ვენესუელის პრეზიდენტი ნიკოლას მადურო აჩვენებს მექსიკაში 26 ნოემბერს გაფორმებულ შეთანხმებას … [+]
იური კორტეზი/AFP Getty Images-ის მეშვეობით
ვიდეო, რომელიც სახელმწიფო ნავთობის გიგანტმა Petroleos de Venezuela-მ გამოაქვეყნა თავის Twitter-ზე ამ კვირაში, აჩვენებს მხიარულ შეხვედრას ნავთობის მინისტრ თარეკ ელ აისამის და Chevron's-ის პრეზიდენტ ხავიერ ლა როსას შორის.
ვენესუელას პრეზიდენტი ნიკოლას მადურო თანაბრად პოზიტიური იყო და უარყო „ჩვენზე ნეოკოლონიალური მოდელის დაყენების“ ყოველგვარი მცდელობა, თქვა მან. პრესკონფერენცია. ოთხშაბათს გამოსვლისას მან შეაქო აშშ-ს სახაზინო დეპარტამენტის მიერ გაცემული ახალი ლიცენზია, რომელიც საშუალებას აძლევს Chevron-ს ქვეყანაში დაბრუნდეს და მოითხოვა შეწყვიტოს აშშ-ს ყველა სანქცია, რომელიც 2019 წლიდან (ვენესუელის საყოველთაო არჩევნების წინააღმდეგ ბრძოლაში და სავარაუდოდ გაყალბებული) ხელს უშლის. ამერიკული ნავთობკომპანიები იქ მუშაობენ.
ერს, OPEC-ის ერთ-ერთ დამფუძნებელ წევრს, ნამდვილად შეეძლო Chevron-ის დახმარება. ვენესუელას ნავთობის ინდუსტრია ათწლეულების განმავლობაში განადგურდა არასწორი ინვესტიციების გამო. ორი ათწლეულის წინ ის დღეში 3 მილიონ ბარელს ახორციელებდა ექსპორტზე, დღეში 1 მილიონ ბარელზე მეტი იგზავნება აშშ-ში გადამამუშავებელ ქარხნებში, მაგრამ მას შემდეგ, რაც ჩავესის და მადუროს რეჟიმებმა გაძარცვეს ან გადაანაწილეს PDVSA-ს ნაღდი ფული, წლების განმავლობაში გადავადებულმა შენარჩუნებამ შეამცირა ნავთობის წარმოება დღეში 700,000 XNUMX ბარელზე ნაკლებამდე. . ეს ქვეყნიდან 300 მილიარდ ბარელზე მეტი დადასტურებული რეზერვები, ყველაზე მეტი OPEC-ში. ამ კვირაში გამართულ ღონისძიებაზე საუბრისას, აღმასრულებელმა დირექტორმა მაიკ ვირტმა ნათლად თქვა, რომ Chevron-ს სურს დახმარება. „ჩვენ ვცდილობდით ვენესუელაში უკეთესი დღისთვის დავეყრდნოთ იქ, რათა ვიყოთ მისთვის უკეთესი მომავლის მშენებლობის ნაწილი. ეს არის ის, რაც ნამდვილად არსებობს. ”
და მაინც, არიან სასტიკი კრიტიკოსები შეთანხმების, რომელიც Chevron-ს დაბრუნების საშუალებას აძლევს. ნავთობის ყოფილმა მინისტრმა და PDVSA-ს ყოფილმა პრეზიდენტმა ყოფილი პრეზიდენტის უგო ჩავესის ადმინისტრაციის დროს, რაფაელ რამირესმა აღწერა შეთანხმება, რომელიც გამოაქვეყნა სახაზინო დეპარტამენტის საგარეო აქტივების კონტროლის ოფისმა. , როგორც "სასტიკი უკუსვლა.” ის აღშფოთებულია იმპერიალისტური ამერიკელების ფიქრით, რომ მათ შეუძლიათ კარნახონ ვენესუელას ნავთობის სექტორის მომავალი. ეს არის შეშფოთება, რომელსაც იზიარებს ანტონიო დე ლა კრუზი, Inter American Trends ანალიტიკური ცენტრის აღმასრულებელი დირექტორი. მან დაწერა სტატია El Nacional ოთხშაბათს ამტკიცებდა, რომ „შევრონის 41-ე ლიცენზია არის PDVSA-ს შენიღბული პრივატიზაცია“ მადუროს რეჟიმის მიერ.
რა არის დიდი გარიგება?
სახაზინო დეპარტამენტის საგარეო აქტივების კონტროლის ოფისის გენერალური ლიცენზია No. ზეთის ტუმბოს მუშაობა.
ლიცენზიაში ნათქვამია, რომ Chevron-ს შეუძლია ნავთობის ექსპორტი ვენესუელიდან და გაყიდოს იგი შეერთებულ შტატებში. მაგრამ მან შეიძლება არ გადაუხადოს გადასახადები ან ჰონორარი ამ ნავთობზე ვენესუელას ან PDVSA-ს. და მას არ შეუძლია რაიმე ჩარევა იქაურ რუს ოპერატორებთან, რომლებმაც ჩინურ კომპანიებთან ერთად შეავსეს სიცარიელე, რომელიც ამერიკელების გამოსვლამ გამოიწვია. და ბოლოს, Chevron-ს არ აქვს უფლება გააფართოვოს ოპერაციები იმაზე მეტად, რაც ჰქონდა 2019 წლის იანვარში.
ნავთობის მინისტრი ტარეკ ელ აისამი და Chevron-ის პრეზიდენტი ხავიერ ლა როსა შეხვდნენ შეთანხმების აღსანიშნავად.
Pdvsa Twitter-ის საშუალებით
ასე რომ, PDVSA ხედავს მისი შემოსავლების შემცირებას მოკლევადიან პერსპექტივაში, რადგან Chevron იღებს მთელ ნავთობს ხუთი ერთობლივი საწარმოდან და არ უზიარებს არცერთ შემოსავალს ვენესუელასთან. სუფთა ხრიკი.
Chevron ამბობს, რომ ეს აშკარა გაუგებრობა სამართლიანია, რადგან PDVSA-ს ჯერ კიდევ აქვს 4 მილიარდი დოლარის ვალი კომპანიისთვის იმ სფეროებში ინვესტიციების დასაბრუნებლად, საიდანაც Chevron-ს წლების განმავლობაში არ უნახავს რაიმე შემოსავალი. შევრონს შეეძლება გადაუხადოს მუშები და კონტრაქტორები და შეძლებდა, ჩვეულებისამებრ, გარკვეული ანგარიშები "ნატურით" მოაგვაროს ნავთობით, დოლარის ნაცვლად.
რამდენ ზეთზეა საუბარი?
Chevron-ის საწარმოებიდან გამომუშავება შემცირდა 100,000 წლის სავარაუდო 2019 ბარელიდან დღეში დაახლოებით 40,000 ბარელამდე. ამრიტა სენის ენერგეტიკული ასპექტების თანახმად, ეს შეიძლება გაიზარდოს 200,000 1 ბარელამდე დღეში, რაც ვენესუელას წარმოებას XNUMX მილიონ ბარელზე აჭარბებს დღეში.
სტრატეგიულად წარმოუდგენელია, რომ შეერთებულმა შტატებმა და ვენესუელამ არ გააფორმონ ეკონომიკური კავშირები. ერი უბრალოდ ზედმეტად ახლოსაა შეერთებულ შტატებთან, ძალიან ბევრი ნავთობით ვაშინგტონისთვის, რათა იქ სათამაშო მოედანი მთლიანად დაუთმოს რუსულ და ჩინურ ნავთობკომპანიებს, რომლებმაც შეავსეს სიცარიელე Exxon Mobil-ის წასვლით.
რა თქმა უნდა, სანქციების რეჟიმი ძალაში რჩება. მაგრამ ეს არბილებს. ”ჩვენ ვიმუშავებთ ჩვენს მთავრობასთან, რათა დავრწმუნდეთ, რომ დავიცავთ ამ სანქციებს”, - თქვა ვირტმა ბოსტონში ბოსტონის კოლეჯის აღმასრულებელი კლუბის წინაშე გამოსვლისას. Chevron-ის კაპიტალური ინვესტიციების მომხიბვლელი სტაფილო ეფექტური სატყუარაა ვენესუელას მოლაპარაკების მაგიდასთან მეხიკოში. Ეს არის „რეალპოლიტიკა”მოქმედებაში.
ბაიდენის ადმინისტრაციასა და ვენესუელას შორის მოლაპარაკებები გასული წლის მარტში დაიწყო, როდესაც აშკარა გახდა, რომ მსოფლიო ენერგეტიკულ კრიზისში მიდიოდა, რომელიც გამოწვეული იყო რუსეთის მიერ უკრაინაში შეჭრით. ამან გამოიწვია სენატორები, როგორიცაა ფლორიდის რესპუბლიკელი მარკო რუბიო და დემოკრატი ბობ მენენდესი ნიუ ჯერსიიდან, რომლებიც აკრიტიკებდნენ ცნებას „დიქტატორის მხარდაჭერის“ შესახებ კარაკასში, რათა ძირი გამოუთხარონ „მკვლელი ტირანი მოსკოვში“. გასაკვირი არ არის, რომ სახაზინო დეპარტამენტმა მადლიერების დღის შემდეგ შაბათი აირჩია, როცა ყურადღებას არავინ აქცევდა, ლიცენზიის გასათავისუფლებლად.
ანდრეს არმიიოსი, ლათინური ამერიკის კვლევის დირექტორი ნავთობსაბადოების მონაცემთა პროვაიდერის Welligence-ში, ამბობს, რომ ეს გარიგება არის წინაპირობა სანქციების საბოლოოდ მოხსნისა და ვენესუელას მსოფლიო ნავთობის ბაზრებზე რეინტეგრაციისკენ. „ამჟამად ისინი შეზღუდულია, თუ სად შეუძლიათ თავიანთი ნედლი ნავთობის გაყიდვა. მათ კონკურენცია უნდა გაუწიონ სხვა სანქცირებულ კასრებს, როგორიცაა რუსეთისა და ირანისგან“, - ამბობს ის.
მაგრამ მსოფლიოს არ შეუძლია ვენესუელას ნავთობზე უარის თქმა. ახალი დასავლური ემბარგოების გამო, რომელიც კიდევ უფრო შეზღუდავს რუსული ტვირთების გადაადგილებას, გადამამუშავებელ ქარხნებს სწყურიათ PDVSA-ს მძიმე პროდუქციისთვის. Chevron-ის Pascagoula, მისისიპი, გადამამუშავებელი ქარხანა დიდი ხანია ოპტიმიზირებული იყო ვენესუელის ნავთობის ნარევებისთვის, ისევე როგორც ვენესუელას სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული გადამამუშავებელი შვილობილი კომპანიის Citgo-ს ყურის სანაპიროზე ოპერაციები. უკვე, Reuters-ის ცნობით, ვენესუელას ტვირთების შეძენით დაინტერესება გამოთქვეს გადამამუშავებელმა კომპანია Valero, PBF და Citgo.
Citgo, სავარაუდოდ, კიდევ უკეთესი გარიგების ჩიპია, ვიდრე Chevron. კომპანია არის PDVSA-ს შვილობილი კომპანია, რომელიც დღეში 730,000 38 ბარელს ამუშავებს შვიდ გადამამუშავებელ ქარხანაში და 4,400 ტერმინალში, რომლებიც კვებავს XNUMX ბენზინგასამართ სადგურს ქვეყნის მასშტაბით.
მიუხედავად სახელმწიფო საკუთრებისა, Citgo ახლა დამოუკიდებელია კარაკასისგან, დირექტორთა საბჭოში დანიშნულია ხუან გუაიდოს მიერ, რომელსაც აშშ აღიარებს ვენესუელას ბოლო საპრეზიდენტო არჩევნების კანონიერ გამარჯვებულად. Citgo-ს შარშან 160 მილიონი დოლარის წმინდა ზარალი ჰქონდა, მაგრამ როდესაც ის გამოიმუშავებს ნაღდ ფულს, ის რჩება აშშ-ში, ვიდრე ვენესუელაში დაბრუნდება.
ზოგი ბრაზობს როგორც ჩანს, ადმინისტრაცია მხარს უჭერს ვენესუელის ნავთობის ინდუსტრიას, ვიდრე ჩრდილოეთ ამერიკას (ბოლოს და ბოლოს, კანადის მძიმე ნედლი ნავთობი შესანიშნავი შემცვლელია). ეროვნული უშიშროების საბჭოს კოორდინატორმა ჯონ კირბიმ განაცხადა, რომ ეს არ არის ფავორიტიზმი. ამ კვირაში გამართულ პრესკონფერენციაზე მან დაჟინებით მოითხოვა, რომ „საკმარისი შესაძლებლობაა ნავთობისა და გაზის კომპანიებს აქ, შეერთებულ შტატებში ბურღვა“ ათასობით გამოუყენებელ იჯარაზე. გარდა ამისა, ვენესუელის ნავთობის პოტენციური ზრდა არ გაათავისუფლებს მეტი მარაგის საჭიროებას. ”ეს არ იქნება ბევრი ნავთობი, რომელიც გამოვა იქიდან”, - თქვა კირბიმ.
შეიძლება მოკლევადიან პერსპექტივაში არა. მაგრამ ვენესუელას აქვს საკმარისი ნავთობის მარაგი, რათა მხარი დაუჭიროს გრძელვადიან მდგრად წარმოებას ჩრდილოეთით 5 მილიონი ბარელი დღეში. საკითხავია, რა დაჯდება მისი გამოტანა, დოლარშიც და პოლიტიკურ კაპიტალშიც. ამ წლის დასაწყისში Forbes მიაღწია გამოჩენილ ვენესუელელ ეკონომისტს ხოსე ტორო ჰარდის, რომელიც წუხდა თავისი ქვეყნის ნავთობის მრეწველობის განადგურებაზე და ფიქრობდა მისი დიდების დაბრუნებაზე. შეიძლება 250 მილიარდი დოლარი დაჯდეს. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ Chevron-ი, Exxon-ი და მრავალი სხვა რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში დაკავებული იყოს - ანუ, თუ პოლიტიკოსები შეძლებენ გაერკვნენ, როგორ გააკეთონ ვენესუელა კიდევ ერთხელ უსაფრთხო კაპიტალიზმისთვის.
ვენესუელას ნავთობის მუშაკები საუკეთესოს იმედოვნებენ და იმედოვნებენ, რომ Chevron-ის დამატებითი ლიცენზია შეიძლება გარკვეულწილად ითარგმნოს მათთვის უფრო მაღალ ხელფასზე. ვენესუელას დოლარიზაციამ გააფართოვა საჯარო სექტორის მუშაკთა უთანასწორობის უფსკრული, რომლებიც ჯერ კიდევ ბოლივარებში (ვენესუელის ვალუტა) შემოსავალს იღებენ. ნავთობის მუშები აღწერენ ამჟამინდელ ანაზღაურებას, როგორც "საშინელს". მარტში უახლესი ეროვნული მინიმალური ხელფასის მატებისას, ნავთობის მუშაკთა ფედერალური კავშირის დირექტორმა, ივან ფრეიტესმა თქვა, რომ ახალი ზრდა მხოლოდ დაახლოებით $ 28 თვის ნავთობის სექტორის მუშაკებს.
„როდესაც ხდება ხელფასების ცალმხრივი მატება, საბოლოოდ ეს არ ემხრობა მუშებს, რადგან ის დღეში დოლარსაც კი არ აღწევს“, - თქვა ფრეიტესმა.
წყარო: https://www.forbes.com/sites/christopherhelman/2022/12/02/could-a-controversial-chevron-deal-be-a-prelude-to-venezuelas-oil-renaissance/