Live განახლებული მსოფლიო ამბები, რომლებიც ეხება Bitcoin- ს, Ethereum- ს, Crypto- ს, Blockchain- ს, ტექნოლოგიას, ეკონომიკას. განახლებულია ყოველ წუთს. ხელმისაწვდომია ყველა ენაზე.
Ტექსტის ზომა Cummins ყველაზე მეტად ცნობილია თავისი დიზელის ძრავებით, მაგრამ ის ასევე ინვესტირებას ახორციელებს ელექტროენერგიის ელექტროგადამცემებში და წყალბადის ტექნოლოგიაში. dreamstime დიზელის ძრავების მწარმოებელი Cummins სატვირთო ნაწილების მწარმოებლის ყიდვის გეგმები გამჟღავნდა ღვაწლი გარიგებაში, რომელიც აჩვენებს, რომ კარგი რამ შეიძლება მოხდეს იაფი აქციებისთვის. გარიგება ასევე ცხადყოფს, რომ კამინსმა იცის, რომ მძიმე სატვირთო მანქანები უნდა გახდნენ უფრო ეკოლოგიურად სუფთა. კამინსი (ტიკერი: CMI) გადაიხდის $36.50 ნაღდი ფულით ღვაწლი (MTOR). ეს 48%-ით მეტია ვიდრე $24.67 Meritor-ის აქცია, რომელიც პარასკევს დაიხურა.სამშაბათს მერიტორის აქცია იყო 35.25 აშშ დოლარი, რის შედეგადაც იგი 1.25 აშშ დოლარით, ანუ 3.4%-ით დაბალი იყო, ვიდრე გარიგების ფასი. გარიგების ფასის ქვემოთ ვაჭრობა შეიძლება ნიშნავს, რომ ინვესტორები არ ელიან სატენდერო ომის დაწყებას. 3%-ზე ოდნავ მეტი ფასდაკლებით საკმარისად მცირეა, რომ ინვესტორები არ მოელიან რაიმე ანტიმონოპოლიური პრობლემის წარმოქმნას. ეს შეადგენს იმ ანაზღაურებას, რომელიც ინვესტორებმა უნდა შეინარჩუნონ აქციები ამიერიდან გარიგების დახურვამდე.კამინსი ამბობს, რომ ტრანზაქცია უნდა დაიხუროს 2022 წლის ბოლომდე.Cummins-ის აქცია 0.6%-ით დაეცა წინასამარკეტო ვაჭრობაში. ფიუჩერსები on S&P 500 მდე დოუ ჯონზის სამრეწველო ბრტყელი იყო.„მერიტორის შეძენა მნიშვნელოვანი ეტაპია კამინსისთვის. Meritor არის ინდუსტრიის ლიდერი და მათი დამატებითი ძლიერი მხარეების დამატება დაგვეხმარება გადავჭრათ ჩვენი დროის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული ტექნოლოგიური გამოწვევა: შევიმუშავოთ ეკონომიკურად სიცოცხლისუნარიანი ნულოვანი ნახშირბადის გადაწყვეტილებები კომერციული და სამრეწველო აპლიკაციებისთვის“, - თქვა Cummins-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტომ ლაინბარგერმა კომპანიის სიახლეებში. გათავისუფლება.სატვირთო მანქანების ნაწილების ტრადიციული მწარმოებლის ყიდვა შეიძლება არ იყოს მოტივირებული კლიმატის ცვლილების საჭიროებით, მაგრამ მერიტორი ასევე აწარმოებს ნაწილებს ელექტრო სატვირთო მანქანებისთვის, როგორიცაა აქსელები, რომლებსაც აქვთ ელექტროძრავები ინტეგრირებული.მიუხედავად იმისა, რომ Cummins აწარმოებს უამრავ დიზელის ძრავას, ის ასევე ინვესტირებას ახორციელებს ელექტროენერგიის ელექტროგადამცემებში და წყალბადის ტექნოლოგიაში. წყალბადის გაზი შეიძლება დაიწვას ან გამოიყენოს ელექტროენერგიის წარმოქმნის საწვავის უჯრედების გასაძლიერებლად. და არც ერთი პროცესი არ მოიცავს ნახშირორჟანგის ემისიას, მთავარი გაზი, რომელიც დამნაშავეა კლიმატის ცვლილებაში.Barron-ს დადებითად წერდა მერიტორის შესახებ ჯერ კიდევ ოქტომბერში და თვლიდა, რომ ინვესტორები არ აფასებდნენ კომპანიის შესაძლებლობას გაზარდოს მისი ნაწილების რაოდენობა, რომლებიც გამოიყენება ელექტრო სატვირთო მანქანებში. ინვესტორები მერიტორს ისე ეპყრობოდნენ, როგორც სატვირთო მანქანების ნაწილების ტრადიციულ მიმწოდებელს, რომელიც ახალი ტექნოლოგიებით შეფერხების რისკის ქვეშ იყო.სამშაბათს ვაჭრობაში შესვლისას, Meritor-ის აქციები ივაჭრებოდა 7-ჯერ ნაკლებ სავარაუდო მოგებაზე 2022 წლისთვის, ხოლო Cummins-ის გარიგება აფასებს მას დაახლოებით 10-ჯერ. ეს უფრო ახლოსაა ავტონაწილების უფრო დივერსიფიცირებული მომწოდებლების შეფასებებთან. BorgWarner (BWA), მაგალითად, ვაჭრობს დაახლოებით 10-ჯერ 2022 წლის სავარაუდო შემოსავალზე.გარიგებამ შესაძლოა დადებითი გავლენა მოახდინოს სხვა მცირე კაპიტალიზაციის ავტო და სატვირთო ნაწილების მომწოდებლებზე, დაბალი ფასისა და მოგების კოეფიციენტებით. ამერიკული ღერძი და წარმოება მაგალითად, (AXL) აქცია ვაჭრობს 6 წლის სავარაუდო მოგებაზე დაახლოებით 2022-ჯერ. მისი აქციები დაახლოებით 1%-ით გაიზარდა პრემარკეტულ ვაჭრობაში. ტენნეკო (TEN) ვაჭრობს დაახლოებით 2-ჯერ 2022 წლის სავარაუდო მოგებაზე, მაგრამ საფონდო ვაჭრობის მოცულობა მსუბუქი იყო სამშაბათს გახსნამდე. ფასი უცვლელი იყო.მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]
dreamstime
დიზელის ძრავების მწარმოებელი
Cummins სატვირთო ნაწილების მწარმოებლის ყიდვის გეგმები გამჟღავნდა
ღვაწლი გარიგებაში, რომელიც აჩვენებს, რომ კარგი რამ შეიძლება მოხდეს იაფი აქციებისთვის. გარიგება ასევე ცხადყოფს, რომ კამინსმა იცის, რომ მძიმე სატვირთო მანქანები უნდა გახდნენ უფრო ეკოლოგიურად სუფთა.
კამინსი (ტიკერი: CMI) გადაიხდის $36.50 ნაღდი ფულით
ღვაწლი (MTOR). ეს 48%-ით მეტია ვიდრე $24.67 Meritor-ის აქცია, რომელიც პარასკევს დაიხურა.
სამშაბათს მერიტორის აქცია იყო 35.25 აშშ დოლარი, რის შედეგადაც იგი 1.25 აშშ დოლარით, ანუ 3.4%-ით დაბალი იყო, ვიდრე გარიგების ფასი. გარიგების ფასის ქვემოთ ვაჭრობა შეიძლება ნიშნავს, რომ ინვესტორები არ ელიან სატენდერო ომის დაწყებას. 3%-ზე ოდნავ მეტი ფასდაკლებით საკმარისად მცირეა, რომ ინვესტორები არ მოელიან რაიმე ანტიმონოპოლიური პრობლემის წარმოქმნას. ეს შეადგენს იმ ანაზღაურებას, რომელიც ინვესტორებმა უნდა შეინარჩუნონ აქციები ამიერიდან გარიგების დახურვამდე.
კამინსი ამბობს, რომ ტრანზაქცია უნდა დაიხუროს 2022 წლის ბოლომდე.
Cummins-ის აქცია 0.6%-ით დაეცა წინასამარკეტო ვაჭრობაში. ფიუჩერსები on
S&P 500 მდე
დოუ ჯონზის სამრეწველო ბრტყელი იყო.
„მერიტორის შეძენა მნიშვნელოვანი ეტაპია კამინსისთვის. Meritor არის ინდუსტრიის ლიდერი და მათი დამატებითი ძლიერი მხარეების დამატება დაგვეხმარება გადავჭრათ ჩვენი დროის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული ტექნოლოგიური გამოწვევა: შევიმუშავოთ ეკონომიკურად სიცოცხლისუნარიანი ნულოვანი ნახშირბადის გადაწყვეტილებები კომერციული და სამრეწველო აპლიკაციებისთვის“, - თქვა Cummins-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ტომ ლაინბარგერმა კომპანიის სიახლეებში. გათავისუფლება.
სატვირთო მანქანების ნაწილების ტრადიციული მწარმოებლის ყიდვა შეიძლება არ იყოს მოტივირებული კლიმატის ცვლილების საჭიროებით, მაგრამ მერიტორი ასევე აწარმოებს ნაწილებს ელექტრო სატვირთო მანქანებისთვის, როგორიცაა აქსელები, რომლებსაც აქვთ ელექტროძრავები ინტეგრირებული.
მიუხედავად იმისა, რომ Cummins აწარმოებს უამრავ დიზელის ძრავას, ის ასევე ინვესტირებას ახორციელებს ელექტროენერგიის ელექტროგადამცემებში და წყალბადის ტექნოლოგიაში. წყალბადის გაზი შეიძლება დაიწვას ან გამოიყენოს ელექტროენერგიის წარმოქმნის საწვავის უჯრედების გასაძლიერებლად. და არც ერთი პროცესი არ მოიცავს ნახშირორჟანგის ემისიას, მთავარი გაზი, რომელიც დამნაშავეა კლიმატის ცვლილებაში.
Barron-ს დადებითად წერდა მერიტორის შესახებ ჯერ კიდევ ოქტომბერში და თვლიდა, რომ ინვესტორები არ აფასებდნენ კომპანიის შესაძლებლობას გაზარდოს მისი ნაწილების რაოდენობა, რომლებიც გამოიყენება ელექტრო სატვირთო მანქანებში. ინვესტორები მერიტორს ისე ეპყრობოდნენ, როგორც სატვირთო მანქანების ნაწილების ტრადიციულ მიმწოდებელს, რომელიც ახალი ტექნოლოგიებით შეფერხების რისკის ქვეშ იყო.
სამშაბათს ვაჭრობაში შესვლისას, Meritor-ის აქციები ივაჭრებოდა 7-ჯერ ნაკლებ სავარაუდო მოგებაზე 2022 წლისთვის, ხოლო Cummins-ის გარიგება აფასებს მას დაახლოებით 10-ჯერ. ეს უფრო ახლოსაა ავტონაწილების უფრო დივერსიფიცირებული მომწოდებლების შეფასებებთან.
BorgWarner (BWA), მაგალითად, ვაჭრობს დაახლოებით 10-ჯერ 2022 წლის სავარაუდო შემოსავალზე.
გარიგებამ შესაძლოა დადებითი გავლენა მოახდინოს სხვა მცირე კაპიტალიზაციის ავტო და სატვირთო ნაწილების მომწოდებლებზე, დაბალი ფასისა და მოგების კოეფიციენტებით.
ამერიკული ღერძი და წარმოება მაგალითად, (AXL) აქცია ვაჭრობს 6 წლის სავარაუდო მოგებაზე დაახლოებით 2022-ჯერ. მისი აქციები დაახლოებით 1%-ით გაიზარდა პრემარკეტულ ვაჭრობაში.
ტენნეკო (TEN) ვაჭრობს დაახლოებით 2-ჯერ 2022 წლის სავარაუდო მოგებაზე, მაგრამ საფონდო ვაჭრობის მოცულობა მსუბუქი იყო სამშაბათს გახსნამდე. ფასი უცვლელი იყო.
მისწერე Al Root– ს [ელ.ფოსტით დაცულია]
წყარო: https://www.barrons.com/articles/cummins-meritor-deal-ev-trucks-51645538531?siteid=yhoof2&yptr=yahoo