კლიმატის ცვლილება საფრთხეს უქმნის პანამის არხს და გლობალურ საზღვაო ვაჭრობას

პანამის არხი არის გამტარი გლობალური საზღვაო ტრაფიკის 6%. მაგრამ კლიმატის ცვლილება არღვევს ამ ვაჭრობას. მიუხედავად იმისა, რომ მაღალი ტემპერატურა და მცირე წვიმა ძირითადი მიზეზებია, ოთხი ქარიშხალი შვიდი წლის განმავლობაში თანაბრად დამანგრეველი იყო.

ის პანამა კანალი მდებარეობს პანამის ტროპიკული ტყეების შუაგულში, რომელიც მოიცავს მისი მიწის 68%-ს ან თითქმის 12.7 მილიონ ჰექტარს. გადარჩენისთვის ორივე დამოკიდებულია ნალექზე. თუ წვიმის ტყეებს საკმარისი ნალექი არ მოჰყვება, ის ჩამოდის არხამდე. ცუდი ამბავი ის არის, რომ არხის ხელისუფლება ამბობს, რომ 2019 წელი იყო მეხუთე ყველაზე არიდული 70 წლის განმავლობაში, საშუალოზე 20%-ით ნაკლები ნალექით, რასაც დაემატა ამოწურული წყალსაცავები.

მართლაც, წყლის დონემ დაეცა 2015 და 2016და გადამზიდველებს უნდა შეემცირებინათ ტვირთის რაოდენობა გემებზე - ფული დრენაზე.

„პანამის არხი ერთადერთი ოკეანეათშორისი სავაჭრო მარშრუტია, რომლის ექსპლუატაცია დამოკიდებულია მტკნარი წყლის ხელმისაწვდომობაზე, რაც მას ყველაზე დაუცველს ხდის გლობალური კლიმატის ცვლილების უარყოფითი ზემოქმედების მიმართ“, - ნათქვამია. ემილიო სემპრისი, პანამის გარემოს დაცვის ყოფილი მინისტრი 2017 წლიდან 2019 წლამდე, ამ მწერალთან საუბრისას. ”არ არსებობს უკეთესი ბუნებრივი გამოსავალი პანამის არხის წყალგამყოფში წყლის უზრუნველსაყოფად, ვიდრე ტყეების დაცვა და მეტი ხეების დარგვა.”

შეერთებულმა შტატებმა ააშენა პანამის არხი 1904 და 1914 წლებში - მტკნარი წყლის მალსახმობი, რომელიც გემებს საშუალებას აძლევს თავიდან აიცილონ ნაოსნობა სამხრეთ ამერიკის მწვერვალზე. ამ საუკუნეში პანამელებმა გააფართოვეს წყლის გზა. შედეგად, გამგზავნიებმა ზღვაზე დრო ორი თვიდან 10 საათამდე შეამცირეს. არხზე გახსნის დღიდან 10 მილიონზე მეტმა ხომალდმა შეაღწია.

In 2021, 517 მილიონი ტონა საქონელი გაიარა არხი და გამოიმუშავა 2.1 მილიარდი დოლარის კონტრიბუცია პანამის ეროვნულ ხაზინაში. 2022 წელს ეს კოლექციები გამოვა $ 2.25 მილიარდი.

პანამის არხის გაფართოებამ გამოიწვია ზღვაზე ნაკლები დრო, რამაც გამოიწვია 16 მილიონი ტონა ნაკლები CO2 2021 წელს და 650 მილიონი ტონა 1914 წლიდან. იმავდროულად, ტროპიკულმა ტყეებმა 18.3-დან 2 წლამდე შთანთქა 2016 მილიონი ტონა CO2020. უფრო მეტიც, პანამის ტროპიკული ტყეები შთანთქავს უფრო მეტ CO2-ს, ვიდრე მისი ეროვნული ენერგეტიკული სექტორი ყოველწლიურად გამოყოფს. ამიტომაც პანამამ გულმოდგინედ იცავდა თავის ხეებს: 1947 წლიდან 2014 წლამდე ქვეყანამ დაკარგა 6.7 მილიონი ჰექტარი ტყე - მისი მთლიანი ნაწილის ნაწილი - ძირითადად მეურნეობისა და სოფლის მეურნეობის გამო.

მიუხედავად ამ წვლილისა, სემპრისი ამბობს, რომ პანამას არ მიუღია პირდაპირი გადახდები ან ნახშირბადის კრედიტი თავისი წვიმის ტყეების დასაცავად და ნახშირბადის ემისიების შესამცირებლად. „2015 წელს პარიზის შეთანხმების მიღებიდან პანამამ განახორციელა სამართლებრივი და ინსტიტუციური ღონისძიებები ტყეების გაჩეხვის ეტაპობრივად შეწყვეტისა და ტყის საფარის აღდგენის მიზნით. ჩვენ ვიცით, რომ ხეები მასპინძლობს ჩვენს მდიდარ ბიომრავალფეროვნებას, ხელს უშლის ნიადაგის ეროზიას და არეგულირებს წყლის ციკლს“.

გვაჩვენე ფული

პანამამ შეასრულა გაეროს გადამოწმების პროცესი, რომელიც მოითხოვს ქვეყნებს აღრიცხონ თავიანთი ხეები და დაადგინონ, თუ რამდენ ნახშირბადს შთანთქავენ, თუ დარჩებიან. ეს არის პარიზის კლიმატის შეთანხმების წესები, თუ ტროპიკული ტყეების ქვეყნებს სურთ მიყიდონ ნახშირბადის კრედიტები ქვეყნებსა და კორპორაციებს. პანამა ამბობს, რომ მას შეუძლია გაყიდოს 18 მილიონი ტონა CO2 კრედიტი REDD+ დაფინანსების მექანიზმის ფარგლებში - კრედიტები, რომლებიც ეფუძნება წინა მიღწევებს 2016 წლიდან 2022 წლამდე.

ნახშირბადის კრედიტის გაყიდვიდან მიღებული თანხები დაიცავს და გააძლიერებს ქვეყნის ტროპიკულ ტროპიკულ ტყეებს. სემპრისი ამბობს, რომ კრედიტები გასაყიდად მზად იქნება 2023 წელს და თავდაპირველად 250 მილიონი დოლარი შეგროვდება. პირველი წლის შემდეგ, ის ამბობს, რომ კრედიტები ყოველწლიურად 50-დან 70 მილიონ დოლარამდე მოიტანს.

პანამა ასევე გამოიყენებს ფულს გაჩეხილი მიწების აღსადგენად და მწვანე სამუშაო ადგილების შესაქმნელად ყველაფერში, ეკოტურიზმიდან ბიომრავალფეროვნების დაცვამდე და სამეცნიერო კვლევებამდე. თანხები გადადის გამჭვირვალე და პროფესიონალურად მართულ ტრესტში. „ჩვენ ველით ათასობით ახალ სამუშაო ადგილს“, ამბობს სემპრისი. ”ჩვენ უნდა მივიღოთ ფული სოფლად - ამ პროვინციების შესანახი, რათა ისინი ჩაერთონ ტყის აღდგენაში.”

პანამის პირველადი ინდუსტრიები არის აგრობიზნესი, წარმოება, ნავთობპროდუქტები, ქიმიკატები და ტრანსპორტი, რომლებიც დაკავშირებულია პანამის არხთან და პანამის ქალაქის აეროპორტთან, რომელიც ემსახურება 170 მიმართულებას მსოფლიოში. ტურიზმი ასევე 4 მილიარდი დოლარის შემოსავალს უწყობს ხელს. იმავდროულად, სამთო მოპოვებასთან ერთად მნიშვნელოვანია საერთაშორისო საბანკო საქმიანობა, რადგან ქვეყანა მდიდარია მინერალებით, როგორიცაა სპილენძი. არაეფექტური სოფლის მეურნეობის სექტორი არის ქვეყნის სათბურის გაზების ემისიების წამყვანი მიზეზი.

მრავალეროვნულ კომპანიებს შორის, რომლებსაც აქვთ რეგიონალური შტაბი პანამაში: გადამზიდავი კომპანია Maersk, Procter & Gamble Co., Chevron.CVX
Corp., ExxonMobilXOM
და BP, ყველა მათგანი პირობას დებს, რომ იქნება ნახშირბადის ნეიტრალური და ყიდულობს ნახშირბადის კრედიტებს.

პანამის ძალისხმევას ექნება მცირე გლობალური გავლენა, თუ ტროპიკული ტყეების უფრო დიდი ქვეყნები არ მიიღებენ იგივე ვალდებულებებს და მსხვერპლს - ისეთები, რომლებიც ყურადღებას ამახვილებენ თავიანთი ხეების ცოცხლად შენარჩუნებაზე და CO2-ის შეწოვაზე. ეს ნიშნავს, რომ აფრიკამ, ავსტრალიამ, ბრაზილიამა, ჩინეთმა, ინდოეთმა, ინდონეზიამ და რუსეთმა ტყეების გაჩეხვა უნდა შეწყვიტონ.

„ტყეები გლობალური კლიმატის გადაწყვეტის უფრო დიდი ნაწილი უნდა იყოს“, - ამბობს სემპრისი. „სწორედ ამიტომ იცავს პანამა თავის ტყეებს. თუ სხვაგან არის ტყის უკანონო ჭრა, ჩვენ არ შეგვიძლია უბრალოდ სხვა მხრიდან შევხედოთ. პანამის არხი დაზარალდება და გლობალური საზღვაო მიმოსვლის 6% უარყოფითად იმოქმედებს. ”

ტროპიკული ტყეები სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია პანამის ეკონომიკური ჯანმრთელობისთვის - მამოძრავებელი, რომელიც ინარჩუნებს პანამის არხს ცოცხალი და კარგად. კლიმატის ცვლილება საფრთხეს წარმოადგენს პანამისთვის და მის ფარგლებს გარეთ. ბრძოლა მრავალმხრივია. მაგრამ ტროპიკული ტყეების დაცვა და კლიმატის დაფინანსებაზე ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფა წარმატების ქვაკუთხედია.