კამინსი ჯენიფერ რამსის აღმასრულებელი დირექტორის თანამდებობას უწევს, რადგან დიზელის გიგანტი სუფთა ტექნიკის რემონტს ეძებს

დიზელის ძრავების უმსხვილეს მწარმოებელს სატვირთო მანქანებისთვის და მძიმე ტვირთის მანქანებისთვის სურს იყოს მთავარი მოთამაშე სუფთა ელექტრო და წყალბადის საწვავზე მომუშავე კომერციული მანქანების მზარდ გლობალურ ბაზარზე. ამ პასუხისმგებლობას წინ უძღვის მისი ახალი აღმასრულებელი დირექტორი ჯენიფერ რამსი, რომელიც ამ როლში დიდი ხნის ხელმძღვანელს ტომ ლაინბარგერს იკავებს.

Rumsey, ამჟამად პრეზიდენტი და COO Columbus, ინდიანაში დაფუძნებული მწარმოებელი, იწყებს თავის ახალ სამუშაოს 1 აგვისტოს. ის იქნება პირველი ქალი, რომელიც უხელმძღვანელებს Cummins-ს მისი დაარსებიდან 1919 წელს და მხოლოდ მისი მეშვიდე აღმასრულებელი დირექტორი საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში. Linebarger, რომელიც კომპანიას 2012 წლიდან ხელმძღვანელობს, გახდება აღმასრულებელი თავმჯდომარე და ასევე დარჩება საბჭოს თავმჯდომარე.

Cummins-ის ათწლეულის განმავლობაში და მანამდეც კი, Linebarger-მა დაიწყო ხედვა კომპანიის ძირითადი დიზელის ბიზნესის მიღმა. სხვა საკითხებთან ერთად, მან შექმნა მისი New Power განყოფილება, რომელიც ორიენტირებულია ბატარეის, ჰიბრიდული და წყალბადის საწვავის უჯრედების სისტემების კომერციალიზაციაზე სატვირთო მანქანებისთვის, მატარებლებისთვის და სხვა მძიმე მანქანებისთვის. 48 წლის რამსი მჭიდროდ თანამშრომლობდა მასთან და აპირებს გააგრძელოს გადასვლა პროდუქტებზე, რომლებიც წარმოქმნიან კლიმატის დათბობის გაცილებით ნაკლებ გამონაბოლქვს.

„ეს გადასვლა ადვილი არ იქნება. ჯერ კიდევ არის მნიშვნელოვანი წინსვლა ზოგიერთ ამ ტექნოლოგიაში, რომელიც საჭიროა ჩვენი აპლიკაციებისთვის სიცოცხლისუნარიანობისთვის – ტექნოლოგიები, რომლებმაც შეიძლება მიგიყვანოთ ნულამდე“, - ამბობს რამსი. Forbes. კერძოდ, ბატარეისა და წყალბადის სისტემებისთვის, "მნიშვნელოვანი ინფრასტრუქტურის აშენება უნდა მოხდეს", - თქვა მან.

ინდიანას მკვიდრი, რამსი მუშაობდა Cummins-ში 2000 წლიდან, მას შემდეგ, რაც ერთი წელი გაატარა ჯგუფის ლიდერად, მუშაობდა წყალბადის საწვავის უჯრედებზე Nuvera-სთვის. იგი ფლობს ინდიანას პერდუს უნივერსიტეტისა და მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის მექანიკურ ინჟინერიის ხარისხს.

ამ ახალი როლის აღებისას, რამსი უერთდება General Motors-ის მერი ბარას, როგორც ერთ-ერთი იმ რამდენიმე გლობალურ ინდუსტრიულ კომპანიას შორის, რომელსაც ქალი ხელმძღვანელობს. ბარას მსგავსად, რომელიც უბიძგებს GM-ს გახდეს ნულოვანი გამონაბოლქვიანი სამგზავრო მანქანების ყველაზე გამყიდველი, მას სურს დააყენოს კამინსი, რათა დაინახოს როგორი დომინირებაა ელექტრო და წყალბადის სისტემებში, რაც მიღწეულია დიზელში.

კომპანია ყოველწლიურად ყიდის დაახლოებით 1 მილიონ ძრავას, ძირითადად დიზელს, რომლებიც ამუშავებენ სატვირთო მანქანებს, ნავებს, მატარებლებს, სამთო აღჭურვილობას, სამხედრო მანქანებს და გენერატორებს. კამინსის წმინდა შემოსავალი 2.1 მილიარდი დოლარის გაყიდვით გასულ წელს 24 მილიარდი დოლარი იყო. ამ ჯამიდან მხოლოდ მისმა ახალმა ელექტროსადგურმა შეიტანა წვლილი $108 მილიონი შემოსავალი 2021 წელს. კომპანია მეორე კვარტლის და პირველი ნახევრის მოგების შედეგებს 2 აგვისტოს გამოაქვეყნებს.

კამინსი ასევე ასრულებს ა 3.7 მილიარდი დოლარის შეძენა საავტომობილო კომპონენტების მწარმოებელმა Meritor-მა გამოაცხადა ამ წლის დასაწყისში და შესაძლოა მეტი გარიგება იყოს, თქვა რამსიმ, პოტენციური სამიზნეების იდენტიფიცირების გარეშე.

”ჩვენ ვაგრძელებთ სხვა შესყიდვების შეფასებას, რომლებიც აზრს იძენს ზოგიერთი ძირითადი ტექნოლოგიის შევსებაში, რომელიც შეიძლება დაგვჭირდეს,” - თქვა მან. ”ჩვენ გავაკეთებთ შესყიდვებს, როდესაც და თუ მათ ექნებათ აზრი.”

Linebarger-მა თქვა, რომ Rumsey იყო გასაღები Cummin-ის გლობალური ოპერაციების მართვისთვის, როგორც COO, განსაკუთრებით გასულ წელს, როდესაც მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები და საქონლის უფრო მაღალი ფასები გახდა დიდი თავის ტკივილი და კარგად შეეფერება მომავალში საქმის წარმოებას.

(დაწვრილებით Linebarger-ისა და Cummins-ის შესახებ იხილეთ: როგორ შეიძლება დიზელის გიგანტმა კამინებმა დაამარცხოს ტესლა მწვანე ძრავის ბრძოლაში)

„ჯენი არის თაობაში ერთხელ ნიჭი და კამინსის სწორი ლიდერი“, - თქვა ლაინბარგერმა ვებსაიტში. ”ის იყო ჩემი პარტნიორი Destination Zero სტრატეგიის შემუშავებაში, რომელიც აყალიბებს, თუ როგორ იქნება ჩვენი ინდუსტრიის დეკარბონიზაცია Cummins-ისთვის ზრდის მნიშვნელოვანი შესაძლებლობა.”

კომპანიის აქციები ხუთშაბათს 1.8%-ით დაეცა და ნიუ-იორკში $196.09-მდე შეადგინა.