ველოსიპედისტებს ყველაზე ბედნიერი მგზავრობა აქვთ, აჩვენებს აშშ-ს სმარტფონის აპლიკაციას

„ტექნოლოგია საშუალებას გვაძლევს დავიჭიროთ ადამიანების ემოციური გამოცდილება“, - ამბობს იინგინგ ფანი, ურბანული და რეგიონული დაგეგმარების პროფესორი მინესოტას უნივერსიტეტიდან. იგი თვალყურს ადევნებდა მგზავრებს კოლეგებთან ერთად Daynamica სმარტფონის აპლიკაცია შექმნილი კომპანიის მიერ მისი თანადამფუძნებელი.

ეს აპი აგროვებს GPS მონაცემებს არჩეულ მარშრუტებზე და შემდეგ სთხოვს მონაწილეებს დაალაგონ სეგმენტები ემოციების, ბედნიერების, მნიშვნელოვნების, ტკივილის, სევდის, სტრესისა და დაღლილობის მიხედვით. ეს ემოციები შემდეგ გადაეცემა მინესოტას უნივერსიტეტის ტრანსპორტირების ბედნიერების რუკას.

”ჩვენმა კვლევამ აჩვენა, რომ ველოსიპედით მგზავრობა ყველაზე ბედნიერია.” ამბობს ფანი, რომელიც ადევნებდა თვალყურს მინეაპოლისში მგზავრებს. ის 2011 წლიდან სწავლობს მოსახლეობის დონის მოგზაურობის ქცევას და მასთან დაკავშირებულ ემოციურ გამოცდილებას.

კვლევამ აჩვენა, რომ რუკაზე შედგენილი მარშრუტი ყველაზე მაღალი ქულების მქონე "ბედნიერებისთვის" იყო გამოყოფილი, მდინარისპირა ველოსიპედის გვერდი, West River Parkway-ის გვერდით.

მოკლემეტრაჟიან ფილმში წარმოგიდგენთ ტრანსპორტის ბედნიერების რუკაფანმა თქვა: „ურბანის დამგეგმავებს აქვთ დიდი ძალა, რომ ჩამოაყალიბონ ადამიანების ემოციური გამოცდილება“.

იმავე ფილმში მინესოტას ტრანსპორტის ტრანსპორტის დეპარტამენტმა და საზოგადოებრივი ჯანდაცვის დამგეგმავმა ნისა ტუპერმა თქვა: ”როდესაც ადამიანების უმეტესობა ფიქრობს მგზავრობაზე, ისინი ფიქრობენ საჭესთან დარჩენაზე და ეს არის დაუყოვნებელი უბედური სიტუაცია.”

ფანის კვლევა უერთდება მსგავს კვლევებს, რომლებმაც დაადგინეს, რომ ისინი, ვინც ფეხით ან ველოსიპედით სამსახურში მიდიან, უფრო ბედნიერები არიან, ვიდრე მანქანით მგზავრები.

კანადის სტატისტიკის გამოკითხვამ აჩვენა, რომ ადამიანების 66%, რომლებიც ველოსიპედით ან ფეხით სამსახურში მიდიან, "ძალიან კმაყოფილია" მათი მგზავრობით. თუმცა, მანქანით მგზავრების მხოლოდ 32% ამბობს იგივეს, ხოლო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომხმარებლებისთვის ეს კიდევ უფრო ნაკლებია, მხოლოდ 25%. კანადელი ველოსიპედისტების მხოლოდ 6% ამბობს, რომ "უკმაყოფილოა" მათი მგზავრობით. მანქანით მგზავრების 18% აცხადებს უკმაყოფილებას და ეს არის 23% მათთვის, ვინც მგზავრობს საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.

დოქტორ დევიდ ლუისის, სტრესის მართვის საერთაშორისო ასოციაციის წევრის თქმით, მანქანებით და მატარებლებით მგზავრებს შეუძლიათ უფრო დიდი სტრესი განიცადონ, ვიდრე მებრძოლი პილოტები ბრძოლაში. მან შეადარა 125 მგზავრის გულისცემა და არტერიული წნევა პილოტებისა და სპეცრაზმის წვრთნებში.

„განსხვავება ისაა, რომ სპეცრაზმს ან საბრძოლო პილოტს აქვს ისეთი რამ, რისი გაკეთებაც შეუძლიათ სტრესის წინააღმდეგ საბრძოლველად, რომელიც გამოწვეულია ამ მოვლენის შედეგად“, - თქვა დოქტორმა ლუისმა.

”მაგრამ მგზავრებს საერთოდ არ შეუძლიათ ამის გაკეთება - [არსებობს] უმწეობის გრძნობა.”

ექიმმა ლუისმა თქვა, რომ მანქანით ან მატარებლით მგზავრობა ადამიანებს „იმედგაცრუებულად, შფოთვითა და სასოწარკვეთილებით“ აგრძნობინებს.

შვეიცარიელი ეკონომისტების აზრით ბრუნო ფრეი და ალოის შტუცერი მათ, ვინც სამსახურში მანქანით მიდის, მეტი უნდა გამოიმუშაოს, რათა გადაიხადოს მგზავრობა, მაგრამ არა მხოლოდ ფულის თვალსაზრისით:

მუშებმა, რომლებსაც მანქანით ერთსაათიანი მგზავრობა აქვთ, უნდა გამოიმუშაონ 40%-ით მეტი ფული, რათა ჰქონდეთ კეთილდღეობის განცდა ისეთივე ადამიანისა, ვინც ფეხით ან ველოსიპედით სამსახურში მიდის.