ჯერ კიდევ არ არსებობს დამაჯერებელი საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ საკრუიზო ოპერატორების აქციები ბოლოში დაეცა, რადგან „საზრუნავის ტრიფექტა“ კვლავ რჩება, თქვა Deutsche Bank-ის ანალიტიკოსმა კრის ვორონკამ.
ვორონკამ გაიმეორა ის რეიტინგი, რომელიც მან მიიღო Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
სულ მცირე ბოლო სამი წლის განმავლობაში და რეიტინგი, რომელიც მას ჰქონდა Royal Caribbean Group-ზე
RCL,
-0.72%
და შპს Norwegian Cruise Line Holdings.
NCLH,
+ 0.35%
მას შემდეგ, რაც 2020 წლის თებერვალში პანდემიის გაყიდვა დაიწყო.
„მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვგრძნობთ, რომ საკრუიზო პერმა-კუროები ხედავენ, რომ საკრუიზო აქციები აქ მნიშვნელოვნად გადაჭარბებულია, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ოპტიკურად ძალიან განსხვავებულია ყველა დანარჩენისთვის, რომ დარწმუნდნენ, რომ ქმედითი ფსკერი არის“, - წერდა ვორონკა კლიენტებისადმი მიწერილ შენიშვნაში.
ვორონკამ შეამცირა თავისი აქციების ფასი კარნავალისთვის $14-მდე 24$-დან, Royal Caribbean-ისთვის $50-მდე $76-დან და ნორვეგიისთვის $17-მდე $23-დან.
"„ჩვენი გზავნილი ნათელია: ვფიქრობთ, ჯერ კიდევ ნაადრევია საკრუიზო მარაგებზე ფსკერზე თევზაობა."
- კრის ვორონკა, Deutsche Bank-ის ანალიტიკოსი
მან თქვა, რომ მას ყოველთვის სჯეროდა, რომ საკრუიზო აქციები უფრო "დაქირავებულია", როგორც ვაჭრობის მანქანები ჰეჯ-ფონდების მიერ, მაშინ როდესაც "მხოლოდ დიდი ხნის" ინვესტორების ინტერესი სექტორში "გამტარი" იყო ნებისმიერი დიდი ხნის განმავლობაში.
„ბოლოდროინდელი საუბრები ინვესტორების ფართო ჯგუფთან ადასტურებს ჩვენს შეხედულებას, რომ უახლოეს პერსპექტივაში არ იქნება მდგრადი შესყიდვის ზეწოლა (მიუხედავად იმისა, რომ მოკლე დაფარვა და ბაზართან დაკავშირებული სავაჭრო ბრუნვაა), განსაკუთრებით აქციების შედარებითი ეფექტურობის გათვალისწინებით სხვა ძირითადი ქვესექტორების მიმართ და მრავალი ცნობილი (ისევე, როგორც უცნობი) რისკი მომდევნო 6-დან 12 თვემდე“, - წერს ვორონკა.
Carnival-ის აქციები ოდნავ შეიცვალა შუადღის ვაჭრობაში, წაშალა ადრინდელი მოგება 2%-მდე, ხოლო Royal Caribbean-ის აქციებმა შეცვალა ადრინდელი შიდადღიური მოგება 1.9%-მდე და დაეცა 0.9%-მდე. ნორვეგიის აქცია შუადღისას 1.4%-ით გაიზარდა, მაგრამ ადრე 3.2%-ით გაიზარდა.
სამივე აქცია დაიხურა გასულ ხუთშაბათს ყველაზე დაბალ ფასებში 2020 წლის დასაწყისიდან. Carnival-ისა და Royal Caribbean-ის აქციები დაკარგეს დაახლოებით 52%-ით დღემდე, ნორვეგიის აქციები დაეცა დაახლოებით 44%-ით, ხოლო SPDR Consumer Discretionary Select Sector საბირჟო ვაჭრობის ფონდი.
XLY,
+ 2.86%
შემცირდა დაახლოებით 32%-ით და S&P 500 ინდექსი
SPX,
+ 2.45%
დაეცა 21%.
ვორონკამ თქვა, რომ ამჟამად კრუიზის აქციებზე არის „საზრუნავი ტრიფექტა“:
- ვალის მოახლოებული ვადები მზარდი საპროცენტო განაკვეთის პირობებში.
- ეკონომიკური სისუსტის პოტენციალი, რომელიც თავდაპირველად შემოიფარგლებოდა ევროპით, მაგრამ ახლა მოიცავს აშშ-ს
- ნავთობის ჯიუტად მზარდი ფასები, რაც საფრთხეს უქმნის მარჟის პოტენციალს.
ვორონკამ აღნიშნა, რომ სამი საკრუიზო ოპერატორს აქვს ერთობლივად 8.5 მილიარდი დოლარის დავალიანება მომავალ წელს და 11.6 მილიარდი აშშ დოლარის ვადა 2024 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ელის, რომ კომპანიები გამოუშვან კაპიტალი მიმდინარე ფასებით, რათა დაეხმარონ ამ დავალიანების დაფარვას, ის არ ელის. ინვესტორების შეშფოთება გაქრება, თუ საპროცენტო განაკვეთები არ სტაბილიზდება და 2023 წლის შემოსავლის პერსპექტივა უფრო ნათელი გახდება.
ის მოელის, რომ უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები შეამცირებენ საკრუიზო კომპანიების შემოსავლის შეფასებას და ვარაუდობს, თუ როგორ აფასებენ ინვესტორები კომპანიების შედეგებს "ნახევრად მუდმივი" შემცირებული ოპერაციული და კაპიტალის რეალობებით, რომლებიც გამოწვეულია COVID-დან.
”ჩვენი გზავნილი ნათელია: ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ჯერ კიდევ ნაადრევია საკრუიზო მარაგებზე ფსკერზე თევზაობა”, - წერს ვორონკა.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
ანალიტიკოსის თქმით, საკრუიზო აქციები სულაც არ გამოიყურება ისე, როგორც ბოლოში ჩავიდა
ჯერ კიდევ არ არსებობს დამაჯერებელი საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ საკრუიზო ოპერატორების აქციები ბოლოში დაეცა, რადგან „საზრუნავის ტრიფექტა“ კვლავ რჩება, თქვა Deutsche Bank-ის ანალიტიკოსმა კრის ვორონკამ.
ვორონკამ გაიმეორა ის რეიტინგი, რომელიც მან მიიღო Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
სულ მცირე ბოლო სამი წლის განმავლობაში და რეიტინგი, რომელიც მას ჰქონდა Royal Caribbean Group-ზე
RCL,
და შპს Norwegian Cruise Line Holdings.
NCLH,
მას შემდეგ, რაც 2020 წლის თებერვალში პანდემიის გაყიდვა დაიწყო.
„მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვგრძნობთ, რომ საკრუიზო პერმა-კუროები ხედავენ, რომ საკრუიზო აქციები აქ მნიშვნელოვნად გადაჭარბებულია, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ოპტიკურად ძალიან განსხვავებულია ყველა დანარჩენისთვის, რომ დარწმუნდნენ, რომ ქმედითი ფსკერი არის“, - წერდა ვორონკა კლიენტებისადმი მიწერილ შენიშვნაში.
ვორონკამ შეამცირა თავისი აქციების ფასი კარნავალისთვის $14-მდე 24$-დან, Royal Caribbean-ისთვის $50-მდე $76-დან და ნორვეგიისთვის $17-მდე $23-დან.
"„ჩვენი გზავნილი ნათელია: ვფიქრობთ, ჯერ კიდევ ნაადრევია საკრუიზო მარაგებზე ფსკერზე თევზაობა."
- კრის ვორონკა, Deutsche Bank-ის ანალიტიკოსი
მან თქვა, რომ მას ყოველთვის სჯეროდა, რომ საკრუიზო აქციები უფრო "დაქირავებულია", როგორც ვაჭრობის მანქანები ჰეჯ-ფონდების მიერ, მაშინ როდესაც "მხოლოდ დიდი ხნის" ინვესტორების ინტერესი სექტორში "გამტარი" იყო ნებისმიერი დიდი ხნის განმავლობაში.
„ბოლოდროინდელი საუბრები ინვესტორების ფართო ჯგუფთან ადასტურებს ჩვენს შეხედულებას, რომ უახლოეს პერსპექტივაში არ იქნება მდგრადი შესყიდვის ზეწოლა (მიუხედავად იმისა, რომ მოკლე დაფარვა და ბაზართან დაკავშირებული სავაჭრო ბრუნვაა), განსაკუთრებით აქციების შედარებითი ეფექტურობის გათვალისწინებით სხვა ძირითადი ქვესექტორების მიმართ და მრავალი ცნობილი (ისევე, როგორც უცნობი) რისკი მომდევნო 6-დან 12 თვემდე“, - წერს ვორონკა.
Carnival-ის აქციები ოდნავ შეიცვალა შუადღის ვაჭრობაში, წაშალა ადრინდელი მოგება 2%-მდე, ხოლო Royal Caribbean-ის აქციებმა შეცვალა ადრინდელი შიდადღიური მოგება 1.9%-მდე და დაეცა 0.9%-მდე. ნორვეგიის აქცია შუადღისას 1.4%-ით გაიზარდა, მაგრამ ადრე 3.2%-ით გაიზარდა.
სამივე აქცია დაიხურა გასულ ხუთშაბათს ყველაზე დაბალ ფასებში 2020 წლის დასაწყისიდან. Carnival-ისა და Royal Caribbean-ის აქციები დაკარგეს დაახლოებით 52%-ით დღემდე, ნორვეგიის აქციები დაეცა დაახლოებით 44%-ით, ხოლო SPDR Consumer Discretionary Select Sector საბირჟო ვაჭრობის ფონდი.
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
შემცირდა დაახლოებით 32%-ით და S&P 500 ინდექსი
SPX,
დაეცა 21%.
ვორონკამ თქვა, რომ ამჟამად კრუიზის აქციებზე არის „საზრუნავი ტრიფექტა“:
ვორონკამ აღნიშნა, რომ სამი საკრუიზო ოპერატორს აქვს ერთობლივად 8.5 მილიარდი დოლარის დავალიანება მომავალ წელს და 11.6 მილიარდი აშშ დოლარის ვადა 2024 წელს. მიუხედავად იმისა, რომ ის არ ელის, რომ კომპანიები გამოუშვან კაპიტალი მიმდინარე ფასებით, რათა დაეხმარონ ამ დავალიანების დაფარვას, ის არ ელის. ინვესტორების შეშფოთება გაქრება, თუ საპროცენტო განაკვეთები არ სტაბილიზდება და 2023 წლის შემოსავლის პერსპექტივა უფრო ნათელი გახდება.
ის მოელის, რომ უოლ სტრიტის ანალიტიკოსები შეამცირებენ საკრუიზო კომპანიების შემოსავლის შეფასებას და ვარაუდობს, თუ როგორ აფასებენ ინვესტორები კომპანიების შედეგებს "ნახევრად მუდმივი" შემცირებული ოპერაციული და კაპიტალის რეალობებით, რომლებიც გამოწვეულია COVID-დან.
”ჩვენი გზავნილი ნათელია: ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ჯერ კიდევ ნაადრევია საკრუიზო მარაგებზე ფსკერზე თევზაობა”, - წერს ვორონკა.
წყარო: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo