ავიაკომპანიის პილოტები გადიან რონალდ რეიგანის ვაშინგტონის ეროვნულ აეროპორტში 27 წლის 2021 დეკემბერს არლინგტონში, ვირჯინიაში.
ანა ფულის შემქმნელი | გეტის სურათები
სახლის ორმა დემოკრატმა სახაზინო დეპარტამენტს სთხოვა გამოიკვლიოს, გამოიყენეს თუ არა ავიაკომპანიებმა ფედერალური კოროვირუსული დახმარების პაკეტის ნაწილი პერსონალის გადასახდელად. ყიდვა პანდემიის დროს.
ავიაკომპანიებს აეკრძალათ პერსონალის გათავისუფლება, როგორც პირობა, რომ მიეღოთ 54 მილიარდი დოლარის გადასახადის გადამხდელთა დახმარება Covid-19 პანდემიის წინააღმდეგ ბრძოლისთვის. მოგზაურობის მოთხოვნა დაეცა კრიზისის პირველ დღეებში. თუმცა, გადამზიდავებმა შეძლეს მოუწოდებენ მუშებს აიღოს ვადამდელი საპენსიო პაკეტები ან გახანგრძლივებული შვებულება. ათასობით ადამიანმა მიიღო ისინი შეთავაზებით, მათ შორის ასობით პილოტი.
დეპუტატმა კაროლინ მალონიმ, DN.Y., პალატის ზედამხედველობისა და რეფორმების კომიტეტის თავმჯდომარემ და ჯეიმს კლიბერნმა, DSC, კორონავირუსის კრიზისის არჩევის ქვეკომიტეტის თავმჯდომარემ, ხუთშაბათს სთხოვეს სახაზინო დეპარტამენტის დამკვირვებელს გადაეხედა როგორ ავიაკომპანიები გამოიყენა Covid-19 დახმარება და გამოიყენებოდა თუ არა ის შესყიდვისთვის თუ პერსონალის შემცირებისთვის, ნათქვამია CNBC-ის მიერ განხილულ წერილში.
ავიახაზები ამერიკისთვის, სავაჭრო ჯგუფი, რომელიც წარმოადგენს ამერიკის, Delta, ერთიანი, Southwest და აშშ-ს სხვა მსხვილ გადამზიდავებს, განაცხადეს, რომ ავიაკომპანიებისთვის სახელფასო მხარდაჭერის პროგრამის თანხები „მხოლოდ თანამშრომლების ხელფასზე მიდიოდა, როგორც ეს კანონით არის გათვალისწინებული და გადამზიდავებმა გადაიხადეს სახელმწიფო სესხები“.
„პსპ-ის გარეშე ჩვენი საავიაციო სისტემა ევროპას, კანადას ან სხვა ტერიტორიებს დაემსგავსება, რომლებსაც მსგავსი პროგრამა არ აქვთ“, - ნათქვამია ჯგუფის განცხადებაში. ”ან კიდევ უარესი, რომ არა PSP, ჩვენ შეიძლება საერთოდ არ ვიფრინოთ.”
როდესაც მოგზაურობის მოთხოვნა ამ წელს მკვეთრად გაიზარდა, ავიაკომპანიები დასაქმებულები იყვნენ, მათ შორის კაბინაში. შედეგად, ზოგიერთი ავიაკომპანია, მათ შორის ამერიკული და გაერთიანებული, ფრენების შეწყვეტა ან გააჩერა ათობით თვითმფრინავი, განსაკუთრებით პატარა ქალაქებში. მოკლე მარშრუტებს ძირითადად რეგიონალური ავიახაზები ახორციელებენ და ავიაკომპანიებმა დაიქირავეს ასობით ახალი მფრინავი ამ პატარა ავიაკომპანიებიდან საკუთარი წოდებების შესავსებად.
მუშახელის დეფიციტმა წელს გაართულა ავიაკომპანიებისთვის გამოჯანმრთელება ჩვეულებრივი პრობლემებისგან, როგორიცაა ცუდი ამინდი.
„პილოტების დეფიციტის შედეგად ათასობით ფრენა გადაიდო ან გაუქმდა, რამაც ნგრევა გამოიწვია მილიონობით ამერიკელი გადამხდელისთვის მოგზაურობის გეგმებზე“, - წერენ კანონმდებლები სახაზინო დეპარტამენტის გენერალური ინსპექტორის მოადგილის რიჩარდ დელმარს წერილში.
დელმარმა დაადასტურა, რომ მან მიიღო წერილი და თქვა, რომ მისი ოფისი აპირებს უპასუხოს კანონმდებლებს უახლოეს დღეებში.
ფინანსთა სამინისტრომ კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა.
მალონიმ და კლიბერნმა მცველს სთხოვეს წინასწარი შედეგები 22 სექტემბრამდე.
აშშ-ს გადამზიდავებმა 2020 წელი დაიწყეს 456,398 სრულ განაკვეთზე ექვივალენტური თანამშრომლებით, რაც იმავე წლის ნოემბერში 363,354-მდე დაეცა, ტრანსპორტის დეპარტამენტის ცნობით. ავიახაზები იმყოფებოდნენ ა დაქირავება spree ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ხოლო ივნისში ჰყავდა 455,642 XNUMX სრულ განაკვეთზე ექვივალენტი თანამშრომელი.
წყარო: https://www.cnbc.com/2022/09/09/democrats-want-probe-of-airline-covid-bailouts-over-staff-buyouts.html