ნიშანი ჩანს FCA US LLC-ის სათაო ოფისისა და ტექნოლოგიური ცენტრის გარეთ, რადგან იგი შეიცვალა Stellantis-ით 19 წლის 2021 იანვარს ობერნ ჰილზში, მიჩიგანში. – ახლადშექმნილმა ევროპელმა ავტომობილების მწარმოებელმა Stellantis-მა 18 წლის 2021 იანვარს გაიარა პარიზის და მილანის საფონდო ბირჟებზე. Stellantis - შექმნილი საფრანგეთის PSA-სა და აშშ-იტალიის კონკურენტის Fiat Chrysler-ის შერწყმის შედეგად - არის მსოფლიოში მეოთხე უდიდესი ავტომწარმოებელი მოცულობით. (ფოტო JEFF KOWALSKY / AFP) (ფოტო JEFF KOWALSKY/AFP Getty Images-ის მეშვეობით)
JEFF KOWALSKY | AFP | გეტის სურათები
დეტროიტი - Jeep and Chrysler-ის დედა კომპანია სტელანტისი სთავაზობს შესყიდვას მისი 13,000 ამერიკელი ხელფასის მქონე თანამშრომელს, რადგან ავტომწარმოებელი ცდილობს სამუშაო ადგილების შემცირებას და ელექტრო მანქანებისა და პროგრამული უზრუნველყოფის სერვისების თანამშრომლების მორგებას.
უფლებამოსილების მისაღებად, თანამშრომლები უნდა იყვნენ არანაკლებ 55 წლის და იყვნენ კომპანიაში 10 წელი ან ჰქონდეთ 30 წლიანი სტაჟი და ჰქონდეთ პენსია. თანამშრომლებს შესყიდვის შეთავაზების შესახებ ეცნობათ პარასკევს. მათ 5 დეკემბრამდე აქვთ გადაწყვეტილების მისაღებად.
Stellantis-ის სპიკერმა უარი თქვა იმის თქმაზე, თუ რამდენი შიდა ხელფასიანი თანამშრომელი უფლებამოსილია ამ პროგრამისთვის, ან აქვს თუ არა ავტომწარმოებელს სამიზნე რამდენი მუშაკი სურს მიიღოს ამ პაკეტები.
„როგორც ჩვენი ტრანსფორმაციის ნაწილი, რომ გავხდეთ მდგრადი ტექნოლოგიური მობილურობის კომპანია და ბაზრის ლიდერი დაბალი ემისიის სატრანსპორტო საშუალებებში, ოქტომბერში ჩვენ შევთავაზეთ ზოგიერთ დაქირავებულ ამერიკელ თანამშრომლებს შესაძლებლობა ნებაყოფლობით გამოეყოთ კომპანიას უპირატესობების ხელსაყრელი პაკეტით, რაც სხვაგვარად არ იქნებოდა. მათთვის ხელმისაწვდომი, ”- თქვა მან ელექტრონული ფოსტით გაგზავნილ განცხადებაში.
ავტომწარმოებელი, რომელიც ჩამოყალიბდა Fiat Chrysler-ისა და საფრანგეთის Groupe PSA-ს შერწყმის შედეგად. იანვარი 2021, შესთავაზა მსგავსი შესყიდვები ერთი წლის წინ პენსიაზე მყოფი თანამშრომლებისთვის. მან დაასახელა მსგავსი მიზეზები ამ შესყიდვის შეთავაზებებისთვის.
Stellantis არის მინიმუმ მეორე დეტროიტელი ავტომწარმოებელი ამ წელს, რომელიც ცდილობს შეამციროს თანამშრომელთა რაოდენობა, რადგან კომპანიები მილიარდობით დოლარს ხარჯავენ ელექტრომობილებსა და განვითარებად პროგრამულ სერვისებში.
Ford Motor აგვისტოში თქვა, რომ სულ ჭრის 3,000 ანაზღაურებადი და საკონტრაქტო სამუშაო, ძირითადად ჩრდილოეთ ამერიკაში, რადგან ავტომწარმოებელი ცდილობს შეამციროს ხარჯები, როგორც აღმასრულებელი დირექტორი ჯიმ ფარლის ხელმძღვანელობით რესტრუქტურიზაციის მცდელობების ნაწილი.
ქვეყნის უმსხვილესი ავტომწარმოებელი, General Motors, ასეთი შემცირება განხორციელდა გასულ წლებში, მაგრამ არა 2022 წელს. GM-ის ფინანსურმა დირექტორმა პოლ ჯეიკობსონმა სამშაბათს განაცხადა, რომ კომპანიას „არავითარი გეგმები არ აქვს სამუშაო ძალის რაიმე მნიშვნელოვან შემცირებას“.
”ჩვენ ნამდვილად გამოვაცხადეთ წლის დასაწყისში, რომ ვანელებდით დაქირავებას და ვცვლიდით მხოლოდ ძირითად გამგზავრებებს ან კრიტიკულ საჭიროებებს,” - განუცხადა ჯეიკობსონმა ჟურნალისტებს განხილვისას. GM-ის მესამე კვარტლის მოგება. ”ეს იყო მცდელობა, რომ დავრწმუნდეთ, რომ ჩვენ ვანელებთ თანამშრომელთა ზრდის ტემპს და დავრწმუნდით, რომ ჩვენ პროაქტიულად ვაყენებთ საკუთარ თავს.”
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/10/28/chrysler-owner-stellantis-offers-buyouts-to-some-us-employees.html