვლას, რადგან ასამბლერები და კომპონენტების მწარმოებლები იბრძვიან მოთხოვნის შენარჩუნებაში.
ელექტრო მანქანების (EVs) ბაზარი განსაკუთრებით მძიმედ დაზარალდა იმის გამო, რომ მას სჭირდება მეტი ნახევარგამტარები, ვიდრე ტრადიციული ავტომწარმოებლები. პრემიუმ მანქანებს, რომლებსაც მეტი ჩიპი ესაჭიროებათ მძღოლის დახმარებისთვის და სხვა ელექტრონული სისტემებისთვის, კვლავაც დიდი მოთხოვნაა, მიუხედავად წარმოების შენელებისა.
ტესლას გაყიდვების ორმა მენეჯერმა, ელექტრომობილების გაყიდვების გლობალურმა ლიდერმა, განაცხადა, რომ მყიდველები, რომლებიც შეუკვეთავდნენ შანხაიში წარმოების Model 3 და Model Y მანქანებს, არ ნახავენ თავიანთ ახალ მანქანებს პირველი კვარტლის ბოლომდე.
გაქვთ შეკითხვები მსოფლიოს უდიდეს თემებსა და ტენდენციებთან დაკავშირებით? მიიღეთ პასუხები SCMP Knowledge- ით, კურატორირებული შინაარსის ჩვენი ახალი პლატფორმით, განმსაზღვრელებით, ხშირად დასმული კითხვებით, ანალიზებით და ინფოგრაფიკებით, რომლებმაც ჩვენი ჯილდოს მფლობელი გუნდი მოგაწოდა.
Baidu-ს პირველი ელექტრო მანქანა L4 ავტომატიკით, რომელიც მომავალ წელს გამოვა
"ჩიპების არასაკმარისი მიწოდება არის მთავარი დაბრკოლება გაყიდვების ზრდისთვის მთვარის ახალი წლის წინ", - თქვა ტიან მაოვეიმ, Yiyou Auto Service-ის მენეჯერმა შანხაიში. ”ზოგიერთმა მყიდველმა შეიტანა პრეტენზია მიწოდების ხანგრძლივი დაგვიანების შესახებ.”
მიწოდების პრობლემები კვლავ ანადგურებს საავტომობილო ინდუსტრიას უხეში 2021 წლის შემდეგ. ჩიპების დეფიციტმა აიძულა ჩინელი ავტომწარმოებლები შეემცირებინათ წარმოება გასულ წელს 1 მილიონზე მეტი ერთეულით, AutoForecast Solutions-ის მიხედვით, რომელიც აგროვებს წარმოების შეფასებებს ინდუსტრიისთვის. გლობალურად, ჩიპების შეფერხებამ გამოიწვია 11 მილიონით ნაკლები მანქანის წარმოება, კომპანიის ცნობით.
ანალიტიკოსები ვარაუდობენ, რომ ჩიპების დეფიციტი აიძულებს მცირე ასამბლერებს შეაჩერონ წარმოება წელს.
ჩინეთის სამგზავრო მანქანების ასოციაციის თანახმად, ჩინეთში, მსოფლიოს უდიდეს საავტომობილო ბაზარზე, გლობალურ სამსხმელო ქარხნებს შეუძლიათ მხოლოდ საკმარისი ნახევარგამტარების, მიკროკონტროლერების და მაღალი დონის ჩიპების წარმოება ხელოვნური ინტელექტის (AI) პროცესორებით დაახლოებით 4 მილიონი ახალი ენერგეტიკული მანქანისთვის (NEVs). CPCA). ეს ტოვებს 1 მილიონი ავტომობილის დეფიციტს, რომელიც დაფუძნებულია გილდიის პროგნოზზე NEV-ებზე მოთხოვნის შესახებ, ტერმინი, რომელიც ჩინეთში გამოიყენება ელექტრო და ჰიბრიდულ მანქანებზე.
”ნაკლოვანება გავლენას ახდენს არა მხოლოდ წარმოების მოცულობაზე, არამედ იწვევს დაგვიანებულ მიწოდებას,” - თქვა ჩენ ჯინჟუმ, შანხაის მინგლიანგის ავტო სერვისის აღმასრულებელმა დირექტორმა, მანქანის ტექნიკური და სადაზღვევო კომპანია. ”გლობალური ავტომობილების ბრენდების თითქმის ყველა პრემიუმ გამოცემა, Volkswagen-დან BMW-მდე, დეფიციტის მსხვერპლნი არიან.”
Tesla-ს ჩინეთში წარმოებული Model 3 მანქანები ჩანს მიტანის ღონისძიების დროს შანხაიში, 7 წლის 2020 იანვარს. ფოტო: Reuters alt=Tesla-ს ჩინეთის წარმოების Model 3 მანქანები ჩანს მიტანის ღონისძიების დროს მის ქარხანაში, შანხაიში, 7 წლის 2020 იანვარს. ფოტო: Reuters>
ამ მანქანების მყიდველებს მოუწევთ მინიმუმ ერთი თვის ლოდინი მანქანების მიწოდებისთვის, თქვა ერიკ ჰანმა, შანხაიში დაფუძნებული ბიზნეს საკონსულტაციო ფირმის Suolei-ის უფროსი მენეჯერი.
უილიამ ლი, შანხაიში დაფუძნებული Nio-ს აღმასრულებელი დირექტორი, მატერიკზე მყოფი EV სტარტაპებიდან ერთ-ერთი, თქვა, რომ გლობალური ავტო ჩიპების მიწოდების ქსელი კვლავ დაუცველია Covid-19-ის ნებისმიერი აფეთქების მიმართ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს წარმოების შეჩერება.
”ვფიქრობ, ჩიპების დეფიციტის პრობლემები შემსუბუქდება 2022 წლის მეორე ნახევარში, როდესაც დაემატება ახალი სიმძლავრე,” - განუცხადა მან ჟურნალისტებს 19 დეკემბერს გამართულ ბრიფინგზე.
Susquehanna Financial Group-ის ამ თვეში ჩატარებული კვლევის თანახმად, ნახევარგამტარების მოქმედების დრო, ანუ დრო პროდუქტის შეკვეთისა და მისი გაგზავნის შორის, ჯერ კიდევ იზრდებოდა გასული თვისთვის. დეკემბერში ის გაიზარდა 25.8 კვირამდე, რაც წინა თვესთან შედარებით ექვსი დღით მეტია.
მიწოდების შეფერხების მიუხედავად, სამგზავრო მანქანების გაყიდვები ჩინეთში, სავარაუდოდ, გაიზარდა 4.1 პროცენტით წელიწადში 20.09 წელს 2021 მილიონ ერთეულამდე, CPCA-ს მიხედვით. გაყიდვების მთელი წლის მონაცემების შეგროვება და ანალიზი ჯერ არ არის დასრულებული.
წლიური ზრდა, რომელიც გამოწვეულია NEV-ების შეღწევადობის მზარდი მაჩვენებლით, დაასრულებს სამწლიან წაგებათა სერიას 2018 წლიდან 2020 წლამდე.
თუმცა, ჩიპებზე მშიერი NEV-ების სწრაფმა ზრდამ, როგორიცაა Tesla და Nio, ასევე შეიძლება გააუარესოს ნახევარგამტარების დეფიციტი მოთხოვნის შემდგომი გაზრდით.
ეს სტატია თავდაპირველად გამოქვეყნდა South China Morning Post (SCMP) - ში, რომელიც საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში ჩინეთისა და აზიის შესახებ ყველაზე ავტორიტეტული ხმოვანი იყო. დამატებითი SCMP ისტორიებისთვის, გთხოვთ, შეისწავლოთ SCMP პროგრამა ან ეწვიოთ SCMP– ის Facebook– ს და Twitter გვერდები. საავტორო უფლებები დაცულია © 2022 სამხრეთ ჩინეთის Morning Post Publishers Ltd. შპს ყველა უფლება დაცულია.
საავტორო უფლებები (გ) 2022. შპს სამხრეთ ჩინეთი დილის გამომქვეყნებლების ყველა უფლება დაცულია.
წყარო: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html